昨日，中國民用航空局公布了2007～2008冬春航班數據。數據顯示，成都出港的四條主要干線—成都至北京、廣州、上海、深圳的客流數據量均入圍第一批次。 　　記者統計發現，在商務航線中，成都—北京是客流量最大的航線，全航季運送旅客近80萬人；而在旅游航線中，成都—昆明航線排名第一，有30多萬人往返。
　　成都—北京航線最忙
　　民航局披露的數據顯示：在2007年~2008年冬春航季中，北京—上海航線是中國民航最繁忙的航線，平均每天乘飛機來往兩地的人數超過了13000人，排名第二的是上�！�深圳航線。
　　根據統計數據：在成都進出港航班商務航線中，成都—北京是客流量最大的航線。根據數據顯示：成都—北京往返，全航季總共飛行了5822個航班，全航季總共運送旅客782551人。成都—廣州、深圳和上海分別在全民航航線中客流量排名第8、11、15位。
　　在旅游航線中成都—昆明航線排名第一位，全航季共執行2716個航班，總共運送旅客312180人。而三亞、拉薩、九寨和麗江也是成都客流量最大的5條黃金旅游線。其中九寨溝全季共執行了1201個航班，客流量達到了127804人，平均客座率達到了74％。
　　成都出港黃金航線已暫“禁入”
　　從數據顯示，成都出港的四條主要干線北京、廣州、深圳和上海在所有成都進出港航班中客流量最大，因此被稱為成都出港的黃金航線，也是航空公司必爭的航線。
　　不過，昨日記者從成都一基地航空公司得到消息，目前民航局已經對成都進出港的北京、上海和廣州這三條航線實行了“航權禁入制”，民航局不再批準其他航空公司經營執飛這三條航線。據該人士透露，這種禁入制在雙流機場第二跑道建成后可能會放開。
　　據悉，很多航空公司準備在2008~2009年夏秋航季中調整航班計劃，紛紛將運力調集到旅游線，加大昆明、麗江和九寨等航線。