鐵道部副總工程師、運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光昨天在試運(yùn)行京津城際鐵路列車和諧號(hào)上表示，京津城鐵不會(huì)太貴，“我們的定價(jià)原則是，一等車廂票價(jià)不高于７０元，二等車廂票價(jià)不高于６０元。”
　　坐上京津城際鐵路列車，座椅猶如飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙座椅，前有可放下的桌子、椅子也可往下躺，同時(shí)還可以３６０度旋轉(zhuǎn)。每列京津城鐵均掛８節(jié)車廂，每節(jié)車廂都設(shè)置了寬敞的衛(wèi)生間。雖然從０到３５０公里／小時(shí)只需要幾分鐘，但由于車窗設(shè)計(jì)了減速玻璃，大多數(shù)人還是感覺(jué)不出來(lái)車速。設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)較多地考慮了安全性與舒適性，因而在行車過(guò)程中，旅客根本不需要戴安全帶，還可以自由走動(dòng)。
　　昨天的試運(yùn)行行程以正式運(yùn)營(yíng)指數(shù)行駛，總用時(shí)２９分４０秒。也就是說(shuō)，“８月１日開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)后乘坐京津城鐵行走于京津之間就是半個(gè)小時(shí)的車程了。”