截至今年，長(zhǎng)江江蘇段水域?qū)嵭小按�舶靠右行”的航路改革已滿(mǎn)五周年。昨天，江蘇海事局出示的上海海事大學(xué)一項(xiàng)評(píng)估顯示，這一航行規(guī)則的改變，帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)17億元。  　　2003年7月1日以前，長(zhǎng)江江蘇段水域船舶一直按照“上行走緩流、下行走主流”規(guī)則航行，江面上大小船混雜，險(xiǎn)情頻現(xiàn)，大型船舶夜間不能航行。隨著《長(zhǎng)江江蘇段船舶定線制規(guī)定》實(shí)施，江面實(shí)現(xiàn)了“大小船航道分離，各自靠右航行”，并在沿線規(guī)劃建設(shè)了26個(gè)水上服務(wù)區(qū)，調(diào)整增補(bǔ)了60個(gè)錨地和停泊區(qū)。船舶航行至此通暢了，安全事故減少了，大型船舶也實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)通行。