晚報訊 (記者袁一軍 通訊員董文斌 孫迎波)位于張店區灃水鎮的彤泰、金泰貨場，同屬彤泰集團，今年5月，當市政府開展揚塵治理轉向行動時，包括記者在內不少來到這兩家貨場的人都有老虎啃天，無從下口的感覺：這么大的面積，如此大量的物料堆，揚塵治理該從哪里下手呢？ 
　　昨天，記者再次來到這兩處貨場采訪時，心里終于松了口氣。記者看到，原先裸露的一座座物料堆全部被綠色蓬布所覆蓋，新購置的灑水車正在向地面噴灑著水。在貨場出入口，車輛噴淋設施已經建好并啟用。為了消滅揚塵污染，彤泰集團采用高強度混凝土澆筑出入口，設置了減速帶，以限制貨運車輛的行駛速度減少揚塵。貨場內，已建好的12000平米高強度混凝土路面，使進出場的貨車在裝卸車的過程中全部在環廠路面上，減少了車輛攜帶塵土，避免了二次揚塵。 
　　采訪中彤泰集團負責人段連峰告訴記者，集團為治理揚塵，已投資600多萬元，但彤泰的目光并沒有僅僅停留在治理上。他透露說，彤泰集團和南兆金集團在彤泰現有貨場的基礎上建設淄博(魯中)現代國際物流中心的計劃已被列入我市服務業重點建設項目。該項目分兩期工程建設，一期工程利用彤泰集團現有的金泰鐵路貨場建立總占地面積30萬平方米的現代外貿物流中心。 
  貨場采用圍墻封閉式管理，配有監控系統，另外，該貨場還擁有建設12萬平方米倉儲場地，主要到發機電產品、塑料、棉花、紡織品、玻璃制品、鋼材、海鐵集裝箱及其他雜貨，同時擬新建四座大型倉庫，建筑面積3萬平方米，集裝箱堆存硬化地面3萬平方米，以滿足貨場倉儲要求。 
　　二期工程計劃將現在的彤泰鐵路貨場(石灰石專線)改建為散堆裝貨物專用貨場，在原有2條線的基礎上，再新增2條1050鐵路專線，增設高、低貨位，并利用該貨場東側閑置的三處大型廢棄礦坑作為鐵礦石、鋁礬土、煤炭的倉儲。利用以上礦坑由地下存儲散裝貨物，既方便裝卸，又有利于環境保護。 
　　段連峰總經理告訴記者，計劃建設的物流中心對環保的要求非常嚴格，對于到發的散堆裝貨物全面進行棚蓋和噴淋，以防止揚塵污染環境；作業中采用現代化卸車系統，堆場的每個作業環節都采取除塵措施，保證散裝料作業不會對周圍環境造成污染；進出貨場的全部車輛都必須進行車輪清洗，以防污染道路和揚塵；貨場周圍區域全部進行綠化，主要是集中綠地、沿路的街頭綠地及防護綠化；貨場內裝卸區域、貨位、道路全天定期清掃和灑水；五是對于部分區域設置隔離墻。通過以上措施，整體項目達到無揚塵污染、無噪音污染，對周邊環境不造成影響，打造綠色環保物流。