匯驛軟件：高品質鑄就競爭力
2008-8-27 10:25:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者 李衛衛
CARGO2000自面市之日起，就憑借良好的操作性能和優質的售后服務，吸引了一大批行業忠實用戶，成為一款公認的明星產品。國內從事國際貨代業務的物流企業，提起CARGO2000，幾乎是無人不知無人不曉。成功打造CARGO2000的 “幕后推手”，就是上海匯驛軟件有限公司 （以下簡稱為匯驛）。
現在，匯驛早已成為物流信息化專家，憑借自身優良的服務意識、完備的解決方案、先進的技術研發，囊括了中海集運、中遠和中外運等行業標桿企業物流信息化建設的項目。近日，本報記者采訪了匯驛軟件有限公司總經理王岳。
物流軟件行業的拓荒者
匯驛的前身是成立于1999年的深圳匯驛科技有限公司，時至今日近十年的光景。
20世紀90年代末的中國，伴隨著經濟體制改革的深入，國內物流行業如沐春風，眾多的物流企業如雨后春筍般成立。網絡技術、電子商務等IT技術在國內的普及，也使得物流行業對信息化管理的需求開始逐漸顯現。
此時，一位正在國企干得風生水起的年輕人，看到了其中蘊藏的無限商機。而一篇名為《物流是第三方利潤源》的文章，更讓他堅信了自己的判斷。于是，他便開始思索如何將IT技術“嫁接”到風頭正勁的物流行業。
反復的考慮后，他最終決定放棄自己在國企的穩定工作，下海創辦一家軟件公司來實現自己的構想。于是，在1999年的深圳，一家名為深圳匯驛科技有限公司的企業悄然誕生。公司的創辦人就是王岳——現任匯驛的總經理。
就在王岳豪情滿懷的開發新產品，正式進軍物流軟件市場的時候，國內的物流信息化建設尚處于起步階段。雖然物流概念被炒的很火，很多人也開始意識到物流軟件的發展前途，但真正涉足其中的卻并不多見。
這種情況下，專注于物流軟件這一細分領域的匯驛，作為行業內誕生的第一批企業，不經意間被推到了先行者的位置上，成為國內物流軟件行業的 “拓荒者”。
高品質成就行業領頭羊
早在匯驛成立之初，王岳就將“高品質的IT服務”定為企業的發展目標。 “我們一開始就想把匯驛做成物流軟件行業內的高端品牌，而所謂的高端指的就是高品質�！蓖踉勒f。
在這種理念的指引下，匯驛在產品研發、質量控制、售后服務、流程改進等各個環節都圍繞著 “高品質”進行。CARGO2000也正是憑借高品質面市后得以迅速的風靡市場。“其實，CAR－GO2000在沒有開發出來之前就已經有了客戶，在面市以后，市場表現也非常好�！蓖踉勒f。
正是借著CARGO2000，匯驛打響了自己在物流軟件行業的 “第一炮”，逐步贏得了客戶的信賴和支持，其產品知名度和市場認可度也在這個過程中得以不斷提升。
與此同時，許多當年與匯驛同時進入物流軟件行業 “并肩作戰”的同行，早已因為主客觀的原因，在激烈的市場競爭中敗北，不見了蹤影。那么，在淘汰率如此之高的軟件行業，匯驛何以站穩了腳跟并取得長足發展？
王岳將這些成績的取得歸功于公司 “高品質”的定位： “因為要追求高品質，所以一直以來，我們都不是以做產品和賣產品為目的的。提供更多低成本、高效率以及低風險的優質解決方案，并配合及時、有效的服務，為客戶帶來更多的價值才是我們真正想要的。”
本著這樣的初衷，匯驛在產品研發中進一步突出其創新、開放和專業，旨在為客戶提供系統化、個性化的物流信息化解決方案。同時，為了提升服務的品質，匯驛還設立了專門的服務管理部門，除了定期對客戶進行回訪，還搭建起了網上服務平臺來追蹤服務的進程�，F在，只要是匯驛的客戶，一個電話打來，服務部門就可以將其檔案悉數調出，并據此制定富有針對性的服務方案。
隨著與物流客戶的頻繁接觸和加深了解，王岳還將匯驛的 “高品質”產品和服務理念不斷延伸，提出了 “您身邊的物流IT合作伙伴”的新定位。對此，王岳這樣闡述：“要想成為 ‘伙伴’，就要懂得客戶的需求。而對于物流企業來說，最需要的就是相關業務資源。匯驛在物流軟件行業打拼了將近十年，擁有極為豐富的行業資源，可以在提供個性化產品和貼心服務的基礎上，幫助客戶做生意�！�
而匯驛的這些努力，最終也得到了物流企業的認可，不但客戶群迅速增長，公司規模也不斷擴大。目前，公司員工數量已經達到100多人，其中僅研發人員就占據了三分之一，在全國各地建立起了7個分支機構。9年前的物流 “門外漢”，終于在幾年打拼之后，進入到了國內物流信息化領域的第一梯隊。
傾力打造行業 “常青樹”
現在的王岳，已躋身物流信息化行業專家行列，談到目前國內物流軟件企業的現狀，他認為 “急功近利”和 “長不大”兩個問題尤其需要提出警示。前一類企業在進入行業之初就寄希望于快速完成發展和壯大——“不會走就想跑”，最終會因缺乏腳踏實地的積累而 “曇花一現”；而另外一類企業則缺乏發展遠見，做不大做不強。
“這兩種企業的產生，其實都是企業發展理念和經營思路的產物�！蓖踉勒f，“匯驛要做的就是如何不重走這兩類企業的老路，如何在老面孔不斷消失，新面孔不斷出現的物流軟件行業成為一棵‘常青樹’。”在他看來，要想做到這一點，不在于競爭，不在于對手，而全在于自己。
為了打造信息化行業的 “常青樹”，王岳走出的第一步就是在2003年將公司總部由深圳遷到改革開放的前沿——上海。之所以作出這樣的決定，王岳說： “上海是物流行業的橋頭堡，要想拿下全國就得先占領上海�！�
公司遷到上海之后，各方面的表現也都朝著預期的方向發展。“現在公司已經走過了平穩發展期，進入到加速發展階段�！蓖踉勒f。而提及公司今后的發展，他談到：“匯驛的發展并不會因為競爭對手的存在而受到影響。公司成長的真正決定性因素在于自己的速度�！�
王岳之所以會有這樣的判斷，是因為在他的概念中，別人眼里所謂的對手其實都是匯驛成長路上的伙伴和朋友。大家共同將物流信息化這個“蛋糕”做大，才能使每人手中的份額不斷擴大。
王岳坦言： “我更愿意和同行企業進行合作，讓匯驛不但能夠進行產品的自主開發，還能夠整合第三方的軟件資源�！睋私猓瑓R驛目前不僅已經與用友軟件、金蝶軟件等國內知名IT企業建立起了伙伴關系，也與微軟、ORACLE、SCOPE(全球第三大GPS系統供應商)等國際著名企業開展了廣泛友好的合作，從而為客戶提供更系統化的信息化解決方案。
在采訪中，王岳不斷強調一點：“物流軟件并非高新技術產業，它和傳統行業一樣需要一點點的積累，一步步的發展。而匯驛就是按照‘做實業’這樣的理念來經營的�！�
十年的深厚積淀，讓匯驛在物流軟件發展之路上的邁步更加堅定�，F在，匯驛正以全球供應鏈、產業鏈、服務鏈的視角，通過廣泛而開放的合作，將與國際標準接軌的專業方法和先進的管理思想與信息工程技術融匯貫通，為行業和市場提供具有前瞻性的軟件和服務，從而更好的服務于客戶，幫助客戶發掘更多的價值。
