根據(jù)國家統(tǒng)計局近日公布的6月份全社會客貨運輸量，民航6月份的貨運量為32.15萬噸，比上年同月下降0.8%，客運量為0.14億人次，比上年同期更是下降3.8%。東航董秘羅祝平表示，“目前民航面臨的問題不僅僅是油價的問題，更嚴重的是需求出現(xiàn)的疲軟�！敝袊�民航局早些時候也指出，6月份民航業(yè)是自2003年“非典”以來各項指標(biāo)的首次月度負增長。除了民航業(yè)，水運業(yè)也開始負增長。6月份水運的旅客周轉(zhuǎn)量為5.53億人公里，比上年同月減少13%，1－6月的水運旅客周轉(zhuǎn)量為33.38億人公里，比上年同期也減少7.1%。事實上，水運方面不僅僅是客運，中海集團一位高層透露，從一個多月前開始，沿海煤炭運輸?shù)膬r格也一直在跌。值得注意的是，由于今年美國次貸危機和人民幣升值等影響導(dǎo)致的外貿(mào)出口和海運增幅顯著回落，長三角地區(qū)的港口業(yè)務(wù)也受到了較大沖擊。根據(jù)上海組合港管理委員會辦公室的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2008年上半年長三角地區(qū)港口外貿(mào)貨物和集裝箱吞吐量增速同比分別下降6個和13個百分點，而浙江、上海兩大港口集裝箱吞吐量的增速下降幅度更是均超過一半。另外，國家統(tǒng)計局公布的6月份郵電業(yè)務(wù)基本情況中，包裹運輸量也開始出現(xiàn)了下滑。6月份運輸量為607萬件，比去年同月下降13.2%，上半年包裹運輸量累計也比去年同期下降10.2%。在我們看來，交通物流業(yè)是反映經(jīng)濟活躍程度的一個重要窗口，目前國內(nèi)交通物流業(yè)需求的全線疲軟跟奧運會以及出口增長波動有關(guān)，在奧運會之后以及隨著今后出口增速逐漸正常，交通物流業(yè)可能重回升勢。