盡管世界眾多航空公司正在受到高油價的困擾，但未來20年內，全球航空貨運市場仍將保持年均5.8％的增幅，貨運機隊規模也將從1948架飛機增至3892架。這是波音公司新近發表的2008年度市場展望報告所做的預測。
　　這份報告指出，考慮到在2027年之前將有1414架貨機退役，全球貨機機隊將總共需要增加3358架飛機以滿足增長的需求。
　　波音公司亞洲貨運市場營銷區域總監吉姆·埃德加介紹說，這一預測基于若干因素，其中最重要的是世界各地區的經濟增長。在較長時期內，全球經濟增長將推動對新的高價值產品以及人們已經習慣享用季節性生鮮產品的需求。
　　在未來20年全球貨運市場所增加的3358架貨機中，包括863架新生產的貨機，以當前美元幣值計算，價值約2060億美元，此外還包括2495架改裝貨機，即將目前運營的客機經過改裝后用于貨運。新生產貨機將以寬體機為主，大型貨機（運力達80噸以上）將占641架。這些新貨機要求具有更高的運營效率和可靠性，在噪聲、排放等方面也必須具有更好的環保性能，以適應日趨嚴格的相關法規。在所有新增貨機中，大型貨機和載貨能力為40噸—80噸的中型寬體機所占比例，將從目前的61％增至2027年的65％，從而使貨機平均載貨量有所增加。
　　據分析，由于全球航空貨運和客運量的增幅基本保持同步，使得未來20年貨運機隊規模雖然明顯擴大，但在全球機隊中的比例仍然與目前相同，即占10％左右。
　　在過去3年中，作為全球大型飛機制造巨頭之一，波音的新貨機訂單連年創下新高，總訂單量達到236架飛機，其中以波音公司新777貨機和747—8貨機為主。此外，波音改裝貨機的訂單達到56架。由于航空業對波音大型貨機及改裝貨機的青睞，波音貨機將繼續提供全球90％以上的貨機運力。波音提供完整系列的生產貨機，包括747—8F、777F、767F和737—300C（可改裝型）；還提供波音改裝貨機系列，包括747—400BCF、767—300BCF和MD—11BCF。通過波音專有數據許可證持有者，波音還為更小型的飛機提供改裝服務。