天津?yàn)I海新區(qū)臨港工業(yè)區(qū) 構(gòu)筑水陸立體交通網(wǎng)
2008-8-28 14:20:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
17公里長的公路路網(wǎng)、50公里長的專用鐵路、5萬噸級(jí)的航道、可直接傳輸原料的管廊,再加上數(shù)十公里外的濱海國際機(jī)場,如今,作為濱海新區(qū)重要組成部分的臨港工業(yè)區(qū)已初步構(gòu)筑起立體交通網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)介紹,早在開發(fā)建設(shè)之初,臨港工業(yè)區(qū)便周密規(guī)劃設(shè)計(jì)立體交通網(wǎng)。在打造四通八達(dá)的公路路網(wǎng)基礎(chǔ)上,逐步建設(shè)了獨(dú)立的航道碼頭,打通了臨港工業(yè)區(qū)港區(qū)專屬的大沽沙航道,并通過管廊將碼頭和企業(yè)緊密連接,可把化工原料直接輸送到企業(yè),也可以將化工成品輸送到化工品船舶,經(jīng)海上運(yùn)輸?shù)绞澜绺鞯亍?nbsp;
今年以來,臨港工業(yè)區(qū)加快了路網(wǎng)設(shè)施建設(shè)步伐,相繼興建了A16、A23、B13、B16和B18路,共計(jì)7.5公里,并同步完成了雨污水管道鋪設(shè)。目前,臨港工業(yè)區(qū)已經(jīng)形成了7條雙向8車道、總里程將近17公里的公路路網(wǎng),延伸到每一個(gè)入?yún)^(qū)企業(yè)門前。
而作為臨港工業(yè)區(qū)重要運(yùn)輸途徑的鐵路,經(jīng)過一年多緊張施工,主干路鋪設(shè)現(xiàn)已完成大半,正在向企業(yè)內(nèi)延伸,多數(shù)大型企業(yè)都將擁有自己的鐵路專用線。預(yù)計(jì),今明兩年將完成50公里的鐵路專用線建設(shè),可滿足天津堿廠、藍(lán)星化工、北方石油等重量級(jí)企業(yè)的運(yùn)輸需求。
同時(shí),臨港工業(yè)區(qū)專用的“水上高速路”——大沽沙航道,目前已擴(kuò)容至5萬噸級(jí),先后建成了4個(gè)碼頭泊位,年底前還將開工建設(shè)兩個(gè)泊位。
此外,在完成一期2.5公里管廊的基礎(chǔ)上,全長近9公里公共管廊二期工程也將于近期全面啟動(dòng),預(yù)計(jì)年內(nèi)竣工。建成后,它可以直接和區(qū)外管道、區(qū)內(nèi)碼頭連通,不僅成本低廉,而且安全環(huán)保,屆時(shí)天津堿廠、大沽化學(xué)、藍(lán)星、法國液空氣、中石油、中石化等20家企業(yè)都能享受到由公共管廊直接輸送物料的便捷與高效。