灣邊特大橋效果圖 
　　福州西南方向的出城要道——福州灣邊特大橋將于本月25 
日合龍。記者昨日從灣邊大橋建設指揮部獲悉，目前大橋已進入合龍工程的最后沖刺階段，主橋中跨2個合龍段正加緊施工。 
　　記者在現場看到，灣邊特大橋已能看出規(guī)模。據悉，目前灣邊特大橋路基的主體工程已完工，正進行橋面鋪裝。待大橋合龍后，將轉入橋面系和鋼管拱施工。整個工程預計年內竣工通車。 
　　據了解，灣邊特大橋起于倉山區(qū)建新鎮(zhèn)灣邊村，終于南嶼樞紐互通接福銀高速公路，主線按6車道高速公路標準建設，路基寬32.5米，全長3900多米，為目前我省最長的跨江特大橋。其配套建設灣邊互通、六十份洲互通連接線(即南嶼大道)、南嶼樞紐互通等三個互通立交的主體工程已基本完工，現在正在進行路面施工。 
　　灣邊大橋及接線公路工程概算總投資7.09億，于2005年11月動建,工期3年。灣邊特大橋主橋橋型為“單片拱加勁剛構連續(xù)梁橋”。根據該方案，橋面設高低三個拱，橋墩采取三角造型。高低三拱的組合如眾星拱月，表現了福州歷史文化名城的欣欣向榮和福州人民喜迎八方賓朋的豪情，也寓意福州為“三山”。 
　　灣邊互通立交、灣邊特大橋及連接線相繼建成后，就打通了福州市西南出口，將加快城區(qū)的跨江發(fā)展和西南片區(qū)的城市開發(fā)。永泰、閩侯南嶼車輛可不再繞道西出口進城區(qū)，里程將縮短約10公里。同時，灣邊特大橋南岸有旗山國家森林公園、十八重溪、永泰青云山等著名風景區(qū)，該橋的建設對促進旅游經濟發(fā)展也將起到極其重要的作用。（海峽都市報 記者 薛輝 張超暉 文/圖）