景素奇同志的《制約中國物流業(yè)發(fā)展的三大瓶徑》指出：高級(jí)人才奇缺，物流標(biāo)準(zhǔn)化問題和市場無序是影響著物流業(yè)健康持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展的三大瓶徑。該文讀后覺得言猶未盡。其實(shí)，制約中國物流業(yè)發(fā)展的還有一個(gè)十分重要的問題，就是必須重新認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流理念的科學(xué)性。也可以說“重新認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流理念的科學(xué)性”是制約中國物流發(fā)展的第四大瓶徑。
 
    美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家鮑爾·康柏斯指出，物流是“市場營銷的另一半”。物流對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步具有巨大作用。它是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器。其發(fā)展程度將成為衡量一個(gè)國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一�！� 
    2001年8月1日由國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》中對(duì)物流進(jìn)行了如下定義：“物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合�！本褪乾F(xiàn)代物流。
    美國物流管理協(xié)會(huì)則認(rèn)為：物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，它通過有效率和有效力地計(jì)劃、執(zhí)行實(shí)施和控制商品的儲(chǔ)存和流動(dòng)（通）、服務(wù)和相關(guān)信息，以滿足從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的過程中消費(fèi)者的需要。
    根據(jù)以上的定義，我國的一些物流理論工作者給現(xiàn)代物流定義了科學(xué)屬性、技術(shù)屬性、經(jīng)濟(jì)屬性、管理屬性、社會(huì)屬性的種種特征。認(rèn)為：現(xiàn)代物流的科學(xué)性表現(xiàn)為系統(tǒng)化、準(zhǔn)時(shí)化、專業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化。
    更有人提出：“物流的科學(xué)化表現(xiàn)為：建立完整的、系統(tǒng)的、全面的物流科學(xué)研究、教育、培訓(xùn)體系。不斷從其它科學(xué)中汲取營養(yǎng)，不斷采用和應(yīng)用其它學(xué)科的成果(如分銷管理、運(yùn)輸管理、物資管理和其它技術(shù)學(xué)科等)；物流又與其它學(xué)科如市場營銷、運(yùn)作管理、供應(yīng)鏈管理、電子商務(wù)等融會(huì)貫通。
    其實(shí)，以上的論斷只是物流科學(xué)性的一部分表現(xiàn)。而決不是現(xiàn)代物流的本質(zhì)特征。研究現(xiàn)代物流的科學(xué)性和其本質(zhì)特征必須把現(xiàn)代物流放在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體環(huán)境下去考察、去研究。這就必須正視網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)物流理念的沖擊。把系統(tǒng)化、準(zhǔn)時(shí)化、專業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化等同起來是一種認(rèn)識(shí)上的錯(cuò)位。
    在現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的巨大沖擊下，現(xiàn)代物流： 
    是數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的一種嶄新的物流理念和營銷模式；
    是近年來眾多物流理念的進(jìn)展、凝練和升華；
    是促使物流企業(yè)開辟廣闊市場，獲取增值效益的馬達(dá)；
    是連接傳統(tǒng)物流，又引領(lǐng)和改造傳統(tǒng)物流的一種可取形式和有效方法
    是用信息化技術(shù)創(chuàng)建的的嶄新的物流格局和方法；
    是從根本上提升物流企業(yè)核心競爭能力的一把金鑰匙！
    事實(shí)上，隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，已經(jīng)挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)的物流理念。使現(xiàn)代物流理念具有了傳統(tǒng)物流根本不具備的許多獨(dú)特的、十分鮮明的特點(diǎn)：因此，必須重新認(rèn)識(shí)和審視現(xiàn)代物流理念的科學(xué)性。
    現(xiàn)代物流理念的科學(xué)性表現(xiàn)在那里呢？ 
    1、首先是具有鮮明的理論性 
    現(xiàn)代物流理念是在眾多新的物流理念的積淀和新的實(shí)踐和探索的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它吸納了眾多新的物流理念的精髓，但又不同于任何一種物流理念。計(jì)算機(jī)科學(xué)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)、密碼技術(shù)、信息安全技術(shù)、應(yīng)用數(shù)學(xué)、信息學(xué)等多學(xué)科的綜合技術(shù)，給予了現(xiàn)代物流理念以沉重的技術(shù)鋪墊；近半個(gè)世紀(jì)以來多種物流理念的積極探索，給了它以豐富的學(xué)術(shù)內(nèi)涵；進(jìn)十年來電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)營銷的多種開拓和實(shí)踐，給了現(xiàn)代物流以冷靜的思索和理性升華的機(jī)遇和可能。
    因此，現(xiàn)代物流具有鮮明的理論特色。以往的所有物流理念，都無法和今天的現(xiàn)代物流理念進(jìn)行比較。其根本原因在于：以往的所有這些營銷理念：
    都沒有本質(zhì)地反應(yīng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵和特點(diǎn)；
    都沒能準(zhǔn)確地把握網(wǎng)絡(luò)對(duì)傳統(tǒng)物流理念的碰撞和沖擊；
    都沒有充分地揭示網(wǎng)絡(luò)營銷和電子商務(wù)帶給物流企業(yè)的深刻變革和無限生機(jī)；
    都沒能有效地整合各種資源，形成一種物流企業(yè)開拓市場的進(jìn)擊能力；
    都沒有真正地做到把客戶當(dāng)作財(cái)富，當(dāng)作企業(yè)的一種戰(zhàn)略資源；
    都沒有順利地實(shí)現(xiàn)買家和賣家的最短路徑連接和最快速度成交；真正體現(xiàn)出物流對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大作用。
    都沒能從根本上提升物流企業(yè)的核心競爭能力。
    因此，現(xiàn)代物流理念是以往一切物流理念所無法比擬的。現(xiàn)代物流理念是對(duì)傳統(tǒng)物流理念的一種揚(yáng)棄和發(fā)展。一些單位建立起專門的物流科學(xué)機(jī)構(gòu)和從事物流科學(xué)的專業(yè)人員，建立了完整的、系統(tǒng)的、全面的物流科學(xué)研究、教育、培訓(xùn)體系。只是一些現(xiàn)象的東西，核心的、本質(zhì)的是要把握現(xiàn)代物流理念的理論特征。

    2、具有物流資源的全球性 
    網(wǎng)絡(luò)的連通性決定了網(wǎng)絡(luò)營銷的跨國性；網(wǎng)絡(luò)的開放性決定了網(wǎng)絡(luò)營銷市場的全球性。這種網(wǎng)絡(luò)市場的全球性，對(duì)傳統(tǒng)物流的沖擊和影響是巨大的。它會(huì)改變傳統(tǒng)物流的渠道和格局；它會(huì)整合和改造傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)鏈，不僅實(shí)現(xiàn)供需之間的“最短路徑連接”和“最快速度成交”，這將促使多年形成的以區(qū)域?yàn)橹行�、以大庫群為特點(diǎn)的物流產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行重新組合和調(diào)整。形成大流通、大物流的以“最短路徑連接”和“最快速度配送”為特點(diǎn)的跨地區(qū)、跨產(chǎn)業(yè)的嶄新的物流格局。有鑒于此，現(xiàn)代物流理念的科學(xué)性。恰恰表現(xiàn)在能夠在最廣泛的物流資源中，為服務(wù)對(duì)象找到節(jié)約成本，降低費(fèi)用、盡速配送的結(jié)合點(diǎn)。
    3、具有物流資源的整合性 
    現(xiàn)代物流，將對(duì)多種資源進(jìn)行整合。將對(duì)多種營銷手段和營銷方法進(jìn)行整合；將對(duì)靜態(tài)物資和動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行整合；將對(duì)物流企業(yè)中的有形資產(chǎn)和無形資產(chǎn)的交叉運(yùn)做和交叉延伸進(jìn)行整合。
    這種整合的復(fù)雜性，多樣性，包容性，變動(dòng)性和增值性具有豐富的理論內(nèi)涵。這既是現(xiàn)代物流理念理論內(nèi)涵的延伸又是現(xiàn)代物流理念科學(xué)性的表現(xiàn)。這些問題需要我們下工夫，花力氣進(jìn)行深入的研究。特別是，現(xiàn)代物流軟件應(yīng)該在這種多維整合中發(fā)揮重要作用，扮演重要角色。看不到或不理解這一點(diǎn)，你的物流軟件必然缺少深度。不能引發(fā)多種物流資源的多種手段整合后所產(chǎn)生的增值效應(yīng)。
    記得在重慶召開了關(guān)于西部物流建設(shè)的高峰會(huì)議，已經(jīng)有人提出要運(yùn)用“虛擬”技術(shù)發(fā)展物流業(yè)。把我國存在大量閑置的倉庫和業(yè)務(wù)不飽和、零散的運(yùn)輸隊(duì)伍整合成一個(gè)“虛擬”的整體的思想。但是應(yīng)該指出的是這個(gè)整體并不是虛擬的而是實(shí)在的，現(xiàn)實(shí)的。
    4、具有明顯的經(jīng)濟(jì)性 
    當(dāng)前已經(jīng)有一些研究成果指出：網(wǎng)絡(luò)營銷具有快捷性；網(wǎng)絡(luò)營銷將極大的降低經(jīng)營成本，提高企業(yè)利潤。應(yīng)該說，這樣的研究還亟待深入。還需要與時(shí)懼進(jìn)的向前發(fā)展。
    形成和促成網(wǎng)絡(luò)營銷經(jīng)濟(jì)性的諸多原因：如資源的廣域性，地域價(jià)格的差異性，交易雙方的最短連接性，市場開拓費(fèi)用的銳減性，無形資產(chǎn)在網(wǎng)絡(luò)中的延伸增值性，以及所有這一切對(duì)網(wǎng)絡(luò)營銷經(jīng)濟(jì)性的關(guān)系和影響，都需要我們進(jìn)行進(jìn)一步的探索性和開拓性研究。網(wǎng)絡(luò)營銷的經(jīng)濟(jì)性以及由此帶來的明顯效果，必將清晰的、鮮明的、耀眼的顯現(xiàn)出來。
    5、開拓市場的沖擊性 
    網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)擊能力是獨(dú)有的。網(wǎng)絡(luò)的這種沖擊性及由此帶來的市場穿透能力，必將給現(xiàn)代物流帶來新的生機(jī)和希望；必將改變過去那種“靜態(tài)物管”，“靜態(tài)庫管”的管理格局，必將把數(shù)字倉庫的春風(fēng)吹遍沉睡的倉庫。把那種等待的營銷模式轉(zhuǎn)換成主動(dòng)的、清醒的、自覺的進(jìn)擊模式。無論是在信息搜索中的進(jìn)擊，還是在發(fā)布后的進(jìn)擊，都是在創(chuàng)造一種競爭優(yōu)勢，在爭取一批現(xiàn)實(shí)客戶，在獲取一些顯在商機(jī)，在擴(kuò)大著既有優(yōu)勢的范圍。在提升著企業(yè)的創(chuàng)新能力和競爭能力。這是物流理念上的一大進(jìn)步，一大發(fā)展。
    6、具有極強(qiáng)的實(shí)踐性 
    所有這一切都說明：現(xiàn)代物流學(xué)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)問。它的理論根底深深扎在網(wǎng)絡(luò)營銷實(shí)踐的沃土中。網(wǎng)絡(luò)營銷的每一步發(fā)展，都呼喚著現(xiàn)代物流理論研究的深入。但是，這種呼喚，只有在網(wǎng)絡(luò)營銷的實(shí)踐中攀登和開拓的人，才可以聽到、才可以感受到、體驗(yàn)到。想閉門造車，是拿不出現(xiàn)代物流象樣的理論成果的。
    現(xiàn)代物流的實(shí)踐性還突出的表現(xiàn)在：它對(duì)以往物流理念的審視性和對(duì)新論斷廣泛的檢驗(yàn)性：
    無論是憂思后的發(fā)現(xiàn)；還是失敗后的沉淀；實(shí)踐后的積累；凝煉中的深化；還是理性思索后的升華。都會(huì)在實(shí)踐中、實(shí)戰(zhàn)中，時(shí)間流逝中看出真?zhèn)�，得到檢驗(yàn)！
    因此，把握和認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流理念的科學(xué)性不僅會(huì)使我們進(jìn)一步感受到歷史的沉重和理論的厚重。而且對(duì)于加快現(xiàn)代物流的發(fā)展具有重要的作用。