進(jìn)入8月之后，錦州市的熱浪和烈日依舊執(zhí)著，而比天氣更火熱的景象出現(xiàn)在錦州渤海物流園區(qū)集裝箱作業(yè)堆場，來自全國各地的貨車往來穿梭，裝卸、運(yùn)輸、倉儲等各道環(huán)節(jié)忙而不亂，井然有序。 
　　作為我省重點(diǎn)扶持的五大物流園區(qū)之一，渤海物流充分發(fā)揮水、公、鐵便捷轉(zhuǎn)換的優(yōu)勢，融儲運(yùn)、中轉(zhuǎn)、分撥、配送為一體，每年中轉(zhuǎn)集裝箱近4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，僅用3年就建成為輻射我國東北中西部、內(nèi)蒙古東部及俄羅斯南部的物流樞紐。 
　　坐擁天時(shí)地利放大自身優(yōu)勢 
　　錦州市素有“遼西走廊”之稱，不僅是連接華北與東北的大通道，也是聯(lián)系東北內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)腹地與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶的黃金通道。錦州的公路四通八達(dá)，秦沈線、京哈線等十余條國內(nèi)主要鐵路穿城而過，具備高速公路、高速鐵路、海運(yùn)、空港、管道運(yùn)輸?shù)?種運(yùn)輸方式，擁有發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的先天地利優(yōu)勢。 
　　錦州有著巨大的物流需求量，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，東北最大的建材批發(fā)、蔬菜批發(fā)及遼西最大的機(jī)動車交易市場近年來相繼落戶錦州，商貿(mào)和運(yùn)輸服務(wù)半徑覆蓋東北西部、內(nèi)蒙古東部近40萬平方公里，每年通過錦州發(fā)送的各類貨物近8000萬噸。在承擔(dān)“遼西走廊”傳統(tǒng)商貿(mào)功能的同時(shí)，錦州又成為國際物流縱向運(yùn)動的“陸海交通大走廊”以及第一歐亞大陸橋物流鏈中最重要的節(jié)點(diǎn)。 
　　自2002年起，擁有絕對地利優(yōu)勢的錦州市被我省規(guī)劃確定為全省三大區(qū)域性物流中心城市之一，這為錦州發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)帶來良好的天時(shí)條件，直接推動了全市物流業(yè)發(fā)展步入新的快車道。 
　　發(fā)展現(xiàn)代物流，如何把有利條件轉(zhuǎn)化為市場競爭勝勢？錦州市首先從解決行業(yè)管理分散、市場法規(guī)不健全、現(xiàn)代物流管理人才緊缺等問題入手，全力創(chuàng)造規(guī)范的市場環(huán)境，吸納四海商賈，并于2003年編制完成《錦州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要及研究報(bào)告》，明確了今后一個(gè)時(shí)期現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體思路、戰(zhàn)略定位、發(fā)展目標(biāo)及配套措施等。 
　　激勵政策助力物流企業(yè) 
　　現(xiàn)代物流業(yè)被稱為21世紀(jì)的朝陽產(chǎn)業(yè)、黃金產(chǎn)業(yè)，是企業(yè)在降低物耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的“第三利潤源泉”，其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志之一。正是基于這樣的認(rèn)識，錦州市把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為新興支柱產(chǎn)業(yè)予以扶持和培育。 
　　近幾年，錦州市逐步建立和完善政策激勵機(jī)制，在項(xiàng)目審批、土地征用、財(cái)政稅收、通關(guān)查驗(yàn)及信息平臺建設(shè)、人才政策等方面出臺相關(guān)優(yōu)惠政策，使現(xiàn)代物流業(yè)迅猛發(fā)展。到2008年初，錦州市已具有功能完備的物流服務(wù)企業(yè)110家，其中規(guī)模以上企業(yè)32家。2007年全年物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值109億元，占GDP的比重達(dá)20%，占整個(gè)服務(wù)業(yè)增加值的50%，物流業(yè)正成為錦州經(jīng)濟(jì)新的重要增長點(diǎn)。 
　　全市依托港口建設(shè)了渤海、恒大、華聯(lián)北方三大重點(diǎn)物流項(xiàng)目，形成遼西區(qū)域（開發(fā)區(qū)）、凌西和凌南三大物流園區(qū)及配送中心，業(yè)務(wù)流程實(shí)現(xiàn)信息化，形成了地區(qū)性油品經(jīng)銷、糧食銷售倉儲、木材加工和瓷磚批發(fā)中心，成為東北中西部、內(nèi)蒙古東部、華北北部乃至蒙古國、俄羅斯西伯利亞和遠(yuǎn)東地區(qū)重要的物流集散地。 
　　錦州市先后制定了《關(guān)于鼓勵錦州市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的若干規(guī)定》、《錦州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》等諸多激勵政策，使一批現(xiàn)代物流企業(yè)漸成氣候：渤海物流園區(qū)打造了滿洲里、俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)和錦州的“三點(diǎn)一線”物流鏈；華聯(lián)北方將商業(yè)配送網(wǎng)絡(luò)遍及遼西、遼中地區(qū)；恒大物流建成了國家級保稅庫。位于北鎮(zhèn)市的窟窿臺蔬菜批發(fā)市場由幾十位農(nóng)民經(jīng)營的鄉(xiāng)級批發(fā)市場發(fā)展壯大為年交易額近5億元、管理現(xiàn)代化、堪為全國同業(yè)價(jià)格“晴雨表”的專業(yè)市場，黑山勵家小雜糧批發(fā)市場等20余家批發(fā)市場也快速成長，年交易額突破億元。 
　　建設(shè)信息平臺提升行業(yè)水平 
　　擁有深厚基礎(chǔ)的錦州物流業(yè)已今非昔比，頗具現(xiàn)代意味。為提高物流業(yè)各環(huán)節(jié)的信息化水平，錦州市大力支持加快物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)步伐。今年7月，市委十屆五次會議確定了“建設(shè)濱海新錦州一綱五線”發(fā)展戰(zhàn)略，全市將以錦州灣開發(fā)為契機(jī)，積極吸引國際大型物流企業(yè)前來興業(yè)，共同推動、提升錦州現(xiàn)代物流業(yè)整體向前發(fā)展。 
　　物流信息平臺是現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，是提高物流服務(wù)效率的技術(shù)保障。錦州市各物流企業(yè)積極構(gòu)建物流信息平臺，通過計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，高度整合分散于各部門、各環(huán)節(jié)中的倉儲、運(yùn)輸、包裝、裝卸、加工等功能，溝通不同領(lǐng)域的物流運(yùn)作，完成各種信息通道之間的互能互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)資源共享、信息共用，適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展需要。 
　　如今，恒大物流投資建設(shè)的遼西口岸物流公共信息平臺正協(xié)助海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事等口岸監(jiān)管部門實(shí)施物流監(jiān)管職能，優(yōu)化口岸通關(guān)業(yè)務(wù)流程，提高了通關(guān)效率，年可實(shí)現(xiàn)直接或間接經(jīng)濟(jì)效益10億余元�？吡�臺蔬菜、常興店葡萄、黑山勵家雜糧等批發(fā)市場也建起了網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代信息交流平臺，全國同業(yè)信息一點(diǎn)即知，市場進(jìn)入良性運(yùn)營，周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)民的收入因此大幅上升。