今年上半年，交通運(yùn)輸行業(yè)緊緊圍繞提高“三個服務(wù)”能力和水平的要求，戰(zhàn)勝低溫雨雪冰凍災(zāi)害，抗震救災(zāi)取得了階段性勝利，公路水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)保持健康平穩(wěn)運(yùn)行�？傮w上看，全國公路水路運(yùn)輸繼續(xù)增長，增速有所減緩，港口生產(chǎn)穩(wěn)定增長，外貿(mào)貨物吞吐量和集裝箱吞吐量增速出現(xiàn)回落，交通固定資產(chǎn)投資增幅穩(wěn)中趨降。 
　　一、公路旅客運(yùn)輸量增速回落，水路旅客運(yùn)輸量下降 
　　今年上半年，全國公路運(yùn)輸完成客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量分別為108.0億人和6155.8億人公里，同比分別增長5.9%和8.3%，增速比去年同期分別回落5.9個和3.6個百分點(diǎn)。廣東、江蘇、山東、湖北的公路客運(yùn)量增量較大，占全國公路客運(yùn)量增量的63.1%。受1、2月份南方冰凍雨雪天氣和“5·12”地震影響，導(dǎo)致上半年部分省份公路客運(yùn)量出現(xiàn)了不同程度的減少，福建、湖南、四川等省份公路客運(yùn)量同比分別減少25.9%、9.3%、0.1%。全國水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量分別為1.1億人和33.4億人公里，同比分別減少3.0%和7.1%。海南、廣東等省份受其他運(yùn)輸方式分流的影響，水路客運(yùn)量出現(xiàn)明顯下降，同比分別減少36.5%和5.9%。 
　　1至6月份，公路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量占全社會旅客運(yùn)輸量的比重分別為92.2%和53.6%，比去年同期均降低0.1個百分點(diǎn)。水路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量所占比重分別為1.0%和0.3%，比去年同期分別降低0.1個百分點(diǎn)和基本持平。鐵路旅客運(yùn)輸量在綜合運(yùn)輸體系中所占比重比去年同期均提高0.2個百分點(diǎn)，民航旅客運(yùn)輸量在綜合運(yùn)輸體系中所占比重分別基本持平和降低0.1個百分點(diǎn)。 
　　從39家部重點(diǎn)聯(lián)系班車客運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸完成情況看，1至5月份，共完成客運(yùn)量2.6億人、旅客周轉(zhuǎn)量270.4億人公里，同比分別增長2.6%和1.3%（同口徑比，下同）。分運(yùn)距看，800公里及以上、400至800公里、200至400公里、100至200公里和100公里以下班線完成的客運(yùn)量分別比去年同期增長15.2%、2.6%，持平，減少1.7%和增長4.2%，所占比重與去年同期相比分別提高0.2個，持平，下降0.3個、0.9個和提高1.0個百分點(diǎn)，短距離出行比重顯著增加。分行駛區(qū)域看，跨省班線、跨地市班線、跨縣班線和縣內(nèi)班線完成的客運(yùn)量分別減少2.1%、1.9%、0.2%和增長16.1%，所占比重分別下降0.4個、1.1個、1.2個和提高2.7個百分點(diǎn)。 
　　從28家部重點(diǎn)聯(lián)系水路客運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸完成情況看，1至5月份，共完成水路客運(yùn)量2153.5萬人、旅客周轉(zhuǎn)量10.0億人公里，同比分別增長1.0%和減少7.2%。分經(jīng)營類別看，內(nèi)河、沿海、遠(yuǎn)洋客運(yùn)企業(yè)完成的水路客運(yùn)量分別增長3.1%、0.5%和下降10.6%，內(nèi)河、沿海、遠(yuǎn)洋客運(yùn)企業(yè)完成的旅客周轉(zhuǎn)量分別下降6.3%、7.4%和8.2%。 
　　二、公路貨運(yùn)量增速加快，水路貨物運(yùn)輸量增速回落 
　　今年上半年，全國公路運(yùn)輸完成貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量分別為86.5億噸和6127.2億噸公里，分別比去年同期增長12.9%和15.2%，增速分別加快0.8個和回落1.7個百分點(diǎn)。山東、內(nèi)蒙古、河南、遼寧的貨運(yùn)量增量較大，占全國公路貨運(yùn)量增量的41.1%。全國水路運(yùn)輸完成貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量分別為14.0億噸和31835.0億噸公里，分別比去年同期增長11.4%和6.4%，增速比去年同期分別回落1.6個和12.9個百分點(diǎn)。浙江、上海、山東、江蘇的水路貨運(yùn)量增量較大，占全國水路貨運(yùn)量增量的59.2%。 
　　1至6月份，公路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量占全社會貨物運(yùn)輸量的比重分別為73.9%和12.1%，分別比去年同期提高0.6個和0.8個百分點(diǎn)。水路貨物運(yùn)輸量占全社會運(yùn)輸量的比重分別為12.0%和62.9%，分別比去年同期降低0.1個和0.9個百分點(diǎn)。鐵路貨物運(yùn)輸量占全社會運(yùn)輸量的比重分別比去年同期降低0.5個和提高0.1個百分點(diǎn)。民航貨物運(yùn)輸量占全社會運(yùn)輸量的比重與去年同期基本持平。 
　　從25家部重點(diǎn)聯(lián)系公路貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸完成情況看，1至5月份，共完成貨運(yùn)量5045.6萬噸、貨物周轉(zhuǎn)量40.5億噸公里，同比分別增長9.5%和14.4%（同口徑比，下同）。分貨車標(biāo)記噸位看，大型貨車、中型貨車、小型貨車完成的貨運(yùn)量同比分別增長9.9%，減少5.8%和增長10.7%。分貨類看，能源、工業(yè)原料、農(nóng)產(chǎn)品及農(nóng)用物資、工業(yè)產(chǎn)成品和其他貨類的貨運(yùn)量同比分別增長23.0%、14.9%、4.2%、25.6%和1.9%，所占比重與去年同期相比分別提高1.7個、1.3個，下降0.2個，提高0.7個和下降3.5個百分點(diǎn)。 
　　從49家部重點(diǎn)聯(lián)系水路貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸完成情況看，1至5月份，共完成貨運(yùn)量4.0億噸、貨物周轉(zhuǎn)量22280.3億噸公里，同比分別增長3.4%和5.5%。分運(yùn)輸船舶登記國別看，方便旗船舶完成的貨運(yùn)量增長較快，同比增長9.5%，所占比重比去年同期提高2.4個百分點(diǎn)；中國旗船舶完成的貨運(yùn)量比去年同期減少0.9%。分貨類看，除能源物資運(yùn)輸略增長0.4%外，工業(yè)原料、農(nóng)產(chǎn)品及農(nóng)用物資、工業(yè)產(chǎn)成品類物資運(yùn)輸均有所減少，同比分別減少2.0%、10.7%、11.5%，能源、工業(yè)原料、農(nóng)產(chǎn)品及農(nóng)用物資、工業(yè)產(chǎn)成品、其他貨類的貨運(yùn)量所占比重分別下降1.2個、1.2個、0.7個、0.4個和提高3.5個百分點(diǎn)。 
　　三、港口生產(chǎn)增速回落，外貿(mào)貨物吞吐量、集裝箱吞吐量增速放緩 
　　今年上半年，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量29.5億噸，同比增長15.5%，其中外貿(mào)貨物吞吐量9.9億噸，同比增長11.4%；完成集裝箱吞吐量6164.8萬TEU，同比增長17.1%。與去年同期相比，規(guī)模以上港口完成的貨物吞吐量、外貿(mào)貨物吞吐量、集裝箱吞吐量的增速分別回落0.2個、4.2個和7.3個百分點(diǎn)。受次貸危機(jī)、人民幣匯率持續(xù)升值、部分出口產(chǎn)品降低或取消出口退稅、加征出口關(guān)稅、資源性產(chǎn)品和勞動力成本提高等因素影響，港口外貿(mào)貨物吞吐量、集裝箱吞吐量增速放緩。從億噸港口生產(chǎn)情況看，各港口生產(chǎn)都有不同程度的增長，其中，煙臺港和營口港增速較快。 
　　1．港口煤炭運(yùn)輸較快增長，外貿(mào)進(jìn)、出港吞吐量“一降一升” 
    　在工業(yè)生產(chǎn)快速運(yùn)行、煤炭產(chǎn)量快速增長的拉動下，港口煤炭運(yùn)輸繼續(xù)保持快速增長。1至5月份，規(guī)模以上港口完成煤炭及制品吞吐量49996.9萬噸，同比增長17.8%，增速比去年同期回落2.0個百分點(diǎn)。煤炭及制品外貿(mào)進(jìn)港吞吐量1249.9萬噸，同比減少8.6%，出港吞吐量2752.2萬噸，同比增長2.1%。國際煤價高漲，煤炭進(jìn)口成本大增，進(jìn)口量有所萎縮，在國際高煤價的推動下，1至5月份仍出現(xiàn)了煤炭外貿(mào)出港的增長，使得上半年我國煤炭外貿(mào)進(jìn)出港吞吐量呈現(xiàn)出“一降一升”的特征。北方煤炭主要下水港的煤炭吞吐量增速差異較大，其中，唐山港隨著新建的大型煤炭運(yùn)輸泊位的投入使用，港口煤炭運(yùn)輸呈高速增長態(tài)勢。 
    　2．油品運(yùn)輸增速明顯加快，外貿(mào)進(jìn)、出港吞吐量“雙升” 
    　盡管上半年國際油品價格飛速增長，但在需求的強(qiáng)勁拉動下，港口油品運(yùn)輸快速增長。1至5月份，規(guī)模以上港口完成石油天然氣及制品吞吐量22497.3萬噸，同比增長9.7%，增速比去年同期加快10.8個百分點(diǎn)。從外貿(mào)進(jìn)出口看，規(guī)模以上港口完成石油天然氣及制品的外貿(mào)進(jìn)港、出港吞吐量分別為8543.6萬噸和669.7萬噸，同比分別增長14.1%和增長2.1%。油品運(yùn)輸?shù)闹饕�港口寧波—舟山港、青島港、大連港分別完成石油天然氣及制品吞吐量4818.5萬噸、2198.4萬噸和1976.1萬噸，同比分別增長9.9%、19.3%和8.5%。 
    　3．礦石運(yùn)輸增速顯著加快 
    　受國內(nèi)對鋼鐵旺盛需求和對鐵礦石價格上漲預(yù)期導(dǎo)致提前進(jìn)口的拉動，港口礦石運(yùn)輸快速增長。1至5月份，規(guī)模以上港口完成金屬礦石吞吐量40245.6萬噸，同比增長26.3%，增速比去年同期加快10.0個百分點(diǎn)。其中，規(guī)模以上港口完成鐵礦石吞吐量36528.5萬噸，同比增長30.7%，增速比去年同期加快11.1個百分點(diǎn)。規(guī)模以上港口完成金屬礦石外貿(mào)進(jìn)港吞吐量為23483.9萬噸，同比增長30.1%，增速加快13.3個百分點(diǎn)。礦石運(yùn)輸?shù)闹饕�港口寧波—舟山港、日照港、青島港分別完成金屬礦石吞吐量5765.8萬噸、4020.7萬噸和4031.8萬噸，同比分別增長24.3%、25.9%和20.4%。 
    　4．外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸增速有所回落，美國航線集裝箱吞吐量下降 
    　受次貸危機(jī)導(dǎo)致美國市場需求降低的影響，港口外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸增速有所回落。1至5月份，規(guī)模以上港口完成外貿(mào)集裝箱吞吐量3739.9萬TEU，同比增長13.1%，增速比去年同期回落8.5個百分點(diǎn)。分航線看，國際航線完成3285.0萬TEU，同比增長11.7%；內(nèi)支線完成454.9萬TEU，同比增長23.9%，增速高于國際航線。美國、歐洲、香港航線集裝箱吞吐量分別為568.7萬TEU、717.2萬TEU和504.5萬TEU，同比分別下降6.7%，增長21.1%和5.8%，美國國際航線集裝箱吞吐量出現(xiàn)下滑。 
　　四、交通固定資產(chǎn)投資繼續(xù)增長，增速平穩(wěn)回落 
    　今年上半年，全社會完成交通固定資產(chǎn)投資2973.2億元，同比增長3.5%，增速回落6.0個百分點(diǎn)。分投資使用方向看，公路建設(shè)、內(nèi)河建設(shè)和沿海建設(shè)分別完成投資2434.6億元、67.3億元和310.1億元，同比分別增長0.4%，減少3.9%和增長13.8%。分地區(qū)看，東部、中部和西部地區(qū)完成投資分別為1457.4億元、633.5億元和882.3億元，同比分別增長13.2%，減少11.7%和增長1.6%。