一是物流進一步專業化，高科技化。例如物流配送，包含了制訂配送計劃、倉庫管理、分揀、裝卸、傳輸、包裝、運輸、客戶管理等各個環節，每個環節都是專業化的，需要有分工、專門化的操作。有的是專人作業，有的還要進一步分工。例如分揀，又可以分成條碼技術、識別技術、分路傳送技術等。運輸又可以分成車輛駕駛、信息反饋、衛星定位技術等。正是因為這樣的高度的專業化、才能使得每項物流作業提高技術、提高水平。要指出的是，現在有一種傾向，就是一談到現代物流，往往只強調集成化、一體化，而忽視專業化，甚至說，專業的物流活動，不能算作現代物流活動，這是不對的。沒有專業化，就不能現代化。低水平的簡單集成，那不叫做現代物流，最多也只能叫分銷物流，或者叫做傳統物流。只有在專業化的基礎上實行集成，才能算是現代物流。
     二是物流的集成化，或者叫做一體化。一體化，可以分為橫向一體化和縱向一體化。橫向一體化，就是空間上的集成，實現不同企業的物流業務的聯合化共同化處理，可以大大提高資源利用率、節省車次、節省物流工作量，降低物流成本、提高經濟效益；縱向一體化，就是不同物流功能、物流環節的集成化運用，能簡化和減少物流環節、減少物流作業量、降低物流成本，能提高資源利用率和數據利用率，提高作業處理速度和處理效率。
     三是物流信息化。物流作業處理都及時地通過相應的物流信息反映出來、進行及時的信息處理，根據信息處理的結果進行及時地決策，并將決策信息及時參與、指導和控制物流作業的運作。這樣讓信息和計算機系統代替大腦進行復雜的物流優化和策劃的繁重計算和處理的工作，用以指導控制物流作業達到最好的效果。
��   四是物流網絡化。網絡化即系統化，包括空間結構的網絡化和邏輯結構的網絡化。空間結構的網絡例如物流配送網絡、分銷網絡、計算機系統網絡等，邏輯結構的網絡例如物流信息系統的功能結構、處理邏輯結構等。


     市場營銷學的特點是:經驗性———幾乎全部都是成功企業的經驗總結;實踐性———來源于實踐,指導實踐;綜合性———吸收了經濟學(理論基礎)、心理學、社會學、管理學、統計學等的理論與成果;藝術性———不能當作純理論和教條來學,應視其為一門藝術。