我省與天津港合作續寫新篇 
　　東疆保稅港區邀我省企業進駐 
　　該港區是目前京津冀地區唯一的一個保稅港區 
　　本報7月24日訊(記者李巍)作為我國北方最重要的對外貿易口岸，天津港與我省的關系可謂“唇齒相依”，去年，我省外貿進出口貨值的58%都是通過天津港這一口岸實現的。今天，天津口岸服務內陸腹地暨天津東疆保稅港區在省會舉行招商推介會，邀請我省企業通過多種方式參與東疆保稅港區的開發建設。
　　據了解，正在建設中的天津東疆保稅港區是目前京津冀地區唯一的一個保稅港區。2006年8月31日，國務院正式批復設立該保稅港區，港區面積10平方公里，其中，占地4平方公里的保稅港區一期已經于去年12月11日正式封關運作。
　　東疆保稅港區管委會負責人告訴記者，保稅區不能有加工，而保稅港區可以有；出口加工區沒有保稅物流，而保稅港區可以有；保稅物流園區不能深加工，而保稅港區可以有。也就是說，東疆保稅港區包含了保稅區、保稅物流園區、出口加工區以及港口碼頭作業的所有功能。建成后的東疆保稅港區是全國保稅港區中面積最大的，而且，它增加了港口作業功能，實現了真正意義上的港區一體化。東疆保稅港區管委會負責人表示，他們愿意與我省企業合作，在保稅港區建立出口加工型企業，內地出口企業進口國外元件不需出港，在加工企業進行技術加工后可直接出港。
　　近年來，我省與天津港曾開展多方位的合作，建立了區域通關合作機制，完善了區域通關服務措施。2006年12月2日，石家莊內陸港有限公司與天津港集團共同為石家莊“無水港”合資項目簽約，河北冀津國際物流有限公司隨即成立。內陸“無水港”“一次報關、一次放行”的物流運作模式，使我省口岸與天津港實現了無縫對接，提高了兩地的通關效率，降低了綜合物流成本。在今天的推介會上，天津港負責人表示，除了東疆保稅港區推介的合作項目外，他們希望在資金、技術、信息、資源等方面，全面加強與包括河北在內的腹地合作。比如，與內陸中心城市共同建立集裝箱中轉站和管理中心，拓展空箱裝貨回港業務；與內陸客戶、鐵路部門合資、合作，開通集裝箱專列或公路集中運輸；與大客戶在天津港建立鋼材等7類物資大宗貨物分撥中心；與大客戶在散貨中心和大宗貨物中心建立交易市場等。