眼下正是旅游旺季，美麗的新疆果子溝內(nèi)紅果飄香，涼爽的賽里木湖畔游人如織。而在整個(gè)果子溝里，卻又是一番熱火朝天的施工場(chǎng)面。賽里木到果子溝、果子溝到霍爾果斯、清水河到伊寧三條高等級(jí)公路正在緊鑼密鼓的建設(shè)當(dāng)中。
記者在果子溝大橋現(xiàn)場(chǎng)看到，山溝兩側(cè)已經(jīng)聳立起了四個(gè)高達(dá)200多米的橋墩，這是新疆最長(zhǎng)的公路橋梁。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉力冰說(shuō)：“這是賽里木湖到果子溝最大跨頸的鋼行架斜拉橋，邊跨是107米，主跨是360米，主橋全長(zhǎng)700米，橋面距溝底200多米。這個(gè)項(xiàng)目如果建成的話對(duì)國(guó)家高等級(jí)公路網(wǎng)會(huì)發(fā)生很大的作用，對(duì)伊犁的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)出口，包括旅游都有很大的作用。”
2000年以來(lái)，自治區(qū)加大了重點(diǎn)公路的建設(shè)力度，累計(jì)投資546億元，相當(dāng)于自治區(qū)成立以來(lái)前45年公路交通固定資產(chǎn)投資總和的4倍，并且相繼完成了奎屯到賽里木湖、阿圖仕到喀什等高速公路建設(shè)，8年新增通車?yán)锍?4315公里，使全疆公路總里程超過(guò)了14萬(wàn)公里，新疆已經(jīng)進(jìn)入公路建設(shè)的大發(fā)展時(shí)期。
去年，果子溝里的三座高等級(jí)公路相繼動(dòng)工建設(shè)，今年6月，我區(qū)又斥資30億元開(kāi)始獨(dú)庫(kù)公路的改建工程。這條連接天山南北的咽喉要道2010年10月完工后，將實(shí)現(xiàn)四季通車的目標(biāo)。通過(guò)這些年建設(shè)，目前，新疆已經(jīng)初步形成了以烏魯木齊為中心，以國(guó)道干線為主骨架，環(huán)繞并穿越準(zhǔn)格爾和塔里木兩大盆地，輻射地州縣市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)團(tuán)場(chǎng)，東聯(lián)甘肅、青海，南接西藏，西出中亞、西亞各國(guó)，北達(dá)蒙古國(guó)的干支線公路交通網(wǎng)。
自治區(qū)交通廳黨委書(shū)記王新華告訴記者，新疆公路建設(shè)的又一個(gè)黃金時(shí)期已經(jīng)到來(lái)：“自治區(qū)過(guò)去沒(méi)有高速路，國(guó)省道也不好。而今，高速路已經(jīng)接近2000公里，一級(jí)路、二級(jí)路20000公里，農(nóng)村公路12萬(wàn)公里。另外我們還有600多個(gè)客運(yùn)站，老百姓行車安全便捷。我們已經(jīng)進(jìn)入亞洲網(wǎng)，農(nóng)村95%通了柏油路。通過(guò)規(guī)劃，我們將在農(nóng)村公路建設(shè)上渴望高速路再翻一番，資源路旅游路翻一番，到那時(shí)侯，我們的柏油路連片成網(wǎng)，四通八達(dá)。”（完）（責(zé)任編輯：董志濤）