下半年車價可能“低頭”
2008-7-25 11:38:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 本報記者 董建偉
發改委價格監測中心對全國36個大中城市的1~6月份汽車價格進行了監測。期間，國產汽車價格繼續小幅波動，比上月略漲0．15％，同比下降2．63％；進口汽車價格出現升勢，環比由上月下降1.95%轉為上漲1.18%，同比上漲1.18%。
針對上半年汽車價格走勢，網上車市高級調查員趙飛騰介紹說，上半年車市整體價格平穩，多數車型價格保持穩定，沒有出現大起大落。從細分市場看，價格走勢是級別越高降幅越大，豪華車價格下降幅度偏大，小型車價格穩定，微型車價格則出現上漲。
那么，汽車價格如此表現又是為何？
趙飛騰認為，上半年的經濟大環境對我國車市影響很大。首先，受國際經濟動蕩、美國次貸危機影響，各國金融市場都受到不同程度的牽連；加之鋼鐵、石油等資源價格上漲，也直接或間接地影響了汽車生產企業。其次，國內年初開始執行的 《勞動合同法》，也在一定程度上增加了企業人力成本的支出。另外，今年的自然災害，如雪災、汶川大地震等也對車市供需造成了一定影響。而針對北京奧運的限行政策，也間接通過消費者的消費意愿影響了市場需求。
不難看出，表面平靜的上半年車市，實則處在風起云涌之中。那么下半年，汽車價格的發展趨勢又會怎樣？
趙飛騰分析認為，從內外環境上講，一方面外部成本壓力進一步傳導到汽車領域；另一方面，在各生產商不調整今年銷售業績的前提下，激烈的市場競爭又難免會使廠家壓低銷售價格。這種情況下，下半年車市有可能形成另一次大規模降價風潮。
此外，汽車消費稅目前實行對小排量車傾斜政策；而燃油稅如果在下半年出臺，也會對汽車市場有較大影響。
當然，對北京市場而言，奧運的影響還將持續。由于奧運期間對部分機動車的限行政策，北京大部分經銷商的進貨、銷售受到影響，這勢必造成部分購車需求后延，這種情況，則有利于下半年車市價格的穩定。
