□ 本報記者 王亞彬 實習(xí)記者 焦建 綜合報道
    奧運會期間，政府對華北地區(qū)主抓的三件事情依次是：安全、環(huán)保、運輸，這將分別影響到煤炭等鋼鐵原料的產(chǎn)量、供求格局以及企業(yè)的運輸成本。
安全 抑制原煤供給
    據(jù)天相投顧調(diào)研報告介紹，炸藥是鐵礦、石灰石、煤炭等開采過程中的不可或缺之物，但為確保奧運安全，河北等省市已經(jīng)從嚴(yán)控制炸藥包、雷管的發(fā)放，這將直接影響到煤炭的供給，因為炸藥、雷管等爆炸物品恰好是煤礦生產(chǎn)的必需品。
    業(yè)內(nèi)人士分析，這樣就打擊和制約了原煤生產(chǎn)中存在的超采、偷采等違規(guī)現(xiàn)象，變相減少了生產(chǎn)地區(qū)的可供煤炭資源。
    據(jù)天相投顧調(diào)研報告介紹，大部分鋼鐵企業(yè)已經(jīng)未雨綢繆，增加了煤炭原料的庫存（部分企業(yè)表示庫存可供20~30天之用），因此短期內(nèi)煤炭等原料價格不具備大幅上漲的空間，但如果政府對炸藥的解禁時間遠(yuǎn)滯后于市場預(yù)期，不排除原料價格大幅上漲的可能，其中焦炭、石灰石等價格上行的概率大于鐵礦石。
    同時，據(jù)國際煤炭網(wǎng)分析，離北京奧運會召開的時間已經(jīng)越來越近，為了避免在煤礦安全生產(chǎn)責(zé)任事故這個問題上授人以柄，在各地方政府換屆選舉工作剛剛結(jié)束之際，勢必將進(jìn)一步加強煤礦安全生產(chǎn)的治理整頓工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)類煤礦甚至國有類煤礦的煤炭生產(chǎn)受到干擾，最終對處于正在恢復(fù)之中的原煤產(chǎn)量造成不利影響。
    事實上，上述問題對煤炭市場的影響已經(jīng)開始顯現(xiàn)，近期沿海地區(qū)煤炭供求關(guān)系偏緊，煤炭價格再度上揚，就與產(chǎn)煤大省山西強化煤礦安全生產(chǎn)治理工作，多渠道、多部門對煤礦安全生產(chǎn)齊抓共管等項工作的開展不無關(guān)系。
    據(jù)國際煤炭網(wǎng)分析，這種具體實施的強制性的停產(chǎn)整頓、準(zhǔn)銷票制度等措施不僅限制了煤炭生產(chǎn)，而且限制了煤炭發(fā)運，從而減少了市場煤炭資源，促使市場煤炭供求關(guān)系再度偏緊，推動了市場煤炭價格上漲。
環(huán)保 影響煤炭消費需求
    據(jù)天相投顧調(diào)研報告介紹，“奧運因素”可能對煤炭消費產(chǎn)生影響來自包括空氣質(zhì)量在內(nèi)的環(huán)境治理方面，奧運期間主賽場和各分賽場的空氣質(zhì)量無疑是國際社會關(guān)注的焦點問題之一。
    聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署07年底發(fā)布的《北京2008年奧林匹克運動會環(huán)境審查報告》顯示，盡管北京在提高能源及綠色能源方面取得了成績，但也存在一些問題，其中最為嚴(yán)重的是空氣質(zhì)量等問題，國際奧委會主席羅格曾表示，如果北京的空氣污染問題得不到改善，很多耐力項目（譬如馬拉松長跑、游泳、自行車賽等）可能重新安排比賽時間。
    為了保證和提高奧運期間主辦和各協(xié)辦城市的空氣質(zhì)量，主辦和各協(xié)辦城市周邊高耗煤的電廠、鋼廠、焦化廠、玻璃廠、水泥廠、化工廠等的空氣和廢水排放將成為重點監(jiān)控對象，一些不達(dá)標(biāo)企業(yè)可能將被暫時減產(chǎn)甚至關(guān)停。
    據(jù)相關(guān)部門分析預(yù)測，今年6月至9月全國主要工業(yè)企業(yè)的電力和煤炭消費水平可能會有所下降，從而可能對奧運期間的煤炭供求產(chǎn)生消極影響。
    專家介紹，例如鋼鐵工業(yè)是用煤大戶同時也是空氣污染重要來源，其排放的廢水、煙塵、二氧化硫量占全社會的8%左右，排放的粉塵和廢氣量占全社會的比重超過15%，因此國家大力關(guān)停了華北地區(qū)許多小鋼廠一定程度上直接影響到了煤炭的消費，但總體上看奧運短期因素難以改變煤炭緊張的供給局面。
運輸 增加煤運成本
    “奧運因素”對公路煤炭運輸?shù)挠绊懼饕獊碜原h(huán)境治理和道路維護(hù)方面的要求，為了有效降低或者治理北京市的空氣污染，同時也為了保證經(jīng)過整修后的道路在奧運會期間的性能延續(xù)，北京周邊地區(qū)的公路運輸正在被采取如“繞行”、“停運”等強制性措施。
    河北省交通廳已經(jīng)確定并公布了奧運會期間貨運車輛繞行方案，要求自7月1日起至9月20日，貨運車輛通過相關(guān)道路時須按規(guī)定繞過北京。
    據(jù)國際煤炭網(wǎng)分析，公路煤炭運輸現(xiàn)在已經(jīng)開始遭受沖擊，受上述因素影響，在汽車運輸煤炭到貨比較多的天津港，港口轉(zhuǎn)運和交易的煤炭資源已經(jīng)呈現(xiàn)偏緊趨勢，原有客戶的煤炭供應(yīng)和需求也出現(xiàn)向秦皇島港、京唐港等其它煤炭中轉(zhuǎn)發(fā)運港口轉(zhuǎn)移的傾向，變相加劇了沿海地區(qū)煤炭資源緊張局面。