7月28日上午，浙江舟山武港碼頭有限公司在浙江杭州正式成立揭牌，這標志著舟山涼潭島礦石中轉碼頭項目進入實質性地實施階段。

　　據悉，浙江舟山武港碼頭有限公司是由武漢鋼鐵集團公司、寧波港集團有限公司、浙江和潤實業集團有限公司三家合作成立而成。合資公司在浙江舟山涼潭島建設的大型鐵礦石中轉碼頭總投資控制在24億人民幣以內，設計年吞吐量3000萬噸，將建設30萬噸兼靠35萬噸級卸船泊位一個，5萬噸船泊位一個，一萬噸船泊位兩個一級堆場等中轉物流附屬設施，預計一期工程可在明年下半年完工并投入使用。

　　近年來，中國鋼鐵企業需求居高不下，進口海外鐵礦石量不斷，致使沿海港口通過能力日益緊張。據記者了解，武鋼此前沒有自己的中轉碼頭，加上寧波北侖港等中轉港口通過能力極其緊張，武鋼的進口鐵礦石運輸成本居高不下，僅是輪船停泊超時的罰款每年就達1億多元。武鋼宣傳部白方主任此前也曾表示，一旦涼潭島碼頭項目建成，就可滿足武鋼進口鐵礦石中轉的需要。 

 

　　據悉，"國外港口--北侖港--水水聯運進長江"已成為武鋼最主要的進口鐵礦石物流線路。

　　浙江海岸線總長6322公里，深水資源優勢明顯。過多年發展“港口集群”初見端倪，以寧波-舟山港為核心，帶動浙南溫州、臺州港口和浙北環杭州灣港口的布局基本形成。浙江港口經濟已能帶動浙江和長三角南翼的經濟發展。 

　　浙江省副省長王建滿參加揭牌儀式時表示，浙江省委省政府高度重視此次合作，把它作為國家經濟、能源安全的重要措施來抓。此次武港碼頭落址浙江舟山，既能利用舟山涼潭島優良的深水資源優勢，建設大型鐵礦石中轉碼頭為武鋼以及其它國內的鋼鐵公司安全供應進口礦石，又能為浙江發展海洋經濟注入活血，可謂是多贏之舉。