新航線開通 
　　昨日，廈門國貿碼頭現場彩旗飄揚，喜迎新的國際集裝箱班輪航線首航。國貿碼頭此次新開辟集裝箱班輪航線為德翔航運廈門直航日本關西、韓國的JTV航線，承擔此次首航的是“德貿”輪。新航線正式開通標志著國貿碼頭集裝箱班輪航線拓展工作又前進了一大步。
　　上半年貨物吞吐量
　　超過去年整年水平
　　國貿碼頭目前經營東渡港區20—21號泊位，碼頭岸線長550米，陸域縱深500多米，碼頭前沿水深13.5米，為東渡港區最深的泊位之一，具備可同時靠泊一艘5萬噸級集裝箱船和一艘3.5萬噸級件雜貨船的能力，設計年吞吐能力為集裝箱40萬標箱，件雜貨60萬噸。
　　國貿碼頭于去年5月份通過省級驗收正式投產以來，各項業務取得快速的發展，先后開通了5條國際集裝箱班輪航線，吞吐量也穩步增長，今年以來，業務更是取得快速發展，單是2008年上半年的貨物吞吐量就大大超過去年整年水平，顯示強勁的增長勢頭。
　　為配合新航線作業需要，國貿碼頭剛剛增購到位的1臺橋吊及2臺龍門吊今天也正式投入使用，至此國貿碼頭已配備了3臺60噸配雙20尺吊具的集裝箱橋吊、6臺龍門吊及2臺40噸全幅度33米的多用途門機等一系列先進的現代化碼頭機械裝卸設備，能滿足新一代現代化船舶作業需求，配合先進的電腦操作管理系統，能夠為客戶提供快捷、可靠、優質的碼頭服務。
　　此次新辟航線
　　共投入3艘船舶
　　德翔航運此次開辟的廈門至日本關西、韓國航線共投入了3艘船舶，每周五靠泊國貿碼頭，沿途掛靠港為廈門、大阪、神戶、門司，經韓國釜山、光陽再返回廈門港。據悉，德翔航運周日還將在國貿碼頭開辟一條廈門直航至日本關東的JTK－2航線，投入船舶也為3艘，沿途掛靠港為東京、橫濱、名古屋、神戶、大阪。
　　國貿碼頭由廈門國貿集團股份有限公司投巨資興建。廈門國貿集團是一家大型的綜合性企業，已形成貿易、房地產、港口物流三大核心主業，是中國企業500強、中國上市公司百強和中國上市公司市值管理百強。其中港口物流業為國貿集團的戰略業務，港口物流業力求通過與戰略合作伙伴的合作，打造強大的綜合物流服務網絡，成為海峽西岸經濟區領先的、擁有公共碼頭資源優勢的、提供“一站式”物流服務的第三方物流服務商和廈門地區碼頭業內的骨干企業，并最終把國貿碼頭建設成為國際性、多用途、高效能、現代化的碼頭。