超大型油輪（VLCC）： 　　油價下探態勢在本周四出現停頓，布倫特原油現貨價格報每桶117.35美元，比上周四上升6.5%。油價前期持續下降引發歐佩克可能減產的預計，原油運輸市場九月份貨盤成交緩慢，大船行情再度探底；小船跨地中海運價因八月下旬貨盤集中進入而觸底反彈。波羅的海交易所原油綜合運價指數周四報1389點，上升1.1%。
　　VLCC運輸市場依然冷清，運力逐漸過剩，運價大幅下探。波斯灣東行航線運價難以維持。一艘27萬噸級船，海灣至印度西岸，9月18日貨盤，成交運價僅WS65。西非航線受貨源可能中斷影響，租家偏向選擇較小型船，成交不足，運價也大幅跌落。周四，海灣至日本26萬噸級船運價報WS66，等價期租租金僅5109美元/日，下跌25%；海灣至美灣28萬噸級船運價報WS68，下降19%；西非至美灣26萬噸級船運價報WS87，下跌26%；西非至中國26萬噸級船運價報WS76，下跌27%。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　蘇伊士型油輪運輸市場成交尚可，運價下降收斂，西非、黑海運價構成的等價期租租金從3.8萬美元/日降到3.0萬美元/日。在九月份貨盤支持下，西非至歐美運價跌至WS130水平趨停。一艘13萬噸級船，西非至歐陸，9月9日貨盤，成交運價為WS130。黑海出發航線運價同步變化。另外，亞洲航線有不少成交。一艘13萬噸級船，波斯灣至印度，9月7日貨盤，成交運價為WS139。周四，西非至美東運價報WS132，下降6.6%；黑海至地中海運價報WS135，下降9.7%。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　阿芙拉型油輪運輸市場成交平穩，運價漲跌互現，等價期租租金從2.8萬美元/日上升至3.6萬美元/日�！案�-俄”沖突若不再惡化，“巴庫-第比利斯-杰伊漢”管路下周有望恢復，月底貨盤支持跨地中海航線運價猛烈反彈。一艘9萬噸級船，利比亞至地中海，8月30日貨盤，成交運價為WS205。北海、波羅的海短程運價轉向。加勒比海、海灣運價下降放慢。周四，跨地中海航線運價報WS214，反彈68%；北海至歐陸運價報WS230，反彈38%；波羅的海至歐陸10萬噸船運價報WS193，上升18%；加勒比海至美灣7萬噸船運價報WS180，下降9.0%；科威特至新加坡運價報WS184，下降13%。
　　成品油輪（Product）：
　　成品油輪運輸市場成交減少，運價升中有穩，綜合運價指數周四報1474點，比上周四上升2.4%。亞洲國家需求旺盛，運力相對不足，LR型船運價的上升已持續五周。周四，海灣至日本7.5萬噸船運價報WS352，上升3.0%；海灣至日本5.5萬噸級船運價報WS380，上升2.6%；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS329，上升7.5%；歐洲至美東3.7萬噸船運價報WS333，持平；加勒比海至美東3.8萬噸船運價報WS304，上升1.0%。
　　總體上看，本周油輪運輸市場四種典型船舶市場變化情況如下： VLCC：大幅下探； Suezmax：小幅下降；Aframax：漲跌互現；Product：升中有穩。