圖：中美合資鯤鵬航空公司去年10月成立，開業至今只有10個月傳出美方要出售全部股份，令人惋惜 
    總部在亞利桑拿州鳳凰城市的美國梅薩航空公司，因年度第三季度錄得嚴重虧損，為減輕在經營上的困難，該公司近期與合資的深圳航空簽訂意向書，準備出售手上持有鯤鵬航空股份給深圳航空。深航方面未有透露將為此支付多少資金以及回購的具體股權數。但梅薩航空在公布業績時透露，該公司在合資的鯤鵬航空投資了130萬美元。 
梅薩航空表示，由于燃油成本的提高，今年第三財季虧損370萬美元，這與去年同期盈利260萬美元的局面截然相反。為維持足夠的現金流，梅薩航空擬出售鯤鵬航空股份。董事長兼首席執行官奧恩斯旬稱，僅梅薩在夏威夷的子公司go！就虧損740萬美元。 
深航將鯤鵬航空公司設在西安為營運基地，但一直處于虧損運營狀態。該公司最近作出一項決定，把營運基地遷至鄭州。鯤鵬航空運營5架CRJ200是向梅薩租賃。奧恩斯旬曾表示「如果形勢并非如此，我們可能會有不同的想法。此刻現金對我們來說更加重要。」他并沒有透露深圳航空將為梅薩的股權支付多少資金。兩家公司已經簽訂了意向書。 
鯤鵬方面強調，此次出售股權的交易并不會影響雙方的合作，梅薩航空仍會繼續向鯤鵬航空出租已運營的5架CRJ200支線飛機。據某國內支線航空公司高層透露，目前國內支線航空公司運營基本是在「燒錢」，平均每家公司每年至少要虧損上千萬。 
鯤鵬航空去年10月份成立，是國內首家由中美航空企業合資的支線航空公司，其注冊資本金為5億元，其中深圳航空占公司注冊資本的51%，梅薩航空占49%，旨在通過合資學習梅薩支線航空運行模式和成熟經驗，力爭突破中國支線航空不能盈利的發展瓶頸。