海南東中西部溝通的快速通道——海口繞城高速公路8月10日正式開通，而三亞繞城高速公路已開工建設(shè)，海口至屯昌高速公路正在進行前期工作。10日又傳來好消息，五指山至三亞高速公路及高速公路規(guī)劃“田”字格局中的“一橫”——萬寧至儋州至白馬井高速公路已列入海南“十一五”規(guī)劃，海南相關(guān)部門將根據(jù)交通部及省政府批準(zhǔn)的計劃進行建設(shè)，屆時還考慮從瓊海修建連接線，通過連接線上高速公路后直通洋浦。     
洋浦至博鰲目前不能直接到達 
        洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設(shè)近20年，近年已確定為國家級的保稅港區(qū)，處于海南工業(yè)的領(lǐng)軍地位，同時也是環(huán)北部灣經(jīng)濟發(fā)展圈中的一個亮點。博鰲是著名的亞洲論壇的永久性會址，同時也是海南東部旅游開發(fā)的中心區(qū)域，中信、中電等公司注入巨資繼續(xù)開發(fā)其周邊地區(qū)，包括鄰近的萬寧市沿海一帶。     
        洋浦和博鰲都是海南的品牌，其間蘊藏著巨大的商機和發(fā)展?jié)摿ΑＨ欢�，兩者之間多年來很少有交往，更談不上相輔相成，共同發(fā)展。洋浦地處海南島西部，博鰲則在海南島東部，兩地至今沒有直接的快速通道溝通。本來全省路網(wǎng)建設(shè)中有個“三縱四橫”的說法，即從海口到三亞有三條快道成縱向直達，與其相交的有四條橫道連接島東地區(qū)和島西地區(qū)。     
        但實際上是“三縱”已成規(guī)模，“四橫”徒有其名。從洋浦前往博鰲，要走許多的彎路。現(xiàn)在有兩種選擇：一是洋浦到海口再到博鰲，形成一個接近直角的銳角線；二是從洋浦到那大到屯昌再走瓊海。洋浦到那大的路段還可以，那大到屯昌途中的山路都不好走，屯昌到瓊海，也是幾經(jīng)周折，最后才到博鰲，這兩種選擇都不是直接到達的，對兩地的交流帶來很大的不便。     
萬寧至白馬井，“田”字中的“一橫”定了 
        海南環(huán)島高速公路1999年全線貫通，而如今海南東中西部溝通的快速通道——海口繞城高速公路10日正式通車，三亞繞城高速公路已開工建設(shè)，預(yù)計2009年建成。而海口至屯昌高速公路正在進行前期工作。但是連接環(huán)島高速公路、穿越中部地區(qū)的南北向、東西向的高速公路海榆中線高速公路、萬寧—瓊中—儋州—洋浦高速公路還沒有建設(shè)，難于形成田字型高速公路網(wǎng)絡(luò)，中部地區(qū)屯昌、瓊中、五指山等市縣還沒有和高速公路網(wǎng)絡(luò)連接。     
        由于海南公路建設(shè)資金短缺，海榆中線高速公路需分段逐步實施。目前，五指山至三亞高速公路及高速公路規(guī)劃“田”字格局中的“一橫”——萬寧至儋州至白馬井高速公路已列入海南“十一五”規(guī)劃，海南相關(guān)部門將根據(jù)交通部及海南省政府批準(zhǔn)的計劃進行建設(shè)，屆時將考慮從瓊海修建連接線，通過連接線上高速公路后直通洋浦。也就是說，“一橫”建成，洋浦至博鰲將不再轉(zhuǎn)彎。
高速公路網(wǎng)　擬在2020年建成　
        海南高速公路的合理布局應(yīng)該為“田”字型高速公路網(wǎng)，即東線高速公路、西線高速公路、海口和三亞繞城高速公路、海榆中線高速公路、萬寧—瓊中—儋州—洋浦高速公路。     
        交通部《泛珠江三角洲區(qū)域合作公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃綱要》，把“田”字型高速公路網(wǎng)作為泛珠江三角洲區(qū)域高速公路網(wǎng)的重要組成部分。但是，海南“田”字型高速公路網(wǎng)項目主要穿越海南的中部地區(qū)，地質(zhì)條件、地形條件復(fù)雜，工程難度大，工程造價高，環(huán)保要求高；項目跨越洋浦海灣，水文地質(zhì)條件復(fù)雜，需要建設(shè)一座跨海灣大橋，工程技術(shù)要求高，建設(shè)投資大。因此，“田”字型高速公路網(wǎng)新建任務(wù)，其特點是項目更加復(fù)雜、工程更加艱巨、造價更加高昂、籌資更加困難、項目的公益性和開發(fā)性更加突出。     
        但是，由于目前五指山至三亞高速公路及高速公路規(guī)劃“田”字格局中的“一橫”——萬寧至儋州至白馬井高速公路已列入海南“十一五”規(guī)劃，為此，海南相關(guān)部門近期將積極開展該項目的前期工作并爭取國家立項和支持，為發(fā)展海南經(jīng)濟、把海南建設(shè)成為旅游大省、方便全省人民出行創(chuàng)造有利條件。
        據(jù)介紹，按照《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》要求，到2020年，國家高速公路網(wǎng)基本建成。因此，海南將加快“田”字型高速公路網(wǎng)建設(shè)，根據(jù)國家高速公路網(wǎng)的建成時間，海南“田”字型高速公路網(wǎng)擬在2020年建成。