記者日前從重慶市公路局獲悉，重慶今年開始將著力改造國省干線公路，全面提高干線公路等級，基本消除國省干線公路網(wǎng)中的“斷頭路”，逐步減少收費項目，提高國省干線公路的通行服務(wù)能力。 
    未來五年改造國省干線上千公里，基本消滅“斷頭路” 
        重慶市公路局路況檢測數(shù)據(jù)顯示，目前，重慶國省干線公路正進(jìn)入“高速破損期”。為此，重慶市2006年至2007年兩年投入市級補(bǔ)助資金兩億多元，完成了5條國道、18條省道上35個項目約275公里公路的大中修改造。但目前重慶國省干線公路破損比較嚴(yán)重的路段仍然有500公里左右。 
        重慶市公路局局長喬墩表示，在交通運(yùn)輸部的支持下，重慶國省干線公路改造進(jìn)程全面提速。部市兩級共同投資，今年計劃對225公里國道和281公里省道實施改造；未來五年，計劃改造一般國道342.6公里、一般省道1175.3公里，使全市國道基本達(dá)到二級及以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，省道基本達(dá)到三級及以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全路網(wǎng)等級公路比重由目前的47.7%提高至67%，基本消除重度破損路面，路面基本實現(xiàn)硬化或瀝青化，同時，完善縣際間高等級公路網(wǎng)絡(luò)，基本消滅國省干線公路網(wǎng)中的“斷頭路”。據(jù)了解，目前重慶市交通委、公路局已完成了“斷頭路”的摸底普查，并與周邊省市就公路如何對接等問題進(jìn)行了接洽溝通。 
        另據(jù)悉，今后5年，重慶還將累計在1200公里新增省道的危險路段上，加裝防撞護(hù)欄，實施安保工程。 
    逐步減少收費公路，確保養(yǎng)護(hù)到位運(yùn)行通暢 
        在交通運(yùn)輸部的支持下，重慶擬從今年開始，對國省干線公路通過增加改造補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)等手段，激勵區(qū)縣推行“統(tǒng)貸統(tǒng)還”，逐步減少收費項目。 
        據(jù)悉，目前，重慶的收費公路占全市二級以上等級公路約75%左右。一些收費公路養(yǎng)護(hù)不到位，路面破損嚴(yán)重，影響了通行能力。 
        為提高國省干線公路的通行服務(wù)能力，重慶采取措施從今年開始逐步減少收費公路。據(jù)喬墩介紹，重慶市公路局將按照國家既有法規(guī)，加大對收費公路的管理，對地方政府有財力回購的公路，公路局也將給予積極支持。 
        據(jù)了解，重慶市一些區(qū)縣已開始行動。從5月23日12時起，江津長江大橋暫停收費，來往于江津長江大橋的車輛暢通無阻。該橋始建于1997年，由馬來西亞南發(fā)集團(tuán)投資修建，其收費期限到2017年止。今年5月，江津區(qū)政府出資2.25億元回購該大橋并暫停收費。該區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此舉是大力實施“一江連兩岸、江津入主城”戰(zhàn)略邁出的重要一步。 
        合川區(qū)、榮昌縣、豐都縣等地方政府也相繼采取不同方式對部分收費公路進(jìn)行了回購，從2007年至今，已有12個項目、共170公里的收費公路取消了收費。 
        重慶市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對于在收費年限之前取消收費的，重慶市交通委將給予支持；對于取消收費后的公路，其養(yǎng)護(hù)費用將納入全市公路養(yǎng)護(hù)費預(yù)算，確保養(yǎng)護(hù)到位、運(yùn)行通暢。