根據(jù)青海省第十一次黨代會提出的發(fā)展“四區(qū)兩帶一線”的戰(zhàn)略決策，青海省交通廳及時理清思路、調(diào)整規(guī)劃，確定按照以人為本、全面協(xié)調(diào)和環(huán)保節(jié)約的方針，通過大力發(fā)展便捷、安全、高效的公路交通與運輸服務，為建設富裕、和諧、文明的新青海提供戰(zhàn)略支撐。 
        青海“四區(qū)兩帶一線”是指綜合經(jīng)濟區(qū)、柴達木循環(huán)經(jīng)濟區(qū)、環(huán)青海湖牧業(yè)示范和生態(tài)旅游區(qū)、“三江源”生態(tài)保護建設區(qū)、湟水河沿岸經(jīng)濟帶、黃河沿岸綜合開發(fā)帶、青藏鐵路沿線。 
    2020年前建成以西寧為中心的高速公路網(wǎng) 
        綜合經(jīng)濟區(qū)地處青海東部，以西寧為中心，經(jīng)濟發(fā)達，人口稠密。青海計劃于2020年前建成以西寧為中心的內(nèi)環(huán)線和向東西南北輻射的高速公路網(wǎng)；完成西寧繞城高速公路建設；實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通等級瀝青（水泥）路，所有具備條件的建制村通瀝青（水泥）路，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通班車，建制村基本通班車。 
        柴達木循環(huán)經(jīng)濟區(qū)地處青海西部，是礦產(chǎn)資源富集區(qū)和綠洲農(nóng)業(yè)分布區(qū)。青海將盡快建成格爾木至德令哈的快速運輸通道、格爾木至甘肅方向的快速運輸與旅游通道；盡快完成重要資源開發(fā)地與青藏鐵路轉(zhuǎn)運站場的道路建設；加快境內(nèi)國家高速公路建設，發(fā)揮格爾木交通運輸樞紐作用。 
完善環(huán)青海湖路網(wǎng)建設 
        環(huán)青海湖牧業(yè)示范和生態(tài)旅游區(qū)位于青海中部，旅游、煤炭、水電等資源豐富。青海將實現(xiàn)海北、海南兩州通高速公路，從州府到各旅游景區(qū)兩小時到達；完善環(huán)湖地區(qū)路網(wǎng)建設，加快祁二、馬江等水電、銅鉛鋅資源開發(fā)地的公路建設；加快旅游環(huán)線和青海湖水運基礎設施建設。 
        “三江源”生態(tài)保護建設區(qū)地處青海南部，水網(wǎng)密布，素有“中華水塔”之稱。這里將建成州與州、縣與縣之間的連接路，實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公路，60%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青（水泥）路，所有建制村通公路；通往藏區(qū)寺院、旅游景區(qū)、主要生態(tài)保護建設區(qū)和生態(tài)移民安置區(qū)的公路將被納入建設和支持范圍。 
人口密集帶將實現(xiàn)建制村群眾一小時進城 
        湟水河沿岸經(jīng)濟帶位于青海東北部，集中了全省60%的人口和56%的耕地。青海將加快湟水河兩岸南、北山通道建設和國省干線公路建設，國省干線公路達二級以上標準，所有建制村群眾一小時進城；支持主要農(nóng)產(chǎn)區(qū)和特色種植、養(yǎng)殖、加工區(qū)公路建設，實現(xiàn)所有具備條件的建制村通水泥路；使有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有等級汽車站、建制村有招呼站，鄉(xiāng)村通班車率達98%以上。 
        黃河沿岸綜合開發(fā)帶位于青海東部，素有“青海小江南”之稱。青海計劃分兩期建設連接黃河沿岸14個縣的公路，使之達到二級以上標準；加快黃河沿岸與周邊省份通道建設，率先推進黃河東部河段5縣實現(xiàn)農(nóng)村公路通暢目標。 
        青藏鐵路沿線在青海境內(nèi)東西綿延1460公里。青海計劃實現(xiàn)東起民和、西至格爾木的公路高速化，加快沿線省道及農(nóng)村公路建設，構(gòu)建沿線城鎮(zhèn)與主要資源開發(fā)區(qū)、特色產(chǎn)業(yè)帶的公路網(wǎng)。