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公路和鐵路配置比例上升 降低航運(yùn)比例

2008-8-26 0:49:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
投資策略以“注重穩(wěn)定性,回避波動性,基礎(chǔ)設(shè)施類優(yōu)先”為原則,行業(yè)整體評級為“推薦”。 
  相對穩(wěn)定的基礎(chǔ)設(shè)施子行業(yè),估值正是合理區(qū)間,其價(jià)值凸現(xiàn),特別是機(jī)場板塊,估值差距最小,行業(yè)整體供給存在瓶頸,油價(jià)繼續(xù)回落和航空景氣的回升,更能體現(xiàn)其攻守兼?zhèn)鋬?yōu)勢。 
  如果經(jīng)濟(jì)繼續(xù)下滑成為現(xiàn)實(shí),鐵路的抗波動性相對最強(qiáng)。 
  航運(yùn)08年收益超預(yù)期09年謹(jǐn)慎,股價(jià)連續(xù)調(diào)整,隨著冬季來臨時(shí)BDI的回升,將有趨勢投資機(jī)會。 
  航空在利空襲擊下估值已經(jīng)大幅下挫,等待利空預(yù)期的明確化和消化。 
  投資組合管理建議優(yōu)先配置基礎(chǔ)設(shè)施類,與前期相比,機(jī)場配置比例繼續(xù)維持40%不變,公路和鐵路配置比例上升,航運(yùn)降低。 
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