《中國民用航空》航采網訊（供稿單位：中國航空工業第一集團公司） 
　　2008年7月31日，在中國一航西安飛機工業（集團）有限責任公司，奧凱航空有限公司首架新舟60飛機順利交付。這標志著國產支線飛機開始進入國內民用航空運輸領域。首架新舟60飛機的交付，將有力帶動國產支線飛機的系列發展，并促進國民經濟的快速發展。
　　一航西飛是我國大中型軍民用飛機研制生產基地，由一航西飛研制的新舟60飛機，經過幾年來的市場開拓，已經逐步在國內外樹立了中國民機的品牌形象。新舟60飛機目前已累計獲得136架合同及意向，并進入批量交付階段，已先后交付津巴布韋、剛果（布）、贊比亞、老撾、印尼、玻利維亞等國家，運營在上百條航線上。新舟60飛機憑借其良好的經濟性、安全性、機場適應性和優良的飛行性能及飛行品質獲得了用戶的普遍贊譽，塑造了中國民用客機的良好形象。
　　奧凱航空公司作為國內第一家開飛的民營航空公司，在3年多的運營中，始終保持了良好的運營記錄和快速發展的勢頭。在奧凱決定發展支線航空運輸后，經過多方比較，決定引進新舟60飛機作為其運營支線航線的主力機型。2006年10月31日，在第六屆珠海航展上，一航西飛與奧凱航空簽訂了30架新舟60飛機購機框架協議。2007年7月18日，一航西飛、一航租賃與奧凱航空共同簽訂了10架新舟60飛機租賃購機合同。新舟60飛機在國內實現了批量銷售，為我國民機產業和國內支線航空運輸業發展揭開了新的一頁。
　　此次交付的新舟60飛機為奧凱航空公司接收的首批支線飛機。奧凱計劃使用新舟60飛機投入支線航線運營，初期將開展以天津為中心，通達華北、東北及中部區域的支線航線網絡，并通過干線支線結合，為航空運輸提供安全、優質、快捷的服務，使中國航空市場機型和航線布局更加健康合理。
　　奧凱首批新舟60飛機的交付，打破了目前我國民航運輸業由外國飛機壟斷的局面，對我國民機產業的發展具有重要的意義。航空制造業作為國家重點發展的產業之一，得到了社會各界的廣泛關注。中國一航一直以振興中國民機產業為己任，大力發展新舟系列飛機，努力成為世界級渦槳支線飛機供應商。國產支線飛機——新舟60即將在國內的航線上運營，越來越多的中國人開始認識和了解新舟系列飛機，并將享受到新舟飛機提供的安全、舒適、便捷的服務。我們深信，在不久的將來，國產支線飛機一定能迎來更加廣闊的明天。
　　一、產品介紹——新舟60飛機
　　新舟60飛機，英文名Modern Ark 60，簡稱MA60，即60座現代諾亞方舟的意思。
　　新舟60飛機是我國首次嚴格按照與國際接軌的中國民航規章CCAR25部適航標準設計、生產和試飛驗證，在世紀之交放飛的50－60座級國產新一代渦槳支線客機。
　　新舟60飛機是一種上單翼，雙渦槳發動機，中、短程客、貨運輸機。飛機的動力裝置選用了加拿大普惠公司的PW127J低油耗渦槳發動機以及美國漢勝公司的247F－3全復合材料高效、低噪聲四葉螺旋槳。飛機采用兩人駕駛體制，自動駕駛儀選用美國柯林斯公司的APS－85系統，具有安全可靠的性能，并和全球定位系統GPS相交聯，提高了飛機的導航精度，可確保飛機在惡劣的氣象條件下起降。新舟60飛機由于安裝了先進的動力裝置，使得油耗大大降低。另外，新舟60飛機的客艙內部裝飾和生活設施進行了人性化的設計，具有良好的舒適性。
　　新舟60飛機由于選用了國際先進的飛行控制系統、操縱系統、導航系統和動力裝置，經過一航西飛的有機集成，飛機的綜合性能、經濟性、舒適性、安全性都是同類支線飛機中比較優秀的。同時，飛機可以在土質、草皮、砂石等簡易跑道上起降，具有很好的機場適應性。
　　據2006年9月正式投入老撾航空公司運營的兩架新舟60飛機的飛行數據顯示，其簽派率達到99.6％，單日最高飛行10小時33分、最高飛行起落10架次，已經使老撾航空公司實現扭虧為盈。國外用戶成功的航線運營表明，新舟60具有很強的支線航線盈利能力。
　　為提高新舟60飛機的市場競爭力，一航西飛建立完善了以市場為導向的民機研發、營銷和客戶服務體系。同時，一航西飛按照CCAR-142部標準，建立了培訓體系完善的新舟60飛機飛行訓練中心，并經審定合格，在國內首家取得中國民航頒發的飛行訓練中心的資格證。飛行訓練中心先后承擔了津巴布韋、老撾、贊比亞、剛果（布）、印尼、玻利維亞等多個國家的空勤、地勤、空乘、簽派、安全等方面的專業技術人員的培訓。
　　二、企業介紹
　�。ㄒ唬�奧凱航空有限公司簡介
　　奧凱航空有限公司（簡稱：奧凱航空）是經中國民用航空總局批準，中國內地第一家投入商業運營的民營航空運輸企業。奧凱航空注冊資本3億元人民幣，總部設在北京，以天津濱海國際機場為主運營基地。奧凱航空通過了嚴格的民用航空運行合格審定并于2005年3月11日正式開航，開啟中國民營航空時代。
　　奧凱航空保持了良好的安全運行記錄。截至2007年底，奧凱航空已實現安全運營1023天。執行航班15292班、運送旅客141.32萬人次，貨物17301噸。
　　目前，奧凱航空擁有五架B737系列客機、三架B737系列貨機以及兩架Y8通用飛機，下設天津分公司、杭州基地和14個駐外營業部�？瓦\方面經營天津至長沙、合肥、昆明、哈爾濱、杭州、�？凇⑷齺喌冉�20條航線，客座率始終高于民航平均水平。
　　奧凱航空已確定了以發展貨運和支線運輸為主的發展策略。貨運方面重點是發展國內及國際航空貨運；客運方面重點是打造干支結合的客運航線網絡。2007年3月，奧凱航空正式成為世界500強巨子——聯邦快遞的中國合作伙伴，采用中心輻射式的航空運輸模式，將環渤海地區、長江三角洲、珠江三角洲進行有效聯接，建立“次日達快遞網絡”。由此開始，奧凱航空將逐步切入快遞和物流市場，力爭成為中國提供航空貨運、快遞和物流服務的一流空地一體化物流服務提供商。2007年7月，奧凱航空與中國一航正式簽署引進10架新舟60飛機的相關協議。通過開展支線航空客運業務，使中國航空市場機型布局更加健康合理，促進和改變國內航空支線客運嚴重不足的狀態；并推動干線市場的繁榮，進一步提高中國航空運輸業的運作水平。同時，雙方的合作也是促進中國民族航空工業與民族航空運輸業和諧發展的有利契機，民營航空企業與民族骨干航空工業企業間的良好合作必將為中國民航運輸業與飛機制造工業的發展提供更加廣闊的空間。這些重大戰略項目的落實為奧凱航空的發展提供了廣闊空間，同時也得到了業界的高度認同。
　　奧凱航空擁有一支優秀的管理人才隊伍以及技術精湛、經驗豐富的成熟飛行、機務、簽派特業人員隊伍，敏銳把握中國民營資本發展趨勢以及中國民航業市場化進程脈搏，實現了快速發展并取得驕人業績，成為中國民航最富活力的成長性新銳航空企業，得到社會各界的廣泛關注與贊譽。
　　奧凱航空將在確保安全的基礎上積極擴大機隊規模、開發航線網絡資源，迅速搭建遍布全國的銷售平臺、銷售網絡以及物流信息系統，不斷開發多樣化和個性化的服務產品，竭誠為客戶提供安全、快捷、高效、專業的全方位、多元化航空運輸及相關服務，努力鍛造成具有國際水準的航空企業，為建設中國民航強國事業貢獻力量！
　�。ǘ�）中國航空工業第一集團公司簡介
　　中國航空工業第一集團公司（簡稱：中國一航）是中央管理的大型企業集團，致力于以快速成長、建設航空強國為目標的創新型科技產業集團。
　　中國一航系列發展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機與渦噴發動機、渦扇發動機和空空、地空導彈等，產品譜系日益豐富，其中包括已經公開的飛豹、梟龍、山鷹等飛機和秦嶺、昆侖、太行等發動機。能夠研發空中加油機、預警機、無人機、新型空間飛行器等特種飛行器。部分機載設備達到或接近國際先進水平。
　　中國一航能自主研發生產輕重搭配、與發達國家在役主戰機種相當的第三代殲擊機、第三代大推力渦扇發動機和第四代空空導彈，并自主開展新型航空武器裝備的研發。
　　新舟60渦槳支線飛機實現多國批量出口。具有自主知識產權的ARJ21新型渦扇支線客機2008年實現首飛。大型飛機研發能力基本具備。世界上正在服役的干線客機，約一半裝有中國一航生產的零部件。燃氣輪機形成輕重系列，摩托車、空調壓縮機行業領先。
　　中國一航為中國軍隊提供了90%的航空武器裝備，累計生產20多個型號15000余架飛機， 20多種5萬余臺發動機，萬余枚導彈。
　　中國一航所屬的中國航空研究院和31個科研院所組成高水平的科研體系，擁有一批中國科學院、中國工程院院士和國家重點實驗室，一批重大科研試驗設施達到亞洲一流或國際領先水平。多年來航空關鍵技術領域科研成果豐碩。
　　集團金航網聯通16個省市的100多家成員單位，大大提升了異地協同設計制造能力和現代化信息傳輸能力。
　　以建設世界一流企業為方向，初步形成以精益六西格瑪為主線，具有一航特色的先進管理平臺。集團文化已成為凝聚幾十萬員工的精神紐帶和強大動力。
　　激情筑就通天路，壯志抒寫報國篇。中國一航人秉承“航空報國，追求第一”，“激情進取，志在超越”的集團理念和精神，以“突出航空主業，相關多元發展，實現三個大體相當”為戰略方針，為躋身世界航空工業強者之林，為建設創新一航、魅力一航、和諧一航而拼搏。
　�。ㄈ�）中國一航西安飛機工業（集團）有限責任公司簡介
　　中國一航西安飛機工業（集團）有限責任公司（簡稱：一航西飛）是科研、生產一體化的特大型航空工業企業，是我國大中型軍民用飛機的研制生產基地，國家一級企業。公司占地面積300多萬平方米，現有職工20000多名。
　　一航西飛1958年創建以來，特別是改革開放以來，始終堅持以軍民用飛機研制生產為主，以科技進步求發展，大力開發非航空產品，現已形成集飛機、汽車、建材、電子、進出口貿易等為一體的高科技產業集團。
　　一航西飛在近50年的發展中，先后研制、生產了20余種型號的軍民用飛機。軍用飛機主要有“中國飛豹”、轟六系列飛機等。其中 5個機型30架飛機參加了國慶50周年閱兵式。民用飛機主要有運七系列飛機和新舟60飛機等。其中新舟60飛機是我國首次嚴格按照與國際標準接軌的CCAR25部進行設計、生產和試飛驗證的飛機。它在安全性、可靠性、舒適性、經濟性、維護性等方面已達到或接近當代世界同類先進支線客機的水平。1980年西飛集團公司率先走出國門，先后與美國、加拿大、意大利、法國、德國等世界著名航空公司進行航空產品合作生產。由西飛集團公司承擔生產的國外航空零部件主要有美國波音737-700垂直尾翼、747組合件，法航空客門、翼盒，加航CL415組合件，意航ATR72飛機16段等。非航空民用產品主要有“西沃牌”豪華大客車，“西飛牌”鋁型材、金屬掛板，鋁門窗系列產品，VCM覆塑板，變頻模糊控制器及密集書架、抗靜電地板等。
　　一航西飛已形成了以資產為聯結紐帶的母子公司體制，其中，西安飛機國際航空制造股份有限公司（西飛國際）系上市公司，西安西沃客車有限公司系中外合資公司，西安飛機工業鋁業股份有限公司（西飛鋁業）、西安飛機工業裝飾裝修工程股份有限公司（西飛裝飾）、陜西西清電子股份有限公司系控股子公司，其他全資或參股子公司、分公司和股份合作制企業有30多個，并設有集團財務公司和集團進出口公司。
　　一航西飛堅持“飛機為主，多種經營，高科技，外向型”的發展戰略和“用戶至上，以人為本，系統管理，持續改進”的質量方針，不斷深化改革，強化管理，加快發展，與國內外合作伙伴和社會各界協同創造卓越，力求成為國內著名、世界知名的現代航空企業集團。
　�。ㄋ模┲泻降谝患瘓F國際租賃有限責任公司簡介
　　中航第一集團國際租賃有限責任公司（簡稱：一航租賃）是由中國航空工業第一集團公司控股的專業融資租賃公司，由包括飛機設計、飛機制造、發動機制造、航空電子研發和導彈研發等在內的十三家大型航空工業企業和科研院所入股組建。
　　一航租賃是目前國內唯一一家擁有航空工業背景、資金實力雄厚的專業租賃公司。公司依托強大的航空工業產業背景，發揮資源、資金和人才優勢，努力成為國產民機產業鏈中重要的一環，為中國民用飛機產業和中國航空運輸業提供以租賃為主要形式的金融支持和增值服務，打造中國一航民機制造的重要銷售平臺。
　　一航租賃作為連接廠商、客戶及金融機構之間的紐帶，以提升航空和非航空業務的專業化租賃服務為已任，以精益管理、專業服務、攜手合作、追求卓越為服務理念，立志成為以飛機租賃為主業的國內一流的、具有國際影響力的專業租賃公司。
　　一航租賃的主要業務領域包括：飛機、飛機發動機等航空產品；船舶、鐵路機車等運輸工具；生產用設備、電力設備、通訊設備、印刷設備、醫療設備、科研設備等等，為客戶提供極具可行性和操作性的租賃方案以及租賃相關政策、金融、稅收、法律及貿易等方面的咨詢服務。