圖：南盤江八渡段航道現(xiàn)狀 
　　西南水運(yùn)出海中線通道（貴州段）航運(yùn)擴(kuò)建工程航道整治工程八渡至板壩段施工圖設(shè)計，在貴陽通過由貴州省交通廳組織的專家審查，這意味著貴州第一條高等級航道整治工程第二戰(zhàn)役集結(jié)號即將吹響。 
　　八渡灘頭至板壩碼頭段航道長度34.8公里，為龍灘庫區(qū)回水變動段，位于貴州省黔西南州冊亨縣境內(nèi)的南盤江上，南昆鐵路穿越而過，著名的滇緬公路直接通達(dá)八渡碼頭。這次按四級標(biāo)準(zhǔn)整治該段航道，包括灘險14處、各灘之間的過渡段整治，主要工程包括水下炸礁、疏炸、導(dǎo)治工程等。 
　　西南水運(yùn)出海中線通道是國家規(guī)劃的「兩橫一縱兩網(wǎng)18支線」重要支線航道，也是云貴連接珠江三角洲出海的水運(yùn)通道。今年5月28日，貴州省第1條通向省外的高等級航道──西南水運(yùn)出海中線通道（貴州段）航運(yùn)擴(kuò)建工程項目正式動工建設(shè)。由交通運(yùn)輸部、貴州省共同投資4.3億元，其中航道建設(shè)工程投資2.5億元，港口建設(shè)工程投資1.8億元。工程建設(shè)規(guī)模為：按Ⅳ級標(biāo)準(zhǔn)航道建設(shè)南盤江、北盤江、紅水河、蒙江等共360公里航道；按500噸級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)碼頭8個，泊位15個；相應(yīng)配套建設(shè)350公里航段的航標(biāo)、通信、航道管理、航運(yùn)支持保障系統(tǒng)等設(shè)施。建設(shè)工期4年，計劃2011年工程全部完工。該工程完工后，可形成近1000萬噸的通過能力，相當(dāng)于再建一條南昆鐵路。