【本報記者王一梅深圳三十一日電】深圳保稅港區選址在蛇口前海灣，占地面積3.71平方公里。申報工作正緊張而有序地進行，前海灣保稅港或在9月份獲得國務院批準，成為全國第8個保稅港。
料9月獲國務院批準
截止目前，國務院已批準設立了7個保稅港，即上海洋山港保稅港、天津東疆保稅港、大連大窰灣保稅港、海南楊浦保稅港、寧波梅山保稅港、廈門海滄保稅港和廣西欽州保稅港。
深圳保稅港區的選址一度引起物流界關注及爭議。有物流界人士分析，如鹽田保稅港區計劃一旦落實，將吸引經香港出口的約15%貨源(約450萬個標箱)轉到深圳出口，香港的轉口貿易優勢將進一步弱化。據悉，中央有關部門在珠三角航運樞紐的格局上明確提出「繼續支持香港的國際航運中心地位」，而根據國家的規定，只有納入「十一五」規劃發展的「國際航運中心」港口才有資格申請「保稅區港」。
前海灣具海陸空優勢
前海灣擁有海港、空港、西部通道等最優越的海、陸、空交通區位條件，是設立保稅港區的理想位置。據了解，《深圳市城市總體規劃(2007-2020)》已將前)けΠ倉行那ㄒ邐敫Ｌ鐒ぢ蘚 前海灣物流園內將建設海鐵聯運場，有關前期策劃已完成。目前，深圳規劃了在前海地區設立面積達30平方公里的物流園區。據悉，香港和深圳雙方共組的空港管理局，其總部或設在前海，有利于協調管理兩個作業區。大量的船公司、貨代公司、供應鏈管理公司，均可在前海地區設立辦公室和指揮樞紐。園區口岸服務設施──西部港區集中查驗中心現已投入運作，實現「一站式」的通關服務。目前，已有美國總統輪船等多家世界知名物流企業和大型貨主入駐。
空港保稅區亦在申報
2006年，深圳保稅區管理局啟動深圳保稅港和空港聯動的申報工作，并被深圳市政府列入2007年重點改革項目。空港保稅物流園區選址在寶安國際機場北側區域內，用地面積5.37平方公里，計劃分兩期開發，一期3平方公里，二期2.37平方公里。前期上報工作已按計劃完成。國家規劃設立航空港保稅物流園區聯合調研組于2008年5月15日來深圳市就設立和發展航空港保稅物流園區問題進行調研。通過召開座談會和實地考察，聯合調研組認為深圳申請設立的航空港保稅物流園區論證充分，數據具體全面，設立條件比較成熟。
