調(diào)查報(bào)告認(rèn)為兩地“經(jīng)濟(jì)差距逐漸縮小，呈現(xiàn)合作與競爭共存發(fā)展的態(tài)勢” 
　　本報(bào)訊廣東省省情調(diào)查研究中心最新一期關(guān)于“粵港經(jīng)濟(jì)合作面臨的問題與對策”的調(diào)查報(bào)告認(rèn)為，粵港經(jīng)濟(jì)合作在新形勢下面臨著新的挑戰(zhàn)，“經(jīng)濟(jì)差距逐漸縮小，呈現(xiàn)合作與競爭共存發(fā)展的態(tài)勢”。
　　粵港貿(mào)易與物流業(yè)務(wù)競爭始現(xiàn)
　　報(bào)告稱，粵港之間的經(jīng)濟(jì)差距正逐漸縮小，從而使粵港經(jīng)濟(jì)合作呈現(xiàn)出合作與競爭共存發(fā)展的態(tài)勢。以港口建設(shè)和物流為例，廣東省近年來對各大港口的大力投資使得粵港之間的貿(mào)易與物流業(yè)務(wù)開始形成競爭，香港的中轉(zhuǎn)地位開始受到挑戰(zhàn)。海運(yùn)方面主要體現(xiàn)為香港和深圳鹽田港及廣州南沙港的競爭，尤其是在貨柜和散貨運(yùn)輸方面廣州、深圳都已經(jīng)分別超越香港。
　　變粵港高層聯(lián)席會議為常設(shè)機(jī)制
　　“粵港合作處于產(chǎn)業(yè)鏈低端，難以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。”報(bào)告還特別指出，近幾年來，廣州市引進(jìn)了汽車、石化、裝備等產(chǎn)業(yè)，工業(yè)結(jié)構(gòu)正朝重型化發(fā)展，這批新產(chǎn)業(yè)的資本構(gòu)成主要來自歐美和日本大型企業(yè)，與香港資本基本上沒有直接關(guān)系。
　　報(bào)告建議，在新的合作環(huán)境下，粵港必須發(fā)展高科技，以高附加值、高科技產(chǎn)品參與競爭，比如可以制定特殊政策，吸引港資參加高新科技產(chǎn)業(yè)的研究與開發(fā)。甚至利用廣東已有6個國家級和一批省級高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的優(yōu)勢，加強(qiáng)粵港高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)合作。
　　此外，報(bào)告還特別建議，變一年一度的粵港高層聯(lián)席會議為常設(shè)機(jī)制，加強(qiáng)粵港政府間的溝通與協(xié)調(diào)。特別是在雙方交流的技術(shù)難點(diǎn)———法律方面，“雙方可以仿效中國和歐美30多個國家訂立司法協(xié)助協(xié)定，互相承認(rèn)和執(zhí)行法院的民商事判決的做法，尋求司法上的協(xié)調(diào)合作，為增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)融合鋪平道路”。