李克強(qiáng)考察京津城際鐵路
2008-8-20 15:36:00 來(lái)源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
8月18日、19日,中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院副總理李克強(qiáng)在鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍的陪同下,考察京津城際鐵路。中共中央政治局委員、天津市委書記張高麗,天津市市長(zhǎng)黃興國(guó)陪同考察了天津站。李克強(qiáng)指出,中國(guó)鐵路通過引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新,短短幾年時(shí)間成功掌握了高速鐵路技術(shù),充分體現(xiàn)了“中國(guó)速度”;希望鐵路部門深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,進(jìn)一步深化自主創(chuàng)新工作,推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化;牢固樹立安全第一思想,提高服務(wù)水平,確保京津城際鐵路安全運(yùn)行,萬(wàn)無(wú)一失。
通車運(yùn)營(yíng)的北京南站,以現(xiàn)代化的設(shè)施和優(yōu)雅的候車環(huán)境,成為京城亮麗的風(fēng)景;列車30分鐘內(nèi)到達(dá),使北京、天津兩大直轄市的同城化效應(yīng)開始顯現(xiàn)。今天的北京南站,站外,車流穿梭;站內(nèi),人頭攢動(dòng)、秩序井然。候車的旅客從高清大屏幕上觀賞著奧運(yùn)比賽。
18日8時(shí)30分,李克強(qiáng)來(lái)到北京南站候車大廳。候車的旅客一下子認(rèn)出了他,紛紛起立向他致意。李克強(qiáng)走到旅客當(dāng)中,與大家握手問好,候車室內(nèi)的氣氛頓時(shí)活躍起來(lái)。
在站內(nèi),李克強(qiáng)聽取了鐵道部副總工程師鄭健對(duì)北京南站、天津站、京津城際鐵路建設(shè)情況的匯報(bào)。李克強(qiáng)非常關(guān)心北京南站的綜合交通情況,仔細(xì)詢問車站與其他運(yùn)輸方式是否連接?進(jìn)出站旅客怎么換乘?劉志軍介紹說(shuō),北京南站作為現(xiàn)代化的交通樞紐,最重要的標(biāo)志就是鐵路與地鐵、公交、出租等交通工具做到了立體化銜接,旅客可以實(shí)現(xiàn)“零換乘”,進(jìn)出站非常方便。看著通透明亮的候車大廳,李克強(qiáng)詢問了車站設(shè)計(jì)、建設(shè)的許多具體情況,鄭健一一作了匯報(bào)。劉志軍匯報(bào)說(shuō),在加快鐵路建設(shè)中,鐵道部黨組非常重視鐵路客站建設(shè),提出了功能性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性、文化性、經(jīng)濟(jì)性的“五性”建設(shè)理念,目前有一批像北京南站、天津站這樣的現(xiàn)代化車站正在建設(shè)之中,未來(lái)三至五年將有500多座新客站投入運(yùn)營(yíng)。聽著介紹,李克強(qiáng)滿意地點(diǎn)點(diǎn)頭。
9時(shí),李克強(qiáng)一行乘坐的C2013次動(dòng)車組列車正點(diǎn)開出北京南站。鐵道部副總工程師張曙光匯報(bào)說(shuō),今天乘坐的是時(shí)速350公里國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車。李克強(qiáng)詢問,車速提高到350公里需要多長(zhǎng)時(shí)間?350公里的速度能開多長(zhǎng)時(shí)間?張曙光說(shuō),只需7分鐘,列車時(shí)速就能提到350公里,北京至天津間,時(shí)速350公里可持續(xù)行駛10分鐘。張曙光接著匯報(bào)說(shuō),時(shí)速350公里動(dòng)車組列車是擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車組,多方面技術(shù)達(dá)到世界高速列車領(lǐng)先水平。目前,在國(guó)內(nèi)申請(qǐng)的高速列車技術(shù)專利有180多項(xiàng),在發(fā)達(dá)國(guó)家申請(qǐng)的專利也達(dá)到100多項(xiàng)。李克強(qiáng)聽后非常高興。他說(shuō),今天,我們親身體驗(yàn)了世界鐵路運(yùn)營(yíng)的最高速度。中國(guó)鐵路的引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新很成功,充分體現(xiàn)了“中國(guó)速度”。
隨后,李克強(qiáng)走進(jìn)駕駛室,了解動(dòng)車組控制系統(tǒng)和乘務(wù)員操縱情況。劉志軍向李克強(qiáng)匯報(bào),京津城際鐵路采用了無(wú)砟軌道技術(shù),全線鋪設(shè)無(wú)縫鋼軌。這些技術(shù)的應(yīng)用,不僅可以減少維修工作量、最大限度地提高運(yùn)輸效率,還進(jìn)一步保證了動(dòng)車組列車運(yùn)行的平穩(wěn)性。李克強(qiáng)對(duì)列車平穩(wěn)運(yùn)行和動(dòng)車組司機(jī)眼看、手指、口呼的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)給予高度評(píng)價(jià)。
在列車上,李克強(qiáng)詳細(xì)了解了京津城際鐵路和國(guó)產(chǎn)時(shí)速350公里動(dòng)車組技術(shù)的推廣應(yīng)用情況。劉志軍匯報(bào)說(shuō),京津城際鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理,對(duì)于京滬高速鐵路和客運(yùn)專線的建設(shè)運(yùn)營(yíng)具有示范作用。通過京津城際鐵路建設(shè)和這幾年引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新,中國(guó)鐵路完全掌握了高速鐵路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)技術(shù),搭建起一個(gè)高速鐵路的技術(shù)平臺(tái)。在這一平臺(tái)上,我們不僅掌握了世界上建造高速鐵路的先進(jìn)技術(shù),而且在高速列車設(shè)計(jì)制造方面達(dá)到了世界先進(jìn)水平,我國(guó)機(jī)車車輛制造水平大幅度提高,一批動(dòng)車組零部件配套企業(yè)發(fā)展壯大,也培養(yǎng)了一大批技術(shù)創(chuàng)新人才,為鐵路和國(guó)家的又好又快發(fā)展積蓄了力量。
李克強(qiáng)高興地說(shuō),鐵道部在這么短的時(shí)間里通過引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新,搭建起自己的技術(shù)平臺(tái),培養(yǎng)了一大批人才,今天,中國(guó)人完全可以依靠自己的力量建設(shè)高速鐵路,十分振奮人心。
李克強(qiáng)強(qiáng)調(diào),鐵路部門要再接再厲,深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,繼續(xù)深化自主創(chuàng)新,進(jìn)一步發(fā)展我國(guó)高速鐵路技術(shù),提高動(dòng)車組國(guó)產(chǎn)化率。要不斷摸索高速鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理規(guī)律,為京滬高速鐵路等客運(yùn)專線建設(shè)和運(yùn)營(yíng)提供示范和借鑒。要進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量,讓旅客在感受到快捷的同時(shí),得到與之相適應(yīng)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。李克強(qiáng)指出,高速鐵路運(yùn)營(yíng)的核心問題是安全。要牢固樹立安全第一思想,一絲不茍地落實(shí)各項(xiàng)安全措施,做到系統(tǒng)和諧、人機(jī)和諧,確保京津城際鐵路安全運(yùn)行,萬(wàn)無(wú)一失。
臨上汽車,李克強(qiáng)又叮囑劉志軍,一定要管好用好京津城際鐵路,為我國(guó)高速鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)發(fā)揮示范作用。
鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍表示,我們一定認(rèn)真貫徹落實(shí)李克強(qiáng)副總理的重要指示,繼續(xù)深化消化吸收再創(chuàng)新工作,不斷摸索高速鐵路運(yùn)行規(guī)律;努力提高服務(wù)品質(zhì),為旅客提供一流服務(wù);全面落實(shí)各項(xiàng)安全措施,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)和諧、人機(jī)和諧的要求,確保京津城際鐵路持續(xù)安全運(yùn)行。
國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)主任張平,國(guó)土資源部部長(zhǎng)徐紹史,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部部長(zhǎng)姜偉新,國(guó)務(wù)院副秘書長(zhǎng)尤權(quán),工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)苗圩,交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)翁孟勇,國(guó)務(wù)院研究室副主任寧吉,國(guó)家海洋局局長(zhǎng)孫志輝,天津市人大常委會(huì)主任劉勝玉,天津市委副書記、市政協(xié)主席邢元敏,天津市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)楊棟梁,天津市委常委、市委濱海新區(qū)工委書記、濱海新區(qū)管委會(huì)主任、塘沽區(qū)委書記茍利軍,天津市委常委、市委秘書長(zhǎng)段春華,天津市政府秘書長(zhǎng)李泉山陪同考察。