為動車組緩緩駛?cè)肽z濟(jì)鐵路客運(yùn)專線上的淄博站。傅洛煒 攝影 

膠濟(jì)鐵路全線通車時駛出的第一趟列車。選自《中國鐵路百年畫冊》
　　直接服務(wù)于2008年北京奧運(yùn)會的重點(diǎn)交通項(xiàng)目———膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線7月20日順利實(shí)現(xiàn)東段(臨淄至青島)開通運(yùn)營。北京奧運(yùn)會期間，來自全球的參賽選手和觀眾將乘坐這條客運(yùn)專線直抵位于青島市的奧帆賽場。
                
　　膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線西起山東省省會濟(jì)南，向東途經(jīng)淄博、濰坊等地，直抵奧帆賽舉辦城市青島。全線于2007年1月8日開工建設(shè)，共設(shè)13個車站，設(shè)計行車時速250公里，濟(jì)南到青島的行車時間僅需2小時。擁有百余年歷史的膠濟(jì)鐵路在北京奧運(yùn)會舉辦之際掀開了中國鐵路發(fā)展史的新一頁。
                
　　記者近日來到膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線臨淄至青島段采訪，望著嶄新的線路和風(fēng)馳電掣般呼嘯而過的動車組列車，百余年來膠濟(jì)鐵路風(fēng)云變幻的滄桑歷史不禁浮現(xiàn)眼前。
                
　　膠濟(jì)鐵路連接濟(jì)南、青島兩大城市，是橫貫山東的運(yùn)輸大動脈，是青島、煙臺等港口的重要疏港通道。可能有些讀者還不甚明晰，最早興建膠濟(jì)鐵路的緣由竟是由百余年前西方列強(qiáng)瓜分中國引起。
                
　　1897年11月13日，德國出兵膠州灣，以武力占領(lǐng)膠澳商埠（即青島）。1898年3月6日，強(qiáng)迫清政府與之簽訂《中德膠澳商埠租借條約》，揭開興建膠濟(jì)鐵路的序幕。1899年6月14日，德國在柏林設(shè)立山東鐵路公司，青島設(shè)分公司和最高營業(yè)部負(fù)責(zé)修筑膠濟(jì)鐵路。當(dāng)年9月23日，膠濟(jì)鐵路由青島向西修筑，11月，因高密縣境內(nèi)爆發(fā)了大規(guī)模農(nóng)民抗德阻路武裝斗爭，鐵路工程被迫停工近一年。1901年4月8日，膠濟(jì)鐵路由青島修至膠州并通車，1904年6月1日，膠濟(jì)鐵路全線竣工通車。
                
　　1914年，日本占領(lǐng)膠濟(jì)鐵路，中國于1923年贖回。抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，日本再次侵占了膠濟(jì)鐵路，膠濟(jì)鐵路工人在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，紛紛組織起抗日武裝隊(duì)伍，多次襲擊日軍。1945年8月，抗日戰(zhàn)爭勝利后，中國重新接管膠濟(jì)鐵路。新中國成立后的1959年，膠濟(jì)鐵路開始了雙線工程建設(shè)，由于種種原因，直到1990年才最后完工。
                
　　2003年，膠濟(jì)鐵路開始進(jìn)行電氣化改造工程，改造后列車最高時速可達(dá)200公里。2006年9月8日，膠濟(jì)鐵路電氣化改造工程竣工，在2007年4月18日全國鐵路第六次大提速時開行了時速200公里以上的動車組列車。
                
　　2007年膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線工程開工，2008年北京舉辦奧運(yùn)會前開通運(yùn)營。據(jù)了解，膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線基本上與原膠濟(jì)鐵路平行，投入使用后實(shí)現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)目拓浄蛛x，從根本上解決目前運(yùn)輸負(fù)擔(dān)重的實(shí)際困難。膠濟(jì)客運(yùn)專線工程東起青島，向西經(jīng)濰坊、淄博至濟(jì)南，新線投入營運(yùn)后將采用直達(dá)和分站停靠相結(jié)合的運(yùn)行模式，濟(jì)南至青島的列車運(yùn)行時間將由原來最快的3小時30分縮短為約2小時。
                
　　有關(guān)專家展望，通過膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線，將來等京滬高速鐵路開通后，從青島去北京，僅需4小時，路線是：青島至濟(jì)南轉(zhuǎn)京滬高速鐵路。有關(guān)人士給記者算了一筆賬：屆時如果青島市民乘飛機(jī)去北京，算上用在市區(qū)和機(jī)場路上及安檢、候機(jī)的時間，將有可能超過4小時。
                
　　有關(guān)專家評價說，目前的膠濟(jì)鐵路將以貨運(yùn)為主，逐漸成為一條貨運(yùn)專用鐵路；而新建成的膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線年旅客發(fā)送能力預(yù)計將達(dá)６０００萬人以上，是目前膠濟(jì)鐵路旅客發(fā)送能力的６倍。此外，目前北京、濟(jì)南等地乘客通過膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線到奧帆賽現(xiàn)場青島的旅行時間也將大大縮短。