圖：一艘滿載貨柜的貨柜船準備靠泊長灘港碼頭 
【大公報訊】專門追蹤美國港口外貿貨柜數字變化和進行分析的美國零售聯會（NRF）及其下屬的網站「全球視野」，在最新一份報告中大膽預測，美國今年港口貨柜吞吐量將比去年同期下跌4%，全年貨柜量大約在1580萬箱，比去年同期下跌了60萬箱。預期第四季每月港口貨柜吞吐量都比去年同期月產量要低，原因是美國經濟衰退已經明顯地從外貿數字上反映出來。 
NRF副總裁、負責供應鏈和海關政策事務的高特在三藩市總部表示，今年的預測偏低，正好反映出零售商要減少庫存和消費者的消費欲望，預期在供求上重新創設一個平衡�！讣偃缟倘艘呀浥袛喑鲆獪p少手上過剩的貨品。這意味著他們可以想出辦法用減價促銷，來清除手上積壓存貨，特別是在假期之后�！� 
6月份美國港口貨柜吞吐總量是130萬箱，上升10.3%。5月份的總量曾經下跌0.3%；7月份估計在137萬箱，同比亦下跌5.2%；8月份預測在142萬箱，同比有可能跌2.7%。9月份預測是140萬箱，下跌4.9%。10月份預測有可能會上升1.1%，報146萬箱。他表示，10月份是旺季高峰期，但月產量相信比不過上年同期的148萬箱。11月份預測月產量在137萬箱，下跌0.3%，12月份預測132萬箱，上升3.4%。 
3大主干航線出現萎縮 
另美國商業信息公司 Piers Global IntelligenceSolutions根據對艙單信息的匯總，在最新一期的《Trade Horizons》雜志中發表預測，稱今年前3季，美國進口量下跌了6%，高于去年第4季度的-4.3%與07年全年的-0.6%。 
美國進、出口貿易的3大主干航線都呈現出了萎縮。第1季度中，在占美國集裝箱進口量3/4的泛太在線，箱量下降了5.8%。預計08年全年泛太東行航線的箱量跌幅可達4.9%，遠高于3個月前預期的-1.1%。亞洲貨幣對美元的升值、石油價格上漲以及美國經濟處于衰退邊緣都是不利因素。 
雜志表示美國房產市場的不景氣沒有任何結束的跡象，這令美國家庭的財富受到侵蝕，信心受到打擊，勞動力市場也被削弱。與此同時，高升的能源與食品價格也正在蠶食著美國家庭的消費能力。 
根據他們最新的預測，09年美國的集裝箱進口僅會出現一個適度的反彈，漲幅約為1.3%，總量達1830萬箱。到2010年，情況會有所好轉，漲幅可達7%，總量達1960萬箱。屆時，泛太線將擔當起領漲的角色，2010年，該線東行線的增長速度可達到8.3%。不過，在2010年之前，情況會非常艱難，08年為負增長，09年的增長速度只會有3%。在3個月前所作的預期中。雜志為09年泛太東行線的增幅定位在8%以上。 
大西洋線柜量250萬箱 
經大西洋航線至美國的集裝箱進口也在減少，1季度下降了9.5%。雜志對全年的預期為-8.4%，總量為250萬箱，來年將再降5.3%。兩年的數據都低于3個月前所做的預期，再次反映出美國經濟的惡化以及歐元的堅挺。 
在泛太在線，盡管雜志預期08年西行箱量的增長速度可達13%，意味著出口箱量將達到660萬箱，但出口的旺盛對縮小東、西向貿易量差距的效果并不如泛大西洋航線明顯，因為雜志預期同年的泛太線的東行箱量將達到1380萬箱。至于09年美國的出口不會再如此強勁，東行箱量的增幅將降低至10.5%。這是因為泛太線沿線各國受商品價格上升影響經濟情勢不明朗加劇、負面風險變大。