日前，位于工業(yè)園區(qū)唯勝路上勝浦大橋北堍的收費(fèi)站靜悄悄地停止了收費(fèi)，這個(gè)收費(fèi)站是勝浦、唯亭的人前往上海的必經(jīng)之地，它的停止收費(fèi)得到了過往司機(jī)的一致歡迎。記者從蘇州市公路管理處了解到，該收費(fèi)站啟用于1993年，最初核定的收費(fèi)期限是18年，到2010年終止，為了實(shí)現(xiàn)蘇州市區(qū)公路無障礙通行的目標(biāo)，現(xiàn)在是提前2年停收了。  　　蘇州市公路管理處處長潘健介紹，2007年至2008年我市計(jì)劃撤銷5個(gè)市區(qū)公路收費(fèi)站。在繼2007年撤掉227省道上的尹山收費(fèi)站、230省道上的光福收費(fèi)站以及204國道上常熟與上海之間的一處收費(fèi)站后，今年我市計(jì)劃撤銷勝浦大橋收費(fèi)站與機(jī)場路收費(fèi)站。潘健說：“由于收費(fèi)站的撤銷必須按程序由省政府審批，所以現(xiàn)在只能說勝浦大橋收費(fèi)站停止收費(fèi)了，但還沒有正式撤銷。 ” 
　　勝浦大橋收費(fèi)站是因?yàn)榻ㄔO(shè)勝浦大橋而設(shè)立的，以前，勝浦、唯亭鎮(zhèn)的人去上海的話，最便捷的道路就是從唯勝路轉(zhuǎn)機(jī)場路開往上海，但是這兩條路上各設(shè)有一個(gè)收費(fèi)站，十分不便。現(xiàn)在勝浦大橋收費(fèi)站提前兩年停止收費(fèi)后，機(jī)場路收費(fèi)站的撤銷也在醞釀之中。勝浦大橋收費(fèi)站與機(jī)場路收費(fèi)站是否能夠順利撤消除了依靠政府部門的推動(dòng)外，還需要經(jīng)營主體各股東的一致同意才能最終實(shí)現(xiàn)。 
　　按照全國公路管理的要求，在全國范圍內(nèi)到2019年要撤消所有二級(jí)公路上的收費(fèi)站，只有一級(jí)公路與高速公路可設(shè)收費(fèi)站。而隨著勝浦大橋收費(fèi)站的停收，現(xiàn)在蘇州市區(qū)（包括園區(qū)、高新區(qū)、吳中、相城、滄浪、平江、金閶）范圍內(nèi)只剩下機(jī)場路收費(fèi)站以及蘇虞張一級(jí)公路北橋收費(fèi)站（因該路改造暫停運(yùn)營），公路收費(fèi)站從7個(gè)銳減至2個(gè)，越來越接近蘇州市區(qū)公路無障礙通行的目標(biāo)。