海關(guān)總署日前發(fā)布的報告顯示，由于中國成品油價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國際價格，導(dǎo)致大量國際船舶紛紛停靠我國港口加油。因此，在國內(nèi)成品油資源緊張的情況下，中國出口成品油不降反升。據(jù)海關(guān)總署人士透露，由于集裝箱船只來往頻繁且航程較短，因此對航線上的保稅燃料油價格非常敏感，它們會選擇售價低的港口加油。另外，受南美保稅燃料油資源供應(yīng)緊張，價格高企的影響，往來亞洲和南美地區(qū)運(yùn)礦產(chǎn)的海岬型船，以及許多巴拿馬籍船舶紛紛停靠我國港口要求加油。數(shù)據(jù)顯示，我國成品油出口繼續(xù)增長，其中特別是燃料油的出口大幅增長。對此，海關(guān)總署明確表示，應(yīng)該采取措施，嚴(yán)格控制成品油出口；并加快步伐，分階段改革成品油定價機(jī)制，保障國內(nèi)成品油供應(yīng)。否則，這種局面對保障我國的能源安全不利。