整合碼頭資源 中海集運強化產業鏈
2008-8-20 11:04:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者洪厚興
8月6日，中海集運宣布董事會通過收購中海碼頭發展有限公司決議，并于同日簽訂產權交易協議，以總代價約26.01億元收購母公司中國海運 （集團）總公司下屬公司中海碼頭的全部股權。
分析人士表示，中海集運此舉既是兌現去年上市承諾，又是應對行業周期沖擊的有力手段。
進軍碼頭業
“現在很多船公司都有碼頭，比如中遠。此次收購中海碼頭能夠使公司進入集裝箱碼頭業務領域，不僅使公司產業鏈更多樣化、提升對客戶的服務種類，更重要的是能夠獲得更多的競爭優勢，從而進一步提升公司的市場競爭力�！敝泻＜\相關人士對記者稱。
“我們的大多數港口都是國內未來集裝箱發展的熱點區域，而且這些碼頭也多是中海集運的貨源集散地和主要的中轉港。收購之后，中海集運肯定會有不小的獲益�！敝泻４a頭的一位人士也表示。
相關資料顯示，中海碼頭是中國海運的全資子公司，目前所持有的集裝箱碼頭資產位于中國的主要港口，包括連云港、錦州、上海港、湛江、廣州、煙臺、秦皇島、大連、天津等。截至2008年6月30日，通過控股及參股的公司，中海碼頭持有的集裝箱碼頭，擁有運營泊位共29個，合計吞吐能力為1570萬TEU；擁有在建泊位9個，合計吞吐能力為550萬TEU。
“中海碼頭跟中海集運的航線比較匹配，收購中海碼頭之后，這種聯系將更加緊密，船舶優先�？看a頭，裝卸效率的提高等協同效應就能夠得到更進一步的發揮。”中海集運的一位相關人士在接受采訪時稱， “而且碼頭業的效益也比較穩定�！�
記者在采訪中了解到，碼頭業收益的穩定性也是中海集運進軍碼頭業的原因之一。
據介紹，集裝箱航運周期性較強，易受全球貿易等多種因素的影響，因而單一的集裝箱運輸業務波動比較明顯。而且今年集裝箱新增運力的投入、燃油成本的上漲等因素都給集裝箱運輸業務帶來了不小的壓力。而此次收購集團碼頭資產后，中海集運可以獲得碼頭穩定的收益，在一定程度上使公司的收益更趨穩定。
中海集運董事長李紹德就認為，收購中海碼頭能增加公司盈利，降低整體經營成本及分散業務風險，提升公司的投資價值。
不過，盡管中海碼頭在近幾年的吞吐量上升很快、凈利潤也在不斷提升，但在短期內，其對中海集運的業績貢獻度仍難預料。
“由于是剛剛收購，中海碼頭到底能給中海集運帶來多大的收益以及自身能夠獲得什么樣的發展，目前尚不明確�！敝泻４a頭上述人士稱。
而分析師也認為，由于中海碼頭投資多為二線碼頭，目前來看收益仍在較低水平，盈利有限，其是否能提升中海集運業績，尚是一個問題，但其資產的注入可以增強中海集運集裝箱業務的協同性。
延伸產業鏈
實際上，中海集運自去年上市時就已經開始計劃完善產業鏈。
中海集運去年的招股書顯示，為實現對行業上下游緊密產業的資源整合，降低營運成本，提高盈利能力及抗風險能力，中海集運將募集的部分資金擬用于集裝箱運輸業務相關資產的收購，主要包括收購中國海運所擁有的碼頭企業股權、中國海運所擁有的集裝箱租賃、制造以及相關產業的企業股權。收購完成后，將進一步延長產業鏈，減少關聯交易。
李紹德也曾表示，中海的碼頭產業是中海集裝箱運輸核心主業的延伸，中海集運將向其航線所到達的樞紐港進行相關投資。由于碼頭是稀缺資源，存在相當大的升值空間，會對集裝箱業務形成強有力的支撐，有利于形成物流、碼頭、航運的上下游資源的整合。
據了解，收購完成后，中海集運將擁有包括集裝箱運輸、集裝箱碼頭等在內的業務，未來中海集團還將把物流、集裝箱制造等業務注入中海集運，從而形成完整的產業鏈。
