上周日在虹口足球場(chǎng)舉行的2005年首場(chǎng)物流人才專場(chǎng)招聘會(huì)異常火爆，場(chǎng)外排起長(zhǎng)龍，場(chǎng)內(nèi)被塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，致使招聘會(huì)主辦方不得不限制入場(chǎng)人數(shù)。51家招聘單位共提供了386個(gè)職位，倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理等管理人才非常吃香，報(bào)關(guān)員、單證員等操作人員需求量非常大。但現(xiàn)場(chǎng)不少應(yīng)屆生嫌基層工作太艱苦，對(duì)工作地點(diǎn)挑肥揀瘦，紛紛放棄就業(yè)機(jī)會(huì)。 
    物流管理人才吃香
    “一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理的月薪可達(dá)到2——3萬(wàn)元。如果求職者自己把薪水開(kāi)低了，企業(yè)甚至還會(huì)懷疑你的能力！”安吉天地汽車物流有限公司人力資源部曲俊春告訴筆者，他們公司在全國(guó)擁有30個(gè)倉(cāng)庫(kù)，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的面積都達(dá)上萬(wàn)平方米，所以對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理的要求也相應(yīng)提高——本科以上學(xué)歷、外語(yǔ)口語(yǔ)好、管理100人以上的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。而且現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)都采用信息化管理，空間利用的概念也由原來(lái)的“放得越多越好”變?yōu)椤胺诺迷缴僭胶谩保�如何使用配套軟件�?duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行管理，也是倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理急需掌握的本領(lǐng)。
    國(guó)內(nèi)的物流業(yè)發(fā)展水平還比較低，大多數(shù)物流公司是由運(yùn)輸、貨代公司直接改換頭面而來(lái)。巴士悅信物流發(fā)展公司的招聘負(fù)責(zé)人楊先生說(shuō)：“由于第三方物流參與企業(yè)客戶決策的層次不高，對(duì)企業(yè)物流方案的形成也不了解，只是根據(jù)客戶的要求行事，這就導(dǎo)致了第三方物流的被動(dòng)地位，制約了整個(gè)行業(yè)服務(wù)層次的提升。這樣的現(xiàn)狀，也就決定了我國(guó)物流人才更多地強(qiáng)調(diào)以實(shí)際操作為主。”
    據(jù)介紹，目前物流行業(yè)業(yè)務(wù)操作人員需求量非常大，如報(bào)關(guān)員、報(bào)檢員、單證員、貨代操作員、進(jìn)出口操作員、客戶服務(wù)人員等。用人單位對(duì)這類崗位的學(xué)歷要求不高，一般為大專水平，但要求有相關(guān)的資格證書(shū)，如報(bào)關(guān)證、報(bào)檢證等。另外，英語(yǔ)能力也成為衡量的重要標(biāo)準(zhǔn)，尤其是從事國(guó)際貨運(yùn)、貨代業(yè)務(wù)以及海外聯(lián)絡(luò)的人員等，都要求通過(guò)大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)或六級(jí)。一些小語(yǔ)種人才也在物流公司找到了用武之地，如中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸公司此次專門招聘西班牙語(yǔ)翻譯。
    大學(xué)生吃不了苦
    艱苦的基層工作是大學(xué)生成長(zhǎng)的必經(jīng)階段，不少物流公司的招聘人員這樣告誡應(yīng)屆生。但筆者在招聘會(huì)上發(fā)現(xiàn)，許多大學(xué)生不愿意吃這個(gè)苦。復(fù)旦大學(xué)數(shù)學(xué)系的應(yīng)屆生小孫起初自信地遞上了自己的簡(jiǎn)歷，應(yīng)聘安吉天地汽車物流有限公司的“物流規(guī)劃優(yōu)化”職位。英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)、運(yùn)籌學(xué)、流程優(yōu)化……所有考核似乎都難不倒小孫，但當(dāng)招聘人員告知他工作地點(diǎn)在嘉定安亭時(shí)，小孫打起了退堂鼓，招聘人員只能遺憾地?fù)u了搖頭。
    “由于缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，大學(xué)生進(jìn)入物流公司，一般都必須從基層做起。例如現(xiàn)場(chǎng)管理人員，他們的工作地點(diǎn)就是在企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)，而絕大多數(shù)倉(cāng)庫(kù)都是分布在遠(yuǎn)離市區(qū)的郊縣，員工上下班確實(shí)很麻煩。再加上與現(xiàn)場(chǎng)管理人員打交道的大多是一些采購(gòu)人員、司機(jī)和裝卸工等，一碰上這些人撂挑子或消極怠工，大學(xué)生就措手不及了。”巴士悅信物流的楊先生說(shuō)。
    “在倉(cāng)庫(kù)里累得一身臭汗，還得給那些人陪笑臉，最后起薪才有1500——2000元，我當(dāng)然不愿做！”前來(lái)應(yīng)聘的應(yīng)屆生小張覺(jué)得很不值。