湛江港人盼望已久的亞洲最深人工航道──30萬噸級航道工程，由交通運輸部在湛主持召開了初步設計審查會。與會代表和專家聽取了設計單位關于工程初步設計的介紹和咨詢單位的初審報告，同意該工程的初步設計通過審查。  　　湛江港30萬噸級航道是在現有25萬噸級航道基礎上進一步拓寬和浚深，按30萬噸級單向通航標準的工程規模建設，全長54.9公里。其中外航道和內航道分別長約38.2公里和16.7公里。外航道設計底標高為－21.6米，內航道設計底標高為－21.9米；航道底寬310米。工程總投資約9.64億元，工期為12個月。30萬噸級航道的建設有利于進口能源、原材料采用大型船舶運輸，降低運輸成本，增強港口核心競爭力，提高港口經濟效益，強化湛江港作為華南沿海主樞紐港的地位，促進湛江臨港工業和腹地經濟發展。 
　　目前，國家千萬噸級湛江鋼鐵基地項目、中國石油在湛江港建設的200萬立方米的油罐倉儲中轉項目、中國石化茂名石化公司和東興煉油廠都要求湛江港具備進出30萬噸級船舶的能力，滿足他們租用30萬噸級船舶運輸的要求，以降低物流成本。港口董事長鄭日強強調，30萬噸級航道的建設有利于與現有的30萬噸級油碼頭和今后的大型鐵礦碼頭相配套，做大做強湛江港，也有利于全國沿海港口總體布局的協調發展和全國港口總體運輸保障體系的建設。