媒體7月25日報導，八月份是歐亞航線傳統旺季，遠東班輪公會也將從八月一日起征收旺季附加費，但因歐亞線運力投入較多，運價壓力增大，部分班輪公司擔心到九月中旬，航線需求轉弱，對航線前景不太樂觀。 
　　鑒于今年簽署長期運價協議的貨量不多，市場擔心一旦現貨需求轉弱，對整個航線市場的打擊將十分嚴重。 
　　據遠東班輪公會最新統計，今年前五個月歐亞航線的貨運量增長為百分之九點九，與年初百分之二十的增速相比，回落不少。從地區來看，英國、法國、西班牙和意大利的運量增長下降明顯，而比利時、荷蘭、盧森堡和北歐、東歐國家表現較好。