日前，記者從云南省公路開發(fā)投資公司獲悉，經(jīng)常發(fā)生重大交通事故，被稱為“死亡路段”的云南昆石高速公路木渣箐段、元磨高速公路大風(fēng)埡口至元江大坡路段等六大省政府掛牌督辦的重大事故隱患點(diǎn)，已得到整治并通過驗(yàn)收。 
    　在山高谷深的云南建設(shè)高速公路，線路不可避免地存在長(zhǎng)坡、急彎等特殊路段。云南省公路開發(fā)投資公司所轄昆石高速公路K60+600段（木渣箐段）、昭麻高等級(jí)公路K58+100段、昆祿線K55+100段、安楚高速公路K77+100段（長(zhǎng)田大橋大坡段）、元磨高速公路K229+300段和K233+300段（大風(fēng)埡口至元江大坡）等六個(gè)路段，由于部分車輛駕駛員交通安全意識(shí)淡薄，超速超載現(xiàn)象突出，特別是部分駕駛員對(duì)山嶺高速公路路況不熟悉，導(dǎo)致上述路段交通事故頻發(fā)，造成重大人員傷亡。2007年9月這六個(gè)路段被云南省政府列為掛牌督辦的重大事故隱患點(diǎn)（段）。  
  　  為了有效地整治隱患和消除黑點(diǎn)，云南省公路開發(fā)投資公司與地方政府、安監(jiān)、交通、公安、交警、路政等多部門協(xié)調(diào)聯(lián)系，從隱患源頭和末端同時(shí)治理，通過實(shí)地查看、勘測(cè)，吸收各方意見共同擬定整治方案，并積極籌資1500多萬元啟動(dòng)整治工程，包括設(shè)置減速帶、增加抗滑效果、增加標(biāo)志標(biāo)牌、增設(shè)強(qiáng)制加水點(diǎn)和避險(xiǎn)車道、增設(shè)警務(wù)亭等，最大限度地警醒車輛駕駛員降低車速通行；針對(duì)事故多發(fā)地段，采用了適應(yīng)云南山區(qū)高速公路特殊地理環(huán)境且經(jīng)濟(jì)適用的高科技、節(jié)能環(huán)保的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，如冷再生、熱再生、霧封層、稀漿封層、同步碎石、薄層罩面等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法，對(duì)這些路段的路面進(jìn)行微表處理，增加了抗滑效果。通過一年多的觀察測(cè)試，安全隱患路段路面結(jié)構(gòu)得到改善，路面抗災(zāi)能力得到提高，交通事故率大大下降，得到交警和駕乘人員的好評(píng)。 
    　安楚高速公路大紅田隧道和長(zhǎng)田大橋下坡段每逢下雨，都要發(fā)生交通事故，采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的微表處理后，路面防滑功能得到提高，工程結(jié)束的幾個(gè)月來，隧道內(nèi)和長(zhǎng)下坡路段沒有發(fā)生一起交通事故。昆石高速公路K60+600（木渣箐段）隱患點(diǎn)在新增加強(qiáng)制加水站和對(duì)路面進(jìn)行技術(shù)處理后，發(fā)生的交通事故也大大減少。