出庫-拆箱-分揀-打碼-裝箱-貼標(biāo)簽-送貨……每個環(huán)節(jié)都是那么嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，且有條不紊。這是記者近日在哈市煙草公司物流中心看到的卷煙進(jìn)貨、分揀半自動化流程。據(jù)了解，該中心于去年12月擴(kuò)建運行，是目前全省最大、設(shè)備最先進(jìn)的卷煙物流中心。 
　　記者在該物流中心一樓貨物進(jìn)出口處看到，一箱箱卷煙正從一條條傳送帶上輸送下來，直接落到步行式電動叉車的拖盤上，托盤裝夠固定的件數(shù)，工人們就把其托盤拽到備貨區(qū)，往送貨車上裝煙。據(jù)介紹，這是卷煙配送流程中的最后一道程序。

　　卷煙是怎么送到卷煙零售業(yè)戶手的？記者在該中心負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，來到二樓的出庫區(qū)，庫區(qū)內(nèi)堆積著幾百件卷煙，3名員工正在一絲不茍的記錄著出庫卷煙。據(jù)了解，卷煙出廠時每條煙都有不同的號段，當(dāng)配送到物流中心，首先對入庫卷煙進(jìn)行掃碼確認(rèn)，并上報國家煙草局已收到煙廠貨源。隨后，根據(jù)每天卷煙零售業(yè)戶的電話訂單出庫。進(jìn)入分揀車間，記者看到的是快速有序運轉(zhuǎn)的卷煙分揀設(shè)備和員工們忙碌的身影。一條條卷煙被放到卷煙分揀流水線上進(jìn)行分揀，并進(jìn)行激光打碼，而后從不同格口處自動進(jìn)入煙箱。被“整合”到一起的卷煙，就被貼上寫有煙店名稱、數(shù)量、條數(shù)、分揀批次、格口等字樣的標(biāo)簽。最后，煙箱通過傳送帶輸送到一樓倉庫。整個程序唯一需要人工操作的，就是拆箱放條煙進(jìn)系統(tǒng)和貼標(biāo)簽，其他分揀過程都是自動化生成，機(jī)械操作。
　該負(fù)責(zé)人講，卷煙業(yè)戶的需求是多樣化的，往往是多個品種的“大拼盤”。以前這項工作必須由送貨人員人工處理，夏季天熱的時候，送貨員每到一戶，就得像“蒸桑拿”一樣待在溫度高達(dá)40多攝氏度的后車廂分貨，效率非常低。自從引進(jìn)了卷煙分揀系統(tǒng)后，效率明顯提高。經(jīng)過電話訪銷，電腦下了訂單之后，該中心就會自動進(jìn)行條煙分揀。
　　自哈市卷煙實行“一戶一碼”制度以來，每個卷煙業(yè)戶都有了自己的編碼。一條分揀線上分立式機(jī)和臥式機(jī)，每一件卷煙都要拆開了放進(jìn)機(jī)器里，每打到一戶電腦就會按照程序分揀出業(yè)戶需要的卷煙品種和數(shù)量，然后經(jīng)過傳送帶經(jīng)過激光打碼的探頭進(jìn)行打碼，打過碼的每條卷煙再經(jīng)傳送帶進(jìn)入周轉(zhuǎn)箱，工人們再把標(biāo)有卷煙品種和數(shù)量的標(biāo)簽放入周轉(zhuǎn)箱，并按照送貨員的線路集中存放，在由送貨員配送到每一個卷煙零售客戶。這樣既有利于卷煙市場監(jiān)管，更能防止不法煙販制售卷煙。
　　中午時分，剛剛送貨返回的送貨員們，又有序而迅捷地進(jìn)入倉庫，開始為下一個路線的卷煙業(yè)戶配貨、裝車、送貨。在倉庫內(nèi)，配送人員熟練的對單進(jìn)行配貨，快速而又小心的把每一個業(yè)戶所需的煙進(jìn)行分配、歸整、裝箱。配貨工作接近尾聲后，已經(jīng)配完貨的線路開始裝車。
　　記者看到，每一個配送人員都小心翼翼的把配好的卷煙裝到送貨車上，生怕把其中的任何一箱或一條卷煙損傷。配送員們告訴記者，卷煙是易損品，如果不輕搬輕放的話，卷煙很容易損壞，受損的卷煙是難以銷售的。卷煙業(yè)戶預(yù)定的貨都是急需銷售的，如果有所損失，就得進(jìn)行換貨，還耽誤時間，不但會影響業(yè)戶的生意，更重要的是會影響公司的形象。
　　記者離開該物流中心時，在倉庫內(nèi)裝煙的10多臺送貨車已經(jīng)出發(fā)了……