上半年，我國汽車工業重點企業(集團)經營的主營收入和利潤增速雙雙下降。其中利潤增幅同比回落35.38個百分點。

　　昨日，中國汽車工業協會發布報告稱，這主要是因為原材料、能源價格的持續上漲導致企業成本大幅增加，利潤空間受到嚴重擠壓。 
　　而7月汽車產銷環比呈現明顯下降，其中商用車降幅更為顯著。今年1~7月國產汽車產銷增幅比上年同期明顯回落。汽車產銷分別為593.21萬輛和584.90萬輛，同比增長16%和16.66%。市場分析人士預測，進入下半年，國內車市形勢將比較嚴峻。

　　收入和利潤增速雙降

　　據中汽協最新統計，上半年，汽車工業主營業務收入呈快速增長，增幅有所回落，累計實現主營業務收入6382.55億元，同比增長24.95%，增幅同比回落1.63個百分點。

　　在國內19家重點企業(集團)中，上半年，17家企業實現主營業務收入超過上年同期水平，且有13家企業的增長率超過兩位數。其中，比亞迪公司、重汽集團、陜汽集團、宇通集團和一汽集團增長率呈高速增長并均超過45%。而華晨集團和東南公司實現主營業務收入同比下降13.19%和19.35%。

　　中汽協稱，上半年，汽車工業重點企業(集團)累計實現利潤總額434.47億元，同比增長30.41%，增長額為101.30億元，但是，增幅同比回落35.38個百分點。雖然，各月增幅與上年同期相比雖有回落，但依然處于較快區間，利潤總額增長率分別在25.42%～43.75%之間。

　　中汽協稱，從實現利潤總額具體情況看，多數企業盈利水平超過上年同期，實現利潤總額保持較快增長，增長率超過兩位數。其中：宇通集團、一汽集團和比亞迪公司實現利潤總額增勢強勁，增長率超過三位數，分別為182.61%、161.16%和138.87%；不過，上汽集團、廣汽集團、江淮集團和哈飛公司實現利潤卻同比下降；東南公司和昌河公司仍為虧損。

　　成本增速超過收入增速

　　對此，中汽協研究人員分析，上半年國家宏觀經濟政策的調控作用開始顯現；同時，受到連續發生的重大自然災害及復雜多變的國際經濟形勢的影響；原材料、能源價格的持續上漲，使企業成本大幅增加，利潤空間受到嚴重擠壓，致使上半年主營業務成本增長始終高于主營業務收入增長。據中汽協統計，上半年，汽車工業重點企業(集團)主營業務收入增長24.95%，但是，主營業務成本增長26.38%。

　　7月，8月均為汽車市場銷售淡季，為此，多數企業適度調低了生產計劃。受此影響，7月汽車產銷環比呈現明顯下降，其中商用車降幅更為顯著。1~7月，汽車產銷同比均超過16%，增幅較上半年略有回落。

　　市場分析人士預測，進入下半年，國內車市前景將比較嚴峻，但同比仍將有所增長。8月底市場可能受9月市場規律性的向上波動的影響，銷售有所回暖。