發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢提升服務(wù)品牌
2008-8-26 10:43:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□ 石家莊公路主樞紐組織管理中心賈文龍
近幾年，隨著我國現(xiàn)代物流的蓬勃發(fā)展，貨物快遞業(yè)也悄然興起。據(jù)統(tǒng)計，我國快遞市場規(guī)模高達500億元，未來10年如果保持現(xiàn)有增長速度，市場總量將超過5300億元。有人說，如果將現(xiàn)代物流比似蛋糕，那么快遞 （快運）就是蛋糕上的“奶酪”。
正因如此，中國快遞（快運）市場呈現(xiàn)出群雄逐鹿的現(xiàn)狀。以中國郵政、中鐵快運為代表的國營企業(yè)；以聯(lián)邦快遞（FedEx）、敦豪（DHL）、聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UPS）、天地公司（TNT）為代表的外資企業(yè)；以北京“宅急送”、上�！吧晖ǹ爝\”、廣州“順風(fēng)快運”為代表的民營企業(yè)，形成了中國快遞市場的三足鼎立，正在形成一種自營、專營或聯(lián)營的國內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)體系，以適應(yīng)中國社會和國際社會的需要。
與此同時，隨著我國經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，公路運輸業(yè)突飛猛進，國內(nèi)客運業(yè)出現(xiàn)了前所未有的繁榮局面，在這種形勢下，利用現(xiàn)有站場和客運線路網(wǎng)絡(luò)資源,發(fā)展客運小件快運業(yè)務(wù),成為優(yōu)化資源配置,方便人民群眾,提高運輸企業(yè)經(jīng)濟效益,建設(shè)節(jié)約型道路運輸行業(yè)的一個重要途徑.小件快運業(yè)務(wù)無論從其運營模式還是靈活性上,都有其獨特性和天然優(yōu)勢,可謂是傳統(tǒng)客運業(yè)的有益補充。
客運小件快運業(yè)務(wù)，也稱為客運快遞，是公路運輸企業(yè)依托客運站場、客運班線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢在客戶與其貨物不同時同行的情況下，受客戶委托，利用營運班車行李艙，在規(guī)定的時間內(nèi)將受托貨物安全送達客戶指定目的地或目標客戶的一項客運增值服務(wù)，具備管理、中轉(zhuǎn)、配送等多重功能。作為貨運市場上的異軍突起的一支生力軍，其發(fā)展勢頭也不可阻擋。它與其他貨物快遞（快運）形式相比，具有特定的優(yōu)勢：道路客運小件快運的載體是汽車站、班線、班車，只要將路、站、線、車、點資源優(yōu)化配置，就可以吸納小件快遞業(yè)務(wù)，不需要更多的投資；貨物受理和運輸成本低，相應(yīng)的價格低，適時性強，具有較強的競爭力；各城市、各縣城都設(shè)有不同等級的汽車站，客運班線通達范圍廣，省、市間客運企業(yè)普遍實行班車對開，只要這些載體有機的結(jié)合成整體，就能形成區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢突出；加上各加盟成員服務(wù)到位，規(guī)范運作，并引進現(xiàn)代化手段，實現(xiàn)一站式服務(wù)或門到門和桌到桌服務(wù)，具有很強的市場優(yōu)勢。
河北省交通企業(yè)協(xié)會于2005年7月，在全省范圍內(nèi)組建了“河北省道路客運貨物快遞網(wǎng)絡(luò)中心”（下面簡稱“河北快遞”）。通過幾年的努力，“河北快遞”正在穩(wěn)步向前邁進，并取得了長足的進展。他們的做法主要包括以下幾個方面：
一、實現(xiàn)八個統(tǒng)一，促進“河北快遞”規(guī)范運作。
聯(lián)網(wǎng)加盟單位嚴格遵守 “河北快遞”統(tǒng)一要求，實現(xiàn)八個統(tǒng)一，即：統(tǒng)一經(jīng)營理念、統(tǒng)一運作品牌、統(tǒng)一業(yè)務(wù)流程、統(tǒng)一服務(wù)標準、統(tǒng)一基本規(guī)章、統(tǒng)一受理價格、統(tǒng)一單證票據(jù)、統(tǒng)一利益分配。在具體貫徹執(zhí)行八個統(tǒng)一的過程中，也遇到一些不順、不協(xié)調(diào)、不一致的問題。不過通過“河北快遞”管委會深入細致地工作，克服了這些困難，使河北快遞一起步，就步入有序發(fā)展的軌道。
二、進行試營運，積累經(jīng)驗，克服不足，穩(wěn)步前進。
道路客運貨物快遞聯(lián)網(wǎng)具有特定優(yōu)勢，但聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營是一種新生事物，需要探索性的前進。實踐證明，“河北快遞”所采取的這一步驟是十分必要的，為今年促進河北快遞快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在“河北快遞”聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營試營運階段，重點抓了三件事：一是對網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營的全體工作人員進行業(yè)務(wù)流程培訓(xùn)。二是督促各加盟成員單位出臺“車站、快遞公司、車隊”三方各負其職的有關(guān)文件，明確三方的責(zé)任和義務(wù)，協(xié)調(diào)好三方的合作關(guān)系，形成合力。三是召開一月一次試營運調(diào)度會，聽取經(jīng)營情況，取長補短，共同商量問題的對策。
三、積極探索服務(wù)體系，使快遞網(wǎng)絡(luò)做專做強。
從2007年起，為了使“河北快遞”網(wǎng)絡(luò)做專、做暢、做強，管委會積極探索三個服務(wù)體系，即：快遞市場營銷體系、微機聯(lián)網(wǎng)信息傳遞體系和同城及城市間配送體系。
四是強調(diào)激勵機制，發(fā)揮各級人員積極性。
貨物快遞（快運）市場競爭激烈，“河北快遞”要迅速壯大，人的因素是第一位的。為此，“河北快遞”管委會提出各加盟單位必須實行激勵機制，一是各加盟快遞公司的財務(wù)，要做到相對獨立，確保各加盟單位快遞公司經(jīng)營的自主權(quán)；二是各快遞公司全體工作人員實行目標責(zé)任制，同時要求相關(guān)汽車站站長和運輸集團公司業(yè)務(wù)主管也要與快遞公司經(jīng)營績效掛鉤考核；三是快遞公司工作人員獎金與車站分離兌現(xiàn)，實行多勞多得、多收多獎的辦法，激勵工作人員的積極性和開拓性。
通過上述工作，“河北快遞”正穩(wěn)步前進，有力地促進了河北快遞事業(yè)的發(fā)展，使河北原有6個地級市內(nèi)汽車站做小件快遞業(yè)務(wù)發(fā)展到18個地級市內(nèi)汽車站，并有5個地級市區(qū)域各縣汽車站也進行了聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營小件快遞業(yè)務(wù)。小件快遞業(yè)務(wù)營業(yè)收入從原來全省月平均44.5萬元，增收到現(xiàn)在的127萬元�！昂颖笨爝f”提出的“時限快遞縱橫，遍撒商機真情”、“如身親臨，及時放心”受到河北商界及老百姓的歡迎。
