現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè),聯(lián)結(jié)生產(chǎn)與消費(fèi)，已經(jīng)成為引領(lǐng)性和先導(dǎo)性重要產(chǎn)業(yè)，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的加速器和企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”。馬克思曾精辟地指出：把商品變?yōu)樨泿攀恰绑@險(xiǎn)的一跳”。這一跳如果不成功，摔壞的不是商品而是商品所有者。這段生動(dòng)簡(jiǎn)潔的論述，充分說明大力發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)的極端重要性與必要性。當(dāng)前，市委、市政府站在新的起點(diǎn)，明確提出“四個(gè)四”發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌謀劃瀘州向“何處去”、“怎么去”等重大問題，把“加快構(gòu)建川滇黔渝結(jié)合部現(xiàn)代商貿(mào)物流中心”擺上重要位置。作為具體工作部門，如何按照市委市政府統(tǒng)一部署，在“加快推進(jìn)”、“加快發(fā)展”中更好地發(fā)揮作用，成為我們必須正視和積極思考的重大課題。 
　　構(gòu)建結(jié)合部現(xiàn)代商貿(mào)物流中心，瀘州有良好的基礎(chǔ) 
　　憑借長(zhǎng)江黃金水道并與滇黔渝接壤，瀘州自古鹽商票號(hào)云集，江上千帆競(jìng)發(fā)，陸路車水馬龍，商業(yè)與服務(wù)業(yè)曾經(jīng)盛極一時(shí)。上世紀(jì)八十年代，“小市化纖市場(chǎng)”是全國(guó)四大化纖市場(chǎng)之一�！按ǖ崆�渝結(jié)合部物資集散中心”對(duì)瀘州而言名副其實(shí)。 
　　通過歷史的積淀，通過歷屆市委市政府持續(xù)的推動(dòng)，瀘州“大市場(chǎng)、大物流、大流通”格局初步形成。 
　�。ㄒ唬┦袌�(chǎng)網(wǎng)絡(luò)逐步完善 
　　初步建成“以主城區(qū)為中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)，社區(qū)村社為延伸，功能較為全面，分工較為清晰”的城鄉(xiāng)商業(yè)體系。其次， “以一帶四，眾星拱月”城市商業(yè)空間布局初步形成。即以白塔商業(yè)中心為核，以城北、城西、納溪三個(gè)區(qū)域性商業(yè)中心與規(guī)劃中的茜草商務(wù)會(huì)展中心為輔，以社區(qū)商業(yè)、專業(yè)（特色）街為補(bǔ)充，富有層次性與立體感的城市大商圈已具雛形，人流、物流、資金流、信息流等要素加速向?yàn)o州集聚。 
　�。ǘ�）市場(chǎng)能級(jí)不斷擴(kuò)張 
　　突出表現(xiàn)在“三化”。一是區(qū)域化發(fā)展。王氏商城、鵬達(dá)建材、科維商城、龍馬大商城等批發(fā)市場(chǎng)整體規(guī)模不斷擴(kuò)大，已發(fā)展成為川滇黔渝結(jié)合部規(guī)模最大的批發(fā)市場(chǎng)群體。其商品直接輻射到川南、黔北、滇東、渝西近14個(gè)市縣，僅王氏商城年交易額就達(dá)4個(gè)多億。其次，通過連鎖經(jīng)營(yíng)，瀘州商貿(mào)物流企業(yè)輻射半徑得到有效拓展。市內(nèi)“金甲蟲”、“小蜜蜂”、“碧塔海”“等企業(yè)在“結(jié)合部”乃至北京、上海、香港分別建立直營(yíng)店、加盟店、特許經(jīng)營(yíng)店。僅“金甲蟲”就建立直營(yíng)店74個(gè)。二是專業(yè)化發(fā)展。瀘州市基本形成門類齊全的八大類專業(yè)化批發(fā)市場(chǎng)。主要有農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，家居建材市場(chǎng)，小商品交易市場(chǎng)，IT產(chǎn)品市場(chǎng)，汽車汽配市場(chǎng)，生產(chǎn)資料市場(chǎng)，奇石古玩市場(chǎng)與舊貨交易市場(chǎng)。專業(yè)化批發(fā)市場(chǎng)的繁榮，帶動(dòng)并推動(dòng)貿(mào)工互動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。三是集約化發(fā)展。全市現(xiàn)有各類商品交易市場(chǎng)72個(gè)，其中 2000平方米以上商品交易市場(chǎng)42個(gè)，集中商家2萬余戶，涉及30個(gè)行業(yè)1000余大類10萬余種商品。此外，全市年銷售額1億元以上批發(fā)零售企業(yè)13戶，最大零售企業(yè)匯通百貨年銷售額達(dá)5.6億元。集約化程度的提高，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)擴(kuò)張與升級(jí)的實(shí)力。 
　　（三）第三方物流企業(yè)發(fā)展迅速 
　　實(shí)踐告訴我們：只有商貿(mào)繁榮，物流才有發(fā)展空間；只有物流暢通，商貿(mào)才能更加繁榮。 依托便捷、高效的立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，第三方物流企業(yè)發(fā)展迅速。全市擁有第三方物流企業(yè)144戶，占全市物流企業(yè)248戶的58%；年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額7.4億元，占全市物流企業(yè)營(yíng)業(yè)額12.4億元的59.4%。其中，宏圖物流、三友物流、南京油運(yùn)等企業(yè)發(fā)展尤為迅速，初步具備GPS系統(tǒng)、電子結(jié)算系統(tǒng)與多式聯(lián)運(yùn)、物流配送等能力。以第三方物流企業(yè)為代表的物流業(yè)大發(fā)展，必將進(jìn)一步促進(jìn)流通業(yè)的大跨越。 
　　當(dāng)然，在看到“大市場(chǎng)、大物流、大流通”格局初步形成的同時(shí)，還必須正視存在的主要問題。一是龍頭企業(yè)實(shí)力不強(qiáng)。目前瀘州市年銷售額超億元的零售企業(yè)只有2家；市場(chǎng)交易仍以“現(xiàn)場(chǎng)、現(xiàn)金、現(xiàn)貨”交易為主，呈現(xiàn)初級(jí)市場(chǎng)的全部特征，連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送、電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式應(yīng)用率極低；職業(yè)經(jīng)理人階層尚未形成；缺少停車、倉(cāng)儲(chǔ)、檢驗(yàn)、信息服務(wù)等基本設(shè)施。二是物流配套能力不強(qiáng)。物流企業(yè)數(shù)量多，規(guī)模��；半機(jī)械化和人工操作多，現(xiàn)代物流企業(yè)少。此外，為數(shù)眾多的個(gè)體私營(yíng)運(yùn)輸企業(yè)，僅有2、3臺(tái)車也冠以物流企業(yè)之名，且常用不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)手段擠占物流市場(chǎng)。三是服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能力不強(qiáng)。據(jù)調(diào)查，瀘州市批發(fā)市場(chǎng)地產(chǎn)商品交易率僅占10%，對(duì)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)力與影響力較弱。 
　　構(gòu)建結(jié)合部現(xiàn)代商貿(mào)物流中心，瀘州的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn) 
　　客觀地講，構(gòu)建結(jié)合部現(xiàn)代商貿(mào)物流中心，瀘州具有比較優(yōu)勢(shì)。一是節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。瀘州地處川滇黔渝四省市結(jié)合部，是聯(lián)結(jié)成渝經(jīng)濟(jì)圈和南桂昆經(jīng)濟(jì)區(qū)的主要通道，是四川與長(zhǎng)三角、泛珠三角及東南亞地區(qū)聯(lián)系的主要通道。優(yōu)越的地理區(qū)位成為再造瀘州現(xiàn)代商貿(mào)物流中心的重要條件。二是高地優(yōu)勢(shì)�！八拇螽a(chǎn)業(yè)”、“四大園區(qū)”的發(fā)展為“中心”的打造提供產(chǎn)業(yè)支撐；區(qū)域旅游組織中心與教育培訓(xùn)中心的建設(shè)，為“中心” 的打造提供要素保障。2007年，瀘州在“結(jié)合部”9個(gè)市縣中，GDP占第三位，社消零占第三位，批發(fā)零售額占第三位，財(cái)政收入占第四位。其中，畢節(jié)、昭通、永川、江津等四地人口近千萬，但社消零分別僅占瀘州市40%�？梢姡�與周邊欠發(fā)達(dá)地區(qū)相比，瀘州具有一定高地優(yōu)勢(shì)。三是通道優(yōu)勢(shì)。區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)，核心是樞紐之爭(zhēng)。川黔高速、瀘渝高速與成、自、瀘高速的建設(shè)，隆敘鐵路的開通，集裝箱碼頭二期工程的完工，必將極大地凸現(xiàn)瀘州的通道優(yōu)勢(shì)。我們深信，隨著“四大通道”建設(shè)的加快推進(jìn)，瀕臨邊緣化的瀘州將憑借四通八達(dá)的“鐵、公、水、空”立體交通體系，重拾川滇黔渝結(jié)合部的交通樞紐地位，在新一輪發(fā)展中贏得先機(jī)。 
　　另一方面，構(gòu)建結(jié)合部現(xiàn)代現(xiàn)代商貿(mào)物流中心，瀘州面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。一是從周邊看。西面宜賓，確立“加快打造長(zhǎng)江上游川滇黔結(jié)合部商貿(mào)物流中心”的發(fā)展定位；北面內(nèi)江，提出“融入成渝，聯(lián)動(dòng)川南，建設(shè)百萬人口大城市，實(shí)現(xiàn)新跨越，建設(shè)新內(nèi)江”的發(fā)展目標(biāo)；東面永川提出“大力實(shí)施‘流通旺市’工程，力爭(zhēng)到2010年，基本建成匯集三區(qū)（渝西地區(qū)、川東南地區(qū)、黔西北地區(qū)）、輻射西南的現(xiàn)代商貿(mào)物流城基本框架”的奮斗目標(biāo)。身處其中，深感形勢(shì)逼人、不進(jìn)則退。二是從商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看。目前，盡管瀘州大型零售企業(yè)，大型批發(fā)企業(yè)及大型物流企業(yè)已初具規(guī)模，但是，經(jīng)營(yíng)商品同質(zhì)化嚴(yán)重，同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，布局不夠合理，設(shè)施不夠配套，現(xiàn)代化程度低等問題較為突出；同時(shí)，物流資源整合難度大，各種運(yùn)輸方式自成體系，“商貿(mào)”與“物流”相互脫節(jié)等都成為制約發(fā)展的重要因素。三是從發(fā)展環(huán)境看。隨著周邊城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，瀘州的相對(duì)優(yōu)勢(shì)受到較大影響。遂寧-綿陽(yáng)高速公路的開工建設(shè)已列入規(guī)劃，川西北、川中的大宗貨物將更多地流向重慶港；重慶-貴陽(yáng)高速公路已于08年4月28日建成通車，該通道將成為西南地區(qū)出海的主通道；成都-遂寧-重慶高速公路已于07年末通車，成都至重慶距離縮短至290公里。瀘州，面臨被邊緣化的危機(jī)。其次，重慶地區(qū)對(duì)商貿(mào)物流業(yè)政策扶持力度較大，涉及用地、稅收、規(guī)費(fèi)減免等方面。如，對(duì)列入規(guī)劃的重點(diǎn)商貿(mào)物流項(xiàng)目用地免收配套費(fèi)；土地出讓金按照工業(yè)用地標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；凡在重慶登記注冊(cè)的核載噸位20噸以上的單車與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車享受運(yùn)管費(fèi)繳納優(yōu)惠政策，按20噸計(jì)征運(yùn)管費(fèi)，其超出部分免于計(jì)征等。 
　　審視瀘州商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展進(jìn)程，我們認(rèn)為：最大的挑戰(zhàn)來自于我們自身，特別是來自于對(duì)發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)片面的、經(jīng)驗(yàn)的甚至狹隘的解讀。如，從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代沿襲下來的 “重生產(chǎn)，輕流通”的觀念；“商業(yè)資源配置完全市場(chǎng)化”的觀念；“重生產(chǎn)、輕物流；重自給、輕外協(xié)”的觀念；“區(qū)域市場(chǎng)、國(guó)際市場(chǎng)離我們太過遙遠(yuǎn)，關(guān)起門來搞流通”的觀念;“就商貿(mào)抓商貿(mào)，就物流抓物流”的觀念等。正是由于思想的自我封閉，捆住了我們的手腳，擋住了我們的視線。實(shí)踐反復(fù)證明：構(gòu)建結(jié)合部現(xiàn)代商貿(mào)物流中心，思想解放必須先行。 
　　構(gòu)建結(jié)合部現(xiàn)代商貿(mào)物流中心，思想解放必須先行 
　�。ㄒ唬┙夥潘枷�，提高對(duì)構(gòu)建結(jié)合部現(xiàn)代商貿(mào)物流中心重要性的再認(rèn)識(shí) 
　　高效率的生產(chǎn)不一定產(chǎn)生高效率的流通，而高效率的流通卻一定可以帶動(dòng)高效率的生產(chǎn)。一是從社會(huì)再生產(chǎn)時(shí)間看。一般產(chǎn)品的生產(chǎn)加工時(shí)間只占5%左右，停留在內(nèi)貿(mào)各部門的時(shí)間卻占95%左右。二是從社會(huì)價(jià)值分配看。一般產(chǎn)品附加值的20%-40%分配給研發(fā)或品牌環(huán)節(jié)，20%分配給制造環(huán)節(jié)，60%-40%分配到營(yíng)銷環(huán)節(jié)。三是從商貿(mào)物流貢獻(xiàn)率看。投資乘數(shù)效應(yīng)理論認(rèn)為：國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門存在互動(dòng)關(guān)系，商貿(mào)領(lǐng)域投資額的增加會(huì)帶來數(shù)倍的國(guó)民經(jīng)濟(jì)收益，其間存在一個(gè)乘數(shù)放大效應(yīng)。即商貿(mào)物流每投入100萬元，可給其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來290萬元左右的收入；每增加1萬元投入，可以直接或間接提供3個(gè)就業(yè)崗位�？梢姡�發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)十分重要。四是從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展看。現(xiàn)代區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論認(rèn)為：區(qū)域經(jīng)濟(jì)是一種聚集經(jīng)濟(jì)，以生產(chǎn)的批量化和連續(xù)性為其主要特征。聚集不是目的，要素的“聚”是為了商品的“散”。如果沒有發(fā)達(dá)的商貿(mào)物流做保障，商品的價(jià)值和使用價(jià)值就難以實(shí)現(xiàn)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的基本運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)中斷。環(huán)顧結(jié)合部周邊，有近4100萬的人口；如果再延伸視線，相鄰幾個(gè)經(jīng)濟(jì)圈帶來的市場(chǎng)潛力更為巨大。結(jié)合部現(xiàn)代商貿(mào)物流中心的構(gòu)建，必將極大地提升瀘州的輻射能力并帶來難以估量的溢出效應(yīng)。 
　�。ǘ�）解放思想 依托“市場(chǎng)方陣”撐起結(jié)合部現(xiàn)代商貿(mào)物流中心主體骨架 
　　按照“城內(nèi)大商場(chǎng)，城中特色街；城郊大市場(chǎng)，城外大物流”發(fā)展思路，破除單打獨(dú)斗、小成即滿思想。一是打造市場(chǎng)集群。啟動(dòng)“十百千市場(chǎng)工程”，力爭(zhēng)通過5年努力，培育1家年交易額上20億元、10家上10億元、30家上1億元規(guī)模的商品交易市場(chǎng)，重點(diǎn)發(fā)展二郎、九支等5個(gè)邊貿(mào)市場(chǎng)；按照劃行歸市、相對(duì)集中的原則，大力扶持專業(yè)市場(chǎng)發(fā)展，全力培育以建材批發(fā)市場(chǎng)為龍頭，涉及糧油、農(nóng)副產(chǎn)品、化纖布料、化工、酒類、工程機(jī)械、能源交易等十大類專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)群。二是做強(qiáng)龍頭企業(yè)。力爭(zhēng)5年內(nèi)培育10家銷售額達(dá)1億元，2家銷售額達(dá)5億元，1家銷售額達(dá)10億元的商業(yè)零售優(yōu)勢(shì)企業(yè)。積極開展零售業(yè)分等定級(jí)試點(diǎn)工作，支持全國(guó)零售100強(qiáng)重慶百貨、深圳國(guó)際東億入駐白塔商圈，支持摩爾瑪入駐城北商業(yè)中心。三是培育物流企業(yè)。根據(jù)物流業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃與物流園區(qū)空間布局，引導(dǎo)發(fā)展與大型制造企業(yè)、大型專業(yè)市場(chǎng)和大型商貿(mào)連鎖企業(yè)配套的物流中心建設(shè)。力爭(zhēng)5年內(nèi)培育10家營(yíng)業(yè)額達(dá)0.5億元，2家營(yíng)業(yè)額達(dá)1億元，1家營(yíng)業(yè)額達(dá)5億元的現(xiàn)代物流企業(yè)。加大對(duì)重點(diǎn)物流企業(yè)幫扶力度，探索建立重點(diǎn)物流企業(yè)聯(lián)系服務(wù)制度和經(jīng)營(yíng)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)制度，力爭(zhēng)培育省級(jí)優(yōu)勢(shì)物流企業(yè)1家，市級(jí)優(yōu)勢(shì)物流企業(yè)10家，重點(diǎn)物流企業(yè)營(yíng)業(yè)額年增幅達(dá)到15%以上。 
　�。ㄈ�）解放思想 通過“貿(mào)工聯(lián)動(dòng)”夯實(shí)結(jié)合部現(xiàn)代商貿(mào)物流中心產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ) 
　　放眼國(guó)內(nèi)著名的小商品城義烏，憑借“市場(chǎng)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)支撐市場(chǎng)，市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)”的獨(dú)特模式，發(fā)展區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)，讓市場(chǎng)變成了一座巨大的反應(yīng)堆。義烏的發(fā)展，就是 “以貿(mào)促工”、“貿(mào)工聯(lián)動(dòng)”的成功實(shí)踐。因此，構(gòu)建結(jié)合部現(xiàn)代商貿(mào)物流中心，必須一方面圍繞優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)市場(chǎng)。依托瀘州市四大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè), 重點(diǎn)選擇兩到三種具有瀘州特色，輻射能力強(qiáng)的產(chǎn)品進(jìn)行大規(guī)模制造加工，形成上規(guī)模的產(chǎn)業(yè)帶，做大做強(qiáng)一批專業(yè)化批發(fā)市場(chǎng)，提高市場(chǎng)產(chǎn)地化率。另一方面圍繞市場(chǎng)延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條。山東即墨市依托服裝市場(chǎng)，培育出針織、服裝、童裝3個(gè)專業(yè)鎮(zhèn)，70多個(gè)專業(yè)村，3000多家針織、服裝與服飾企業(yè)。其中，規(guī)模以上企業(yè)90家。國(guó)際“經(jīng)濟(jì)大鱷”美國(guó)的沃爾瑪、法國(guó)的家樂福都非常重視自有品牌開發(fā)。沃爾瑪公司的制造商必須根據(jù)沃爾瑪公司對(duì)產(chǎn)品造型、裝潢、質(zhì)量等要求進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)出的產(chǎn)品印上沃爾瑪?shù)淖杂衅放啤＜覙犯Ｒ越?jīng)營(yíng)生鮮食品為主，所經(jīng)營(yíng)的生鮮食品全部都是自行設(shè)計(jì)的自有品牌。借助其跨國(guó)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)把開發(fā)“自有品牌”作為零售業(yè)獲利的一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。簡(jiǎn)單的理解就是利用其品牌與經(jīng)營(yíng)理念，用中國(guó)的產(chǎn)品賺中國(guó)人的錢。瀘州有較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，但目前，匯通、摩爾瑪?shù)榷紱]有自主商品品牌。在“貿(mào)工聯(lián)動(dòng)”上，如何進(jìn)一步解放思想，跳出流通看流通，助推企業(yè)由單純經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品向經(jīng)營(yíng)品牌、經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變特別值得我們思考。 
　　（四）解放思想 傾力打造“結(jié)合部”洼地優(yōu)勢(shì) 
　　著力破除“市場(chǎng)建設(shè)完全市場(chǎng)化”的片面認(rèn)識(shí)或讓其自生自滅、放任自流的消極思想。通過“五個(gè)推動(dòng)”，傾力打造結(jié)合部洼地優(yōu)勢(shì)。一是規(guī)劃推動(dòng)。根據(jù)《瀘州市城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃》與即將出臺(tái)的《瀘州市物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，根據(jù)“四個(gè)四”發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施進(jìn)程，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)市場(chǎng)布局，制定出臺(tái)相關(guān)實(shí)施細(xì)則與配套管理辦法，讓《規(guī)劃》落到實(shí)處。二是政策推動(dòng)。以義烏中國(guó)國(guó)際商貿(mào)城為例，由于政府控制產(chǎn)權(quán)，從1991年至今，市場(chǎng)內(nèi)攤位租金每平方米960元始終不變，物業(yè)管理按成本價(jià)收取，形成市場(chǎng)發(fā)展的“成本洼地”。當(dāng)前，瀘州市應(yīng)在進(jìn)一步調(diào)研論證后，盡快出臺(tái)推動(dòng)結(jié)合部現(xiàn)代商貿(mào)物流中心建設(shè)的實(shí)施意見，用政府調(diào)控這只看得見的手，引導(dǎo)企業(yè)更快發(fā)展。三是基礎(chǔ)建設(shè)推動(dòng)。通過盡快全面啟動(dòng)川黔高速、瀘渝高速、成自瀘高速、隆敘鐵路，長(zhǎng)江黃金水道及物流園區(qū)建設(shè)，為商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。四是區(qū)域協(xié)作機(jī)制推動(dòng)。探索建立四省市結(jié)合部九地市區(qū)域性協(xié)作新機(jī)制，通過設(shè)立“瀘州現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展論壇”等途徑，搭建政府層面的交流互動(dòng)平臺(tái)；通過“瀘州酒業(yè)博覽會(huì)”、“中國(guó)酒城迎春購(gòu)月”等會(huì)展活動(dòng)，搭建區(qū)域協(xié)作經(jīng)貿(mào)平臺(tái)；通過大力開展邊貿(mào)經(jīng)貿(mào)活動(dòng)，搭建結(jié)合部交流與合作的基礎(chǔ)性平臺(tái)。 五是人才推動(dòng)。舍得花大本錢，引進(jìn)一批高水平、高層次的現(xiàn)代商貿(mào)物流策劃、管理和營(yíng)銷人才；聯(lián)合瀘州市高職院校，培養(yǎng)一批本土專業(yè)型人才；加大對(duì)商貿(mào)物流優(yōu)秀人才激勵(lì)力度，為結(jié)合部現(xiàn)代商貿(mào)物流中心的構(gòu)建提供堅(jiān)實(shí)的人才保障。 
　　實(shí)踐無止境，思想解放也永無止境。川滇黔渝結(jié)合部現(xiàn)代商貿(mào)物流中心的構(gòu)建是一個(gè)動(dòng)態(tài)的、歷史的過程。只有始終高揚(yáng)“解放思想，實(shí)事求是”的旗幟，才能在資本全球化、經(jīng)濟(jì)全球化與激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勇立潮頭，不被歷史與時(shí)代所淘汰。 

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