我省唯一一處內(nèi)陸無水港選址工作近日有了新的進(jìn)展：省商務(wù)廳決定將在蘭州遴選最佳建港位置，目前具體選址工作正在進(jìn)一步論證當(dāng)中。據(jù)商務(wù)部門消息人士透露，具體的建港地址很有可能會(huì)選擇在黃河以北。 
　　所謂“無水港”，是指港口依托高速公路向內(nèi)陸地區(qū)拓展，把港口的功能向缺少出海港的城市延伸，通過設(shè)立無水港口的形式，使內(nèi)陸地區(qū)所有的進(jìn)出口貿(mào)易均可在當(dāng)?shù)氐臒o水港口實(shí)行報(bào)送、報(bào)驗(yàn)、簽發(fā)提單等一站式服務(wù)。進(jìn)口集裝箱在天津港卸船后，也將直接運(yùn)抵內(nèi)陸無水港，在當(dāng)?shù)剞k理通關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)天津港與內(nèi)陸“無水港”的無縫對(duì)接，逐步實(shí)現(xiàn)海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事、港口及相關(guān)企業(yè)互聯(lián)互通和信息共享，形成跨關(guān)區(qū)、跨檢區(qū)口岸直通機(jī)制。這樣一來，不僅大大提高了異地大通關(guān)的效率，而且還大幅度減少了物流時(shí)間，從而降低了綜合物流成本。
　　去年7月19日，我省及北京等12省(區(qū)、市)的政府負(fù)責(zé)人，在天津?yàn)I海新區(qū)與天津簽署《北方地區(qū)大通關(guān)建設(shè)協(xié)作備忘錄》和《建設(shè)內(nèi)陸無水港合作意向書》，以期通過共同建立北方地區(qū)大通關(guān)協(xié)作機(jī)制，用3至5年的時(shí)間，在這些北方省(區(qū)、市)各物流中心城市和過境運(yùn)輸邊境口岸建設(shè)內(nèi)陸無水港。今年8月22日，天津交委(口岸辦)副主任周德洪一行5人專程來我省調(diào)研，并力推我省內(nèi)陸“無水港”發(fā)展空間。
　　省商務(wù)廳副廳長(zhǎng)馮毅廣介紹稱，天津港是甘肅進(jìn)出口貨物的主要通道，甘肅出口貨物的一半以上是通過天津港出口的。省商務(wù)廳統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年甘肅通過天津口岸的貿(mào)易值達(dá)11.64億，同比增長(zhǎng)10.6%。從這個(gè)數(shù)據(jù)分析，我省雖然落后于一些省份百分之五六十的增長(zhǎng)率。通過打造內(nèi)陸“無水港”，必將促進(jìn)甘肅外貿(mào)的大幅度增長(zhǎng)和外貿(mào)企業(yè)的發(fā)展，提高效益，降低生產(chǎn)成本。