新貨場“筑巢引鳳” 
　　湖北日報消息23日，天河機場新建的4萬平方米專用貨站，通過了民航中南局的行業驗收。這讓湖北空港航空地面服務有限公司總經理盧寧松了一口氣。 
　　6月到8月，是盧寧特別操心的時段。新建專用貨場、貨運停機坪通過行業驗收后，我省第一家貨運航空公司武漢友和道通公司將在8月迎來第一架全貨機的運營�！斑@是湖北航空業的一個新起點”。 
　　新貨站是天河機場T2的配套設施，總面積在2-4萬平方米，還預留了2-7萬平方米用地。 
　　新貨站目的是“筑巢引鳳”。天河機場雖然有基地航空公司、機場代理、全貨機三類公司經營貨運，但總貨運量并不大。為讓新“巢”引“鳳”，湖北機場集團不僅購進新的裝卸設備，還特意派人去首都機場學習波音747貨機的貨艙打板技術。 
　　“新硬件滿負荷運轉，一年貨郵吞吐量可達32萬噸，最高可達40萬噸�！北R寧很憧憬未來的航空貨運發展。 
　　航空物流的新機遇
　　與鐵路、公路和水運物流相比，航空物流在武漢一直規模偏小。除去每天定期的3個郵件航班外，天河機場航空貨物，主要由進出港的客機行李艙附帶，并沒有定期的全貨機運營。“這不僅與天河機場800萬人次的客流量不相稱，也與武漢‘九省通衢’的地位不相稱�！北R寧介紹，與武漢機場接近的南京機場，一年航空貨運量已達30萬噸。 
　　機遇在漸變中形成。經過幾年建設，湖北機場集團發現，在天河機場周邊，已經形成一個水、鐵、公多式聯運物流網絡。 
　　距離機場10公里的黃陂橫店，開車不用10分鐘，可以到達正在建設的亞洲最大鐵路編組站。距離機場70公里、40分鐘車程，是陽邏深水港，集裝箱通過長江航運，2天到達上海。而機場高速公路與漢十、京珠、滬蓉等高速公路連接，可便捷通達全國。 
　　友和道通的落地，更加強了天河機場發展航空貨運的優勢。 
　　據了解，這家總部在漢的首個全貨機公司，將投入3架波音747全貨機，經營國際航空貨運，其中包括武漢至香港的全貨機運輸航線，每周3班。盧寧認為，友和道通作為龍頭企業，將會帶動武漢地區航空貨運的發展，吸引信陽、宜昌、長沙等周邊地區發往全球各地的航空貨物來漢。 
　　產業物流互動發展
　　武漢地區航空貨運的發展，正與產業互相影響。 
　　航空物流產品比較特殊，一是產品附加值很高，運送成本占比較小，如貴重設備、筆記本電腦、電子配件等。另外對時間要求比較高，如鮮活水產品、種雞鴨、季節性服裝等。 
　　這幾類產品在武漢航空貨運中都有一定比例，但高附加值電子產品比例正在迅速提高。其中一個重要原因，是一批高科技企業的落戶和成長。 
　　2007年投資10億美元落戶武漢的富士康集團，其一期數碼相機項目生產線開始生產。中芯國際在漢投資的12英寸芯片項目，首批產品已在6月4日下線。 
　　此前，臺灣冠捷、唯冠等高科技企業已先行進入，在武漢形成臺資大陸主要集聚地，并經天河機場進出口電子配件和成品。有關人士分析，5-8年后，臺資在漢的電子、化工、食品、建材、汽車零部件等產業年產值有望超過3000億元，與武漢2007年的GDP相當。 
　　有業內人士認為，產業與交通發展是互動關系，缺一不可，上述臺資企業是武漢發展航空物流的產業基礎，航空物流同時會引導產業的發展方向。 
　　一個顯著例證是，今年3月6日，一架世界最大貨機波音747—400F型全貨機首次降落天河機場。機上裝載著中芯國際進口的價值不菲的超高精度精密儀器。武漢也由此成為上海、北京、成都之后，第四個能保障超高精度精密儀器運輸的機場。 
　　最新消息稱，武漢可能成為開通兩岸周末直航包機的第二批城市。有關人士稱，這是武漢發展航空物流的另一個契機。 
　　全貨機時代，即將在武漢開啟。