圖：遼河特大橋效果圖 
　　連接遼寧省營口和盤錦兩市的遼河特大橋開工，這是長江以北地區(qū)最大的雙塔雙索面斜拉橋。建成后不但能緩解兩市長期以來的“交通難”問題，還將拉近兩個港口城市的空間距離，有效解決兩市經(jīng)濟(jì)一體化的瓶頸制約。 
　　遼河特大橋建在遼河入海口處，橫跨遼河，連接營口、盤錦兩市，兩端分別與營口濱海公路和盤營公路對接。全長4.44公里，其中，橋梁全長3.326公里，主橋長866米，主橋?qū)?3米，高約45米。采用六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速為80公里。主橋上部結(jié)構(gòu)采用雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，堪稱長江以北最大。 
　　營口和盤錦為北方濱海城市，被遼河分隔，陸上交通臨河止步。近幾年，隨著產(chǎn)業(yè)基地的建立，大型重載車輛不斷增多，兩岸車輛出入困難。遼河特大橋建成后，可緩解遼河上游305國道交通壓力，盤錦產(chǎn)業(yè)基地與高速公路的對接也將因此縮短16公里行程，兩市與盤海高速公路、瀋大高速公路及周邊國、省干線公路的銜接將更為便利。同時，兩市港口空間距離的拉近，將進(jìn)一步促進(jìn)港口資源整合，提高輸港運(yùn)力，擴(kuò)大港口輻射力，加快兩市臨港經(jīng)濟(jì)共贏。據(jù)悉，遼河特大橋計劃在2010年底竣工通車，全線將免費(fèi)通行。