摩根士丹利表示，預料集裝箱航運市場下半年及明年需求增長減慢速度及程度，均較預期更甚，因此大幅調低航運企業下半年及明年盈利預測。
　　該行并調低東方海外(00316)及中海集運(02866)目標價，分別由62.8及4.0元，調低至51.0及2.3元，評級分別為“增持”及“與大市同步”。
　　大摩指，航運業明年仍面對艱難經營環境，料短期以消息炒作為主，建議長線投資者選擇資產負債表強勁、較少涉足運費正在下跌的亞歐航線，以及議價能力較高股份，東方海外估值吸引，故可看高一線。
　　瑞銀發表報告，把東方海外目標價由72元下調至54元，以反映該行調低其盈利預測。不過，該行認為，該股股價因物業業務價值而被市場低估，維持其“買入”評級。
　　瑞銀表示，調低東方海外08至2010年股盈預測分別至0.44、0.67以及1.29美元，其中調低08年股盈預測主要反映今年下半年更具挑戰性的經營環境。
　　瑞銀相信，由于東方海外的競爭對手增加新運力，令亞歐航線即期運費大幅下跌。該行預期，該航線的運力供應進一步增加，并質疑旺季燃油附加費能否于今年有效實行。
　　瑞銀預期，由于油價仍高企于上半年水平，將進一步影響東方海外下半年表現。此外，亞歐航線的需求增長放緩速度較該行預期快。該行相信，該公司的運載率表現仍較同業高。
　　中海集運收購資產價吸引
　　DBS唯高達表示，中海集運(02866)雖向母公司收購資產，但由于未來兩年業內盈利可見能力欠佳，故維持“全面反映”評級，并將目標價由3.25降至2.4元。
　　DBS稱，雖然是次收購資產價值估值偏高，但收購資產潛在提升盈利。長遠而言，內地集裝箱碼頭資產具升值潛力，相信是次收購資產價值吸引。
　　DBS表示，中海集運現以帳面值0.63倍買賣，估值偏低，但由于該行預期未來兩年業內盈利可見度欠佳，故對該股維持審慎看法。
　　中海集運日前宣布，以總代價26.01億元人民幣向母公司收購內地碼頭資產。收購公司中海碼頭投資于中國多個城市包括連云港、錦州、上海、湛江、廣州、煙臺、秦皇島、大連及天津等。
　　鋼價跌利上海電氣龍工
　　瑞信發表研究報告，指出如果環球鋼鐵價格下跌，內地扁鋼價格相對線材的跌幅，可能會較大，因此，將主要扁鋼生產商鞍鋼股份(00347)評級為中性，目標價則為17元；不過，該行亦將內地主要線材生產商馬鋼(00323)評級定為跑贏大市，目標價6.7元。
　　另外，該報告亦指出，由于預期鋼鐵價格下跌，對下游用家相對有利，因此將上海電氣(02727)評級定為跑贏大市，目標價8.5元；另將中國龍工(03339)評為跑贏大市，給予目標價9.52元。
　　瑞銀吁長線買長汽
　　瑞銀發表研究報告，建議長線買入長城汽車(02333)，12個月目標價6.2元，但短線卻建議投資者沽出該股票，原因是受不利因素困擾。
　　報告指出，由于該行預計汽車股未來18個月的前景嚴峻，該公司主力生產的SUV系列汽車，亦因經濟環境放緩，以及油價上升的影響下，銷售料受影響。該行認為，長城汽車今年下半年至明年盈利將下跌，又將其08至10年的盈利預測，下調9%至40%。不過，該行亦指出，由于長城汽車相對其它內地汽車股，估值相對便宜，因此維持長城汽車買入評級，12個月目標價6.2元。