中國重汽集團口徑當月銷量5,970 輛，同比下滑34%，環比下滑35%，該銷量略高于其A 股上市公司，同比下滑幅度大于上市公司，但當月卻排名第一，根據我們了解，公司約60-70%的重卡是搭載EGR 技術的國3 發動機，這表明EGR車型的銷量確實強于高壓共軌車型; 
　　受國3切換沖擊最大的企業包括一汽、東風和上汽依維柯紅巖，三家公司環比下滑幅度均超過70%，同比跌幅也在37%以上，一汽和東風當月銷量排名由此前的一、二名跌至第四和第三;
　　受國3切換沖擊最小的企業包括陜西重汽、北汽福田和北方奔馳，其中北方奔馳同比仍然增長59%;
　　我們此前曾預期7 月份銷量會出現同比15%以上的下滑，目前看來行業下滑的幅度超過我們的預期，但1-7 月重卡累計銷量已達到40.8 萬輛，占我們全年預測值的73%，即使隨后5 個月保持如此低的銷售水平，全年也可實現我們去年年底作出的55.8 萬輛、增長15%的預測;