據(jù)新快報(bào)報(bào)道 廣東省交通廳現(xiàn)正會(huì)同省有關(guān)部門研究制訂高速公路大修期間臨時(shí)降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的管理辦法。這是記者昨日從廣東省人大財(cái)政經(jīng)濟(jì)委員會(huì)對(duì)省政協(xié)委員羅必良關(guān)于調(diào)整高速公路收費(fèi)幾點(diǎn)建議的提案答復(fù)中獲悉的。 
　　廣東省政協(xié)十屆一次會(huì)議時(shí)，羅必良委員提案指出，維護(hù)路面質(zhì)量是公路公司的責(zé)任，但道路維修卻常常造成大規(guī)模的通行阻塞。 
　　羅必良說，通行費(fèi)在過去常常涵蓋了高速公路的基建和運(yùn)營(yíng)成本。但由于高速公路運(yùn)營(yíng)實(shí)際是壟斷行業(yè)，在運(yùn)營(yíng)商缺乏有效的外部監(jiān)管與約束條件下，一方面難以有激勵(lì)改善服務(wù)，另一方面低效率的管理與較高的費(fèi)用分?jǐn)偠�提高運(yùn)營(yíng)成本。 
　　廣東省人大提案答復(fù)明確稱，廣東省交通廳現(xiàn)正會(huì)同省有關(guān)部門研究制訂高速公路大修期間臨時(shí)降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的管理辦法。廣東省政協(xié)常委孟浩說，提案答復(fù)表明，有關(guān)規(guī)定已經(jīng)上升到政府層面，離實(shí)施日期已經(jīng)不遠(yuǎn)。 
　　記者了解到，今年7月份廣東省物價(jià)局局長(zhǎng)孫慶奇向全國(guó)人大代表調(diào)研組作工作匯報(bào)時(shí)也指出，據(jù)調(diào)研報(bào)告分析，廣東現(xiàn)行高速公路車輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按車道核定，雙向四車道0．45元／標(biāo)準(zhǔn)車公里，雙向六車道0．60元／標(biāo)準(zhǔn)車公里，高速公路由四車道擴(kuò)建為六車道可申請(qǐng)?zhí)醿r(jià)。反之，高速公路大修期間，車道變少，降價(jià)也是應(yīng)該的。 
　　孫慶奇建議，維修路段和時(shí)間達(dá)到一定長(zhǎng)度的（如10公里，10天以上）、影響道路通行達(dá)到一定范圍的（如封路達(dá)半幅）、通行速度降低到一定標(biāo)準(zhǔn)（如40公里以下）時(shí)啟動(dòng)臨時(shí)降價(jià)措施，未符合這一條件的可以不降價(jià)。