７月２４日電（記者杜源江　黎蕊）記者近日從廣西壯族自治區(qū)交通廳獲悉，到２０１５年，廣西梧州港貨物吞吐量將達１３００萬噸，其中集裝箱達４０萬標準箱。屆時，溝通西南地區(qū)和粵港澳之間的水運樞紐、素有西江干線"咽喉"之稱的梧州港將躋身我國內河集裝箱綜合運輸大港。 
    廣西梧州與廣東接壤，是西南通往粵港奧地區(qū)最便捷的水路和陸路通道。根據(jù)規(guī)劃，在未來７至８年內，梧州將重點建設一批港口碼頭，把梧州港建成功能齊全、集運輸裝卸、倉儲、加工、物流于一體的大港口，建成吞吐能力１９８萬噸、５個２０００噸級泊位的綜合性碼頭；擴建李家莊集裝箱碼頭三期，增加３０萬噸吞吐能力；在西江新橋以下新建５０萬噸危險品碼頭，將梧州的危險品運輸裝卸集中規(guī)范管理；配合西江沿江工業(yè)的開發(fā)和企業(yè)生產需要，配套建設一些專業(yè)碼頭。 
    在水運方面，梧州將按照專業(yè)化、標準化運輸船舶的要求，建造一批集裝箱、化學品、石油等專業(yè)化運輸船舶，組建若干個專業(yè)運輸企業(yè)，重點發(fā)展集裝箱運輸，利用地域優(yōu)勢擴大外貿運輸能力，帶動全市和周邊地域外向型經濟發(fā)展。到２０１０年，梧州運力規(guī)模將達到４０萬噸左右，２０１５年達到６０萬噸。 
    陸路交通方面，貫穿南北直達海港的洛湛鐵路梧州段即將修建；規(guī)劃中的南廣鐵路大通道將貫穿梧州；南（南寧）梧（梧州）高速、桂（桂林）梧（梧州）高速、梧州至廣州等一批高速公路將陸續(xù)建成。按照計劃，３至５年內，水、陸、空全面輻射的立體交通網將在梧州形成，內河、鐵路、公路聯(lián)運的運輸網絡將進一步提升西江航道的"含金量"。"梧州將進一步發(fā)展綜合交通物流，通過水運建設和基礎交通建設來帶動經濟建設。"梧州市副市長劉可說。 
    梧州港位于梧州市西江、桂江、潯江匯合處，東通粵港澳地區(qū)，往來黔、桂、滇、和粵港澳地區(qū)的水運物資９０％需經此地，素稱"水上門戶"。而西江航運干線是指是指南寧至廣州航道，其和長江干線并列為我國高等級航道體系的"兩橫"，是我國西南水運出海大通道重要組成部分，是目前廣西最繁忙的航道，廣西內河運量的９０％需經過此段。（完）